一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法与流程

本发明涉及地铁车站施工，尤其是涉及一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法。

背景技术：

1、目前地铁车站基坑开挖大多采用地连墙围护结构设计形式，在地连墙成槽施工完成后，钢筋笼整节吊装入孔需要良好的地上作业环境，而地铁车站施工往往位于城市地段，建筑物、桥梁众多，上方还有高压线，其线高度不超过15m，且高压线垂直距离6m范围内不允许施工，整节吊装技术就显得尤为困难，因而分节进行，单节钢筋笼还是存在重量大，起吊困难，容易发生吊装失稳的事故等问题，不仅难以定位钢筋笼在槽段中的位置，同时也容易导致钢筋笼与槽壁进行碰撞造成钢筋笼的损坏，且对位安装耗时长，施工效率低；被吊钩连接的钢筋刚度也不够，容易产生变形，吊装工艺要求较高，反之会加剧钢筋笼在吊装时产生的变形。

2、因此，亟需一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种用于低净空下的地连墙成槽的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，包括如下步骤：

4、s1：分节钢筋笼制作，将整体钢筋笼分节制作，对每个分节钢筋笼的笼头与笼尾进行车丝，笼头采用半丝，笼尾采用全丝；

5、s2：分节钢筋笼吊装，副吊车将制作好的分节钢筋笼运输至主吊车旁后水平放置，主吊车的主吊机构与副吊车的副吊机构分别吊装分节钢筋笼两端；首先主吊机构以及副吊机构将分节钢筋笼缓慢抬起至预定施工高度，然后副吊机构停止提升，主吊机构继续提升，同时副吊车缓慢跟随主吊移动，最后待主吊机构将分节钢筋笼提升至竖直状态后，解除副吊机构与分节钢筋笼的连接；

6、s3：分节钢筋笼入槽，主吊机构将竖直状态的分节钢筋笼移动至放置槽段处，对齐后缓慢下放至第一标高，解除主吊机构与分节钢筋笼的连接，使用搁置扁担穿过分节钢筋笼上吊筋的吊环，将分节钢筋笼搁置在导墙上；

7、s4：分节钢筋笼连接，重复上述分节钢筋笼吊装方法，将下一节分节钢筋笼移动至上一节分节钢筋笼上方，下一节分节钢筋笼的笼尾与上一节分节钢筋笼的笼头连接时采用直螺纹套筒连接，完成上下节的分节钢筋笼连接后，撤出搁置扁担，主吊机构将连接好的分节钢筋笼继续下放至第二标高；

8、s5：重复上述分节钢筋笼吊装、入槽以及连接的方式，直至完成整体钢筋笼的连接。

9、进一步地，所述s4中采用直螺纹套筒连接时，首先将直螺纹套筒旋转至下一节分节钢筋笼的笼尾全丝端头，然后旋转直螺纹套筒至上一节分节钢筋笼的笼头半丝的尽头；为了保证分节钢筋笼在起吊后钢筋对接的准确性，在焊接分节钢筋笼之前，所有的主筋与加强筋全部连接好，再进行分节的钢筋笼的焊接，焊接完成后再在上下节的钢筋笼的分节处将直螺纹套筒反方向拧回去，使直螺纹套筒全部退到上一节分节钢筋笼的笼头上去。

10、进一步地，所述s4中采用直螺纹套筒连接时，采用千斤顶对上一节分节钢筋笼进行调平，使上一节分节钢筋笼笼头与下一节分节钢筋笼笼尾对齐贴近，待旋转直螺纹套筒至上一节分节钢筋笼的笼头半丝的尽头时，对上下节钢筋笼的分节处的分布筋以及封口筋全部进行补焊。

11、进一步地，上下节的钢筋笼分节处采用h型钢焊接，对分节处的h型钢进行焊接之后采用小钢板对接缝处进行二次加焊处理。

12、进一步地，各分节钢筋笼的笼头均采用双笼头，笼头向笼尾方向40cm处设置横向桁架一，笼头向笼尾方向80cm处设置横向桁架一。

13、进一步地，各分节钢筋笼靠近笼尾1.5m范围内不设置斜撑及布置水平筋。

14、进一步地，所述主吊机构包括可伸缩扁担、吊钩以及夹持板，所述可伸缩扁担包括固定块，所述固定块一侧固定连接所述吊钩，另一侧通过卸扣一固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离所述卸扣一一侧连接有卸扣二，所述卸扣二用于连接分节钢筋笼；所述固定块两端滑动连接有伸缩杆，所述夹持板一端与所述伸缩杆远离所述固定块一端铰接，另一端铰接有固定座，所述固定座远离所述夹持板一端设有连接环，所述连接环用于连接分节钢筋笼。

15、本发明的有益效果在于：

16、本发明通过对整体钢筋笼进行分节的方法，解决实际施工中因现场环境复杂，净空高度不足，不能采用常规方法进行施工的低净空钢筋笼吊装问题；上下节的钢筋笼分节处采用h型钢焊接，对分节处的h型钢进行焊接之后采用小钢板对接缝处进行二次加焊处理；主吊机构中的卸扣二用于连接分节钢筋笼笼头吊点，连接环用于连接分节钢筋笼侧面连接点，且夹持板可夹持钢筋笼两侧，避免分节钢筋笼吊装时产生变形。

技术特征：

1.一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，所述s4中采用直螺纹套筒连接时，首先将直螺纹套筒旋转至下一节分节钢筋笼的笼尾全丝端头，然后旋转直螺纹套筒至上一节分节钢筋笼的笼头半丝的尽头；为了保证分节钢筋笼在起吊后钢筋对接的准确性，在焊接分节钢筋笼之前，所有的主筋与加强筋全部连接好，再进行分节钢筋笼的焊接，焊接完成后再在上下节的钢筋笼的分节处将直螺纹套筒反方向拧回去，使直螺纹套筒全部退到上一节分节钢筋笼的笼头上去。

3.根据权利要求1所述的一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，所述s4中采用直螺纹套筒连接时，采用千斤顶对上一节分节钢筋笼进行调平，使上一节分节钢筋笼笼头与下一节分节钢筋笼笼尾对齐贴近，待旋转直螺纹套筒至上一节分节钢筋笼的笼头半丝的尽头时，对上下节钢筋笼的分节处的分布筋以及封口筋全部进行补焊。

4.根据权利要求2所述的一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，上下节的钢筋笼分节处采用h型钢焊接，对分节处的h型钢进行焊接之后采用小钢板对接缝处进行二次加焊处理。

5.根据权利要求1所述的一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，各分节钢筋笼的笼头均采用双笼头，笼头向笼尾方向40cm处设置横向桁架一，笼头向笼尾方向80cm处设置横向桁架一。

6.根据权利要求1所述的一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，各分节钢筋笼靠近笼尾1.5m范围内不设置斜撑及布置水平筋。

7.根据权利要求1所述的一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，其特征在于，所述主吊机构包括可伸缩扁担、吊钩(4)以及夹持板(3)，所述可伸缩扁担包括固定块(1)，所述固定块(1)一侧固定连接所述吊钩(4)，另一侧通过卸扣一(51)固定连接有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)远离所述卸扣一(51)一侧连接有卸扣二(52)，所述卸扣二(52)用于连接分节钢筋笼；所述固定块(1)两端滑动连接有伸缩杆(2)，所述夹持板(3)一端与所述伸缩杆(2)远离所述固定块(1)一端铰接，另一端铰接有固定座(31)，所述固定座(31)远离所述夹持板(3)一端设有连接环(32)，所述连接环(32)用于连接分节钢筋笼。

技术总结
本发明公开了一种低净空下地连墙钢筋笼吊装的方法，涉及地铁车站施工技术领域，包括如下步骤，S1：分节钢筋笼制作；S2：分节钢筋笼吊装；S3：分节钢筋笼入槽；S4：分节钢筋笼连接；S5：重复上述分节钢筋笼吊装、入槽以及连接的方式，直至完成整体钢筋笼的连接。本发明通过对整体钢筋笼进行分节的方法，解决实际施工中因现场环境复杂，净空高度不足，不能采用常规方法进行施工的低净空钢筋笼吊装问题。

技术研发人员：牛俊伟,王小军,黄磊,苟文斌,邵卫国,杨昆,李冬梅,邓海超,阴少波,陈涛飞,侯川捷,王博,肖德剑,杨洋,李宽,马宗祎,李楠,王柯
受保护的技术使用者：中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27