本发明涉及建筑施工,更具体而言,涉及一种预埋箱体下沉基坑支护方法。
背景技术:
1、在地铁车站或市政基坑工程中常常设计有低于基坑标高的废水池、泵房、集水池等结构,施工这类结构需在基坑中继续向下开挖二次基坑。常规地层中一般采用放坡法开挖,但在粉细砂含水地层中开挖基坑极易因基底或侧壁涌水涌沙导致周边土方坍塌。受限于大基坑的狭窄作业面,无法进行大型机械作业,因此无法施工搅拌桩等支护结构。
2、除了放坡法开挖,有些施工企业会采用承插钢管或小型型钢作为支护箱体结构,但随着基坑的开挖,钢管或型钢易变形侵入结构内,且该类支护箱体起不到防水作用,支护效果较差。这就需要一种适合狭小工作面开挖,操作简便,支护及防水效果好的施工方法,保证二次基坑的顺利开挖。
技术实现思路
1、为克服上述现有技术中的技术问题,本方面提供了一种预埋箱体下沉基坑支护方法。该方法解决了针对粉细砂地层二次基坑开挖支护中现有技术支护及防水效果差的问题,预埋箱体结构设计合理,成本较低,操作简单。
2、为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案为:
3、一种预埋箱体下沉基坑支护方法,包括以下步骤:
4、s1、根据基坑尺寸设计加工预埋箱体结构;
5、s2、测量放样确定二次基坑位置,基坑周边浇筑垫层;
6、s3、基坑内开挖0.2m~0.3m厚浅层土,留设导流沟槽,中心开挖集水坑;
7、s4、吊放预埋箱体,调整位置和角度;
8、s5、打开箱体喷流系统,使粉细砂在射流冲击下松散并形成泥浆由箱体与土体间流出,箱体在重力和压力下缓慢下沉;
9、s6、集水池处放置泥浆泵抽排泥浆至泥浆池,泥浆经分离、沉淀处理后循环利用;
10、s7、预埋箱体下沉至设计位置后,加固箱体使之固定;
11、s8、预埋箱体外侧缝隙回灌砂浆;
12、s9、分层开挖土方至设计位置;
13、s10、施作后续结构。
14、所述步骤s2中,浇筑垫层前在集水池周边预埋土钉。
15、所述步骤s4中,吊放箱体时应确保下部喷头与开挖面间距保持1~5cm内,为防止吊放箱体旋转,箱体四周插设定向型钢。
16、所述步骤s5中,中下部喷头为并联设置,相隔一个喷头为一套子系统,由阀门控制喷射子系统;喷射时先开一套子系统,冲击2min关闭该子系统,开启另一套子系统。
17、所述步骤s5中,加压系统压力表显示压制控制在4~8mp,每一循环喷头喷射时间控制在4~5min内,并根据出泥浆量进行控制;喷流完成后向下吊放箱体2~5cm,具体吊放高度应提前试验确定。
18、所述步骤s7中,采用钢丝绳一段固定于箱体四周,另一端固定于土钉上并拉紧,箱体加固后可切割掉上部型钢环肋。
19、与现有技术相比,本发明所具有的有益效果为:
20、提供了一种箱体下沉基坑支护方法,可以通过注水压力提前将预埋箱体沉入到预定位置,并在预埋箱体的指挥作用下开挖基坑。预埋箱体结构设计合理,成本较低,操作简单。基坑支护方法适用于粉细砂含水地层,抑制了涌水涌沙不良地质的影响,支护及防水效果明显。
1.一种预埋箱体下沉基坑支护方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种预埋箱体下沉基坑支护方法,其特征在于:所述步骤s2中,浇筑垫层前在集水池周边预埋土钉。
3.根据权利要求1所述的一种预埋箱体下沉基坑支护方法,其特征在于:所述步骤s4中,吊放箱体时应确保下部喷头与开挖面间距保持1~5cm内,为防止吊放箱体旋转,箱体四周插设定向型钢。
4.根据权利要求1所述的一种预埋箱体下沉基坑支护方法,其特征在于:所述步骤s5中,中下部喷头为并联设置,相隔一个喷头为一套子系统,由阀门控制喷射子系统;喷射时先开一套子系统,冲击2min关闭该子系统,开启另一套子系统。
5.根据权利要求1所述的一种预埋箱体下沉基坑支护方法,其特征在于:所述步骤s5中,加压系统压力表显示压制控制在4~8mp,每一循环喷头喷射时间控制在4~5min内,并根据出泥浆量进行控制;喷流完成后向下吊放箱体2~5cm,具体吊放高度应提前试验确定。
6.根据权利要求1所述的一种预埋箱体下沉基坑支护方法,其特征在于:所述步骤s7中,采用钢丝绳一段固定于箱体四周,另一端固定于土钉上并拉紧,箱体加固后可切割掉上部型钢环肋。