一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法

文档序号:9840167阅读:324来源:国知局
一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法。适用于水利水电工程。
【背景技术】
[0002]锚杆系统属于隐蔽性工程,其注浆密实度直接与地下工程岩体支护体系长期、安全、稳定运行有关。锚杆注浆不密实可导致锚杆在地下水及空气的综合作用下锈蚀(或腐蚀)破坏,导致地下工程岩体支护体系失效,影响枢纽工程的安全运行。工程常用的拉拔力检测,由于不能反映锚杆锚固施工注浆密实度,已经较少采用,而逐渐代之以声波无损检测技术。但在声波无损检测技术中,销杆外露长度对声波无损检测成果影响较大,销杆外露长度过长会导致检测成果失真,无法满足设计及规范要求。
[0003]岩壁吊车梁受力锚杆的施工质量直接影响着岩壁吊车梁、及地下工程的安全运行。而岩壁吊车梁受力锚杆外露长度一般在I?2m,用声波无损检测无法真实反应锚杆锚固施工注浆密实度。据申请人所知,目前无成熟解决方法。

【发明内容】

[0004]本发明要解决的技术问题是:提供一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法,力图真实检测出受力锚杆注浆密实度,确保岩壁吊车梁受力锚杆的施工质量。
[0005]本发明所采用的技术方案是:岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法,其特征在于步骤如下:
[0006]1、受力锚杆的加工制作,在距受力锚杆插入端端部适当距离开始每隔2?3m设置一环对中装置,该对中装置由若干根小直径圆钢均布点焊在受力锚杆杆体上;
[0007]2、受力锚杆与辅助钢筋绑扎加工,辅助钢筋的长度为锚杆孔的长度加上不影响无损检测成果准确度的外露长度,辅助钢筋的直径为受力锚杆直径的1/4?1/3;
[0008]将受力锚杆与辅助钢筋的底部插入端齐平焊接,并分别在对应于各对中装置和锚杆孔孔口处用胶带将辅助钢筋与受力锚杆绑扎牢固;
[0009]3、测量放线、锚杆孔造孔,注浆插杆;
[0010]4、对辅助钢筋外露端端头进行打磨,用声波无损检测法检测辅助钢筋的注浆密实度。
[0011]本发明的有益效果是:本发明为岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测提供了新方法,通过检测辅助钢筋的注浆密实度,真实地反应了受力锚杆注浆密实度,岩壁吊车梁受力锚杆施工质量可得到保证,确保地下工程的稳定安全。
【附图说明】
[0012]图1是本发明岩壁吊车梁受力锚杆布置图。
[0013]图2是本发明无损检测的平面结构布置图。
[0014]图3是本发明中受力锚杆、对中装置及辅助钢筋的剖面图。
【具体实施方式】
[0015]如图1一 2所示,本实施例的无损检测方法应用于岩壁吊车梁6,主要是对受力锚杆2的注浆密实度进行无损检测,其操作步骤如下:
[0016]1、受力锚杆2的加工制作。为确保岩壁吊车梁6受力锚杆2四周砂浆9包裹密实,防止杆体和空气(即砂浆脱空)或岩壁接触,在距受力锚杆2插入端端部适当距离(一般为1-2m)开始每隔2-3m设置一环对中装置3,该对中装置采用4根小直径圆钢90°均布点焊在受力销杆杆体上。
[0017]2、受力锚杆2与辅助钢筋4绑扎加工。声波无损检测的辅助钢筋4长度为锚杆孔I长度+外露长度(不影响无损检测成果准确度的长度),辅助钢筋4的直径为受力锚杆2直径的1/4?1/3,确保不妨碍受力锚杆居中。
[0018]将受力锚杆2与辅助钢筋4的底部插入端齐平并焊接(焊点7),并分别在对应于各个对中装置3和锚杆孔I孔口处(即紧贴岩面8处)用胶带5将辅助钢筋4与受力锚杆2绑扎牢固,同时应保证受力锚杆2与辅助钢筋4之间有足够的间隙。
[0019]3、测量放线、锚杆孔I造孔,注浆插杆。
[0020]4、由于辅助钢筋4直径较小且外露的钢筋端头不平整,为了提高无损检测的精度,应对辅助钢筋4外露端头进行打磨,再用声波无损检测法检测辅助钢筋4的注浆密实度。这样就间接反映了受力锚杆的注浆密实度。
【主权项】
1.一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法,其特征在于步骤如下: 1.1、受力锚杆(2)的加工制作,在距受力锚杆(2)插入端端部适当距离开始每隔2?3m设置一环对中装置(3),该对中装置由若干根小直径圆钢均布点焊在受力锚杆杆体上; 1.2、受力锚杆(2)与辅助钢筋(4)绑扎加工,辅助钢筋(4)的长度为锚杆孔(I)的长度加上不影响无损检测成果准确度的外露长度,辅助钢筋的直径为受力锚杆直径的1/4?1/3; 将受力锚杆(2)与辅助钢筋(4)的底部插入端齐平焊接,并分别在对应于各对中装置(3)和锚杆孔(I)孔口处用胶带(5)将辅助钢筋(4)与受力锚杆(2)绑扎牢固; 1.3、测量放线、锚杆孔(I)造孔,注浆插杆; 1.4、对辅助钢筋(4)外露端端头进行打磨,用声波无损检测法检测辅助钢筋(4)的注浆密实度。
【专利摘要】本发明涉及一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法。本发明的目的是力图真实检测出受力锚杆注浆密实度,确保岩壁吊车梁受力锚杆的施工质量。本发明的技术方案是:该检测方法的步骤如下:1、受力锚杆的加工制作,在距受力锚杆插入端端部适当距离开始每隔2~3m设置一环对中装置,该对中装置由若干根小直径圆钢均布点焊在受力锚杆杆体上;2、受力锚杆与辅助钢筋绑扎加工,辅助钢筋的长度为锚杆孔的长度加上不影响无损检测成果准确度的外露长度,辅助钢筋的直径为受力锚杆直径的1/4~1/3;3、测量放线、锚杆孔造孔,注浆插杆;4、对辅助钢筋外露端端头进行打磨,用声波无损检测法检测辅助钢筋的注浆密实度。本发明适用于水利水电工程。
【IPC分类】E02D33/00, E02D5/74
【公开号】CN105604056
【申请号】CN201610009357
【发明人】周晓明, 侯博
【申请人】中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月7日
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