一种市政道路工程防堵清淤装置的制作方法

本技术属于道路工程防堵清淤，具体涉及一种市政道路工程防堵清淤装置。

背景技术：

1、市政道路工程防堵清淤装置是一种用于市政道路工程中对排水管道内部的淤泥进行防止堵塞清淤的装置。

2、目前，市面上有很多的市政道路工程防堵清淤装置，但一般的市政道路工程防堵清淤装置，通常工作人员手动将钢柱插入排水管道的内部对淤泥进行贯穿，驱动钢柱快速移动，使得钢柱遇到部分区域的大型硬泥块极易造成排水管道外工作人员身体的震伤，从而极易影响装置对排水管道内部的淤泥防堵清淤效果，降低装置的实用性。

3、因此，需要一种市政道路工程防堵清淤装置，解决现有技术中存在的通常工作人员手动将钢柱插入排水管道的内部对淤泥进行贯穿，驱动钢柱快速移动，使得钢柱遇到部分区域的大型硬泥块极易造成排水管道外工作人员身体的震伤的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程防堵清淤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程防堵清淤装置，包括驱动电机，所述驱动电机的外壁固定有固定座，所述驱动电机的一端设有连接机构，所述连接机构包括转杆，所述转杆的一端与驱动电机的一端同轴连接，所述转杆的外壁固定有若干个连接板，所述转杆的另一端粘接连接有连接柱，所述转杆的另一端开设有方槽，所述方槽的内壁卡接连接有方块，所述方块的一侧与连接柱的一端固定，所述方块的一侧开设有圆孔，所述圆孔的内壁贯穿螺纹连接有螺杆，所述螺杆的两端均与方槽的内壁贯穿螺纹连接。

3、方案中需要说明的是，所述驱动电机的外壁设有安装机构，所述安装机构包括防护块，所述防护块的底端与固定座的顶端粘接连接，所述防护块的内壁卡接连接有垫圈，所述垫圈的内壁与驱动电机的外壁卡接连接。

4、进一步值得说明的是，所述固定座的底端设有固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板的顶端与固定座的底端滑动连接，所述固定板的底端开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的底端固定有若干个锥柱，所述凹槽的内壁顶端固定有两个弹簧，两个所述弹簧的底端均与滑板的顶端固定。

5、更进一步需要说明的是，所述转杆的外壁滑动连接有两个粘接板，两个所述粘接板的内壁均卡接连接有圆柱，两个所述圆柱的一端均与连接柱的一端固定。

6、作为一种优选的实施方式，所述防护块的底端固定有四个限位块，所述垫圈的顶端开设有四个限位槽，四个所述限位槽的内壁均与限位块的外壁卡接连接。

7、作为一种优选的实施方式，两个所述弹簧的内壁均套设连接有连接杆，两个所述连接杆的底端均与滑板的顶端固定，两个所述连接杆的顶端均与凹槽的内壁顶端贯穿套设连接。

8、与现有技术相比，本实用新型提供的一种市政道路工程防堵清淤装置，至少包括如下有益效果：

9、(1)通过驱动电机、转杆、连接柱和螺杆的相互安装配合，实现转杆对外接排水管道内部的淤泥疏通，同时便于将淤泥周围的硬泥块搅拌破碎，避免排水管道内部淤积和硬泥块堵塞，从而有效提高装置的防堵清淤效果，提高装置的使用效果。

10、(2)通过固定板、滑板、锥柱、弹簧和连接杆的相互安装配合，实现固定板的底端与排水管道外侧的底面紧固连接，避免固定座在固定板顶端滑动连接晃动影响装置对淤泥和硬泥块的清淤效果，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种市政道路工程防堵清淤装置，包括驱动电机(1)，其特征在于，所述驱动电机(1)的外壁固定有固定座(2)，所述驱动电机(1)的一端设有连接机构(3)，所述连接机构(3)包括转杆(31)，所述转杆(31)的一端与驱动电机(1)的一端同轴连接，所述转杆(31)的外壁固定有若干个连接板(32)，所述转杆(31)的另一端粘接连接有连接柱(33)，所述转杆(31)的另一端开设有方槽(34)，所述方槽(34)的内壁卡接连接有方块(35)，所述方块(35)的一侧与连接柱(33)的一端固定，所述方块(35)的一侧开设有圆孔(36)，所述圆孔(36)的内壁贯穿螺纹连接有螺杆(37)，所述螺杆(37)的两端均与方槽(34)的内壁贯穿螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤装置，其特征在于：所述驱动电机(1)的外壁设有安装机构(4)，所述安装机构(4)包括防护块(41)，所述防护块(41)的底端与固定座(2)的顶端粘接连接，所述防护块(41)的内壁卡接连接有垫圈(42)，所述垫圈(42)的内壁与驱动电机(1)的外壁卡接连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤装置，其特征在于：所述固定座(2)的底端设有固定机构(5)，所述固定机构(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的顶端与固定座(2)的底端滑动连接，所述固定板(51)的底端开设有凹槽(52)，所述凹槽(52)的内壁滑动连接有滑板(53)，所述滑板(53)的底端固定有若干个锥柱(54)，所述凹槽(52)的内壁顶端固定有两个弹簧(55)，两个所述弹簧(55)的底端均与滑板(53)的顶端固定。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤装置，其特征在于：所述转杆(31)的外壁滑动连接有两个粘接板(38)，两个所述粘接板(38)的内壁均卡接连接有圆柱(39)，两个所述圆柱(39)的一端均与连接柱(33)的一端固定。

5.根据权利要求2所述的一种市政道路工程防堵清淤装置，其特征在于：所述防护块(41)的底端固定有四个限位块(43)，所述垫圈(42)的顶端开设有四个限位槽(44)，四个所述限位槽(44)的内壁均与限位块(43)的外壁卡接连接。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路工程防堵清淤装置，其特征在于：两个所述弹簧(55)的内壁均套设连接有连接杆(56)，两个所述连接杆(56)的底端均与滑板(53)的顶端固定，两个所述连接杆(56)的顶端均与凹槽(52)的内壁顶端贯穿套设连接。

技术总结
本技术公开了一种市政道路工程防堵清淤装置，属于道路工程防堵清淤技术领域，针对了通常工作人员手动将钢柱插入排水管道的内部对淤泥进行贯穿，驱动钢柱快速移动，使得钢柱遇到部分区域的大型硬泥块极易造成排水管道外工作人员身体的震伤的问题，包括驱动电机，驱动电机的外壁固定有固定座；本技术通过驱动电机、转杆、连接柱和螺杆的相互安装配合，实现转杆对外接排水管道内部的淤泥疏通，避免排水管道内部淤积和硬泥块堵塞，通过固定板、滑板、锥柱、弹簧和连接杆的相互安装配合，实现固定板的底端与排水管道外侧的底面紧固连接，避免固定座在固定板顶端滑动连接晃动影响装置对淤泥和硬泥块的清淤效果。

技术研发人员：郭勋,李建平,何倩,曹丽,李芬芬
受保护的技术使用者：湖北本兴建设工程有限公司
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/4/29