一种立管保护结构的制作方法

文档序号:9050518阅读:350来源:国知局
一种立管保护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及石油开采设备领域,尤其涉及一种立管保护结构。
【背景技术】
[0002]与海底管道连接的海洋平台的下海立管由于其所处的环境比较恶劣,不仅要受到油气压力和温度应力等工作载荷的作用,还要受到波浪、海流、冰和地震等环境载荷的作用以及航船意外碰撞等事故造成的破坏,立管一旦损坏就可能发生原油大规模外泄,导致海洋平台生产设施损毁和人员伤亡等重大事故,环境损失、经济损失和社会影响巨大。
[0003]现有技术中的立管保护结构采用在海洋平台立管周边设置单排钢管粧形成围栏保护的形式,这种保护结构属于平面保护结构,不具有空间稳定性,在受到较大的水平荷载碰撞时易发生钢管粧倾倒失稳的现象,从而使立管保护结构丧失功能。
[0004]因此,现有技术中存在立管保护结构因不具有空间稳定性而在受到较大的水平荷载碰撞时易发生钢管粧倾倒失稳的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型实施例通过提供一种立管保护结构,用以解决现有技术中存在的立管保护结构因不具有空间稳定性而在受到较大的水平荷载碰撞时易发生钢管粧倾倒失稳的技术问题。
[0006]本实用新型实施例提供了一种立管保护结构,包括:
[0007]至少两排钢管粧,所述至少两排钢管粧中每排钢管粧包括至少两根钢管粧,其中,所述至少两排钢管粧中相邻两排钢管粧之间的间距为至少6米,所述每排钢管粧中相邻两根钢管粧之间的间距为至少7米;
[0008]钢管梁,将所述至少两排钢管粧连接在一起。
[0009]可选地,所述至少两排钢管粧中的第一排钢管粧设置在距离海洋平台的外边缘至少5米的第一位置,所述至少两排钢管粧中的第二排钢管粧设置在距离所述第一排钢管粧至少6米且远离所述海洋平台一侧的第二位置。
[0010]可选地,所述至少两排钢管粧的平面结构呈梯形,其中,所述第一排钢管粧两端之间的距离小于所述第二排钢管粧两端之间的距离。
[0011]可选地,所述至少两排钢管粧的平面结构呈矩形。
[0012]可选地,在所述至少两排钢管粧具体为三排钢管粧时,所述至少两排钢管粧的平面结构呈六边形。
[0013]可选地,所述至少两排钢管粧中每根钢管粧埋入海底淤泥以下的部分的长度为钢管粧总长的2/3,且所述每根钢管粧露出海平面的高度至少为6米。
[0014]可选地,所述至少两排钢管粧中每根钢管粧的外壁具有保护层。
[0015]本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优占.V.
[0016]1、由于采用了至少两排钢管粧且通过钢管梁将至少两排钢管粧连接在一起的技术方案,使得本实用新型实施例提供的立管保护结构具有空间稳定性,提高了立管保护结构在受到较大的水平荷载碰撞时的稳定性,保证了立管保护结构所保护的海洋平台立管的安全性,避免了环境污染和经济损失;
[0017]2、本实用新型实施例提供的立管保护结构具有结构简单,施工操作简易,同时结构造价较低,经济可行的优点。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例提供的立管保护结构的第一种形式的示意图;
[0019]图2为本实用新型实施例提供的立管保护结构的第二种形式的示意图;
[0020]图3为本实用新型实施例提供的立管保护结构的第三种形式的示意图。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型实施例通过提供一种立管保护结构,用以解决现有技术中存在的立管保护结构因不具有空间稳定性而在受到较大的水平荷载碰撞时易发生钢管粧倾倒失稳的技术问题。
[0022]本实用新型实施例提供的立管保护结构,包括:
[0023]至少两排钢管粧,至少两排钢管粧中每排钢管粧包括至少两根钢管粧,其中,至少两排钢管粧中相邻两排钢管粧之间的间距为至少6米,每排钢管粧中相邻两根钢管粧之间的间距为至少7米;
[0024]钢管梁,将至少两排钢管粧连接在一起。
[0025]可以看出,由于采用了至少两排钢管粧且通过钢管梁将至少两排钢管粧连接在一起的技术方案,使得本实用新型实施例提供的立管保护结构具有空间稳定性,提高了立管保护结构在受到较大的水平荷载碰撞时的稳定性,保证了立管保护结构所保护的海洋平台立管的安全性,避免了环境污染和经济损失。
[0026]在具体实施过程中,请参考图1,图1是本实用新型实施例提供的立管保护结构的第一种形式的示意图,如图1所示,至少两排钢管粧中的第一排钢管粧10设置在距离海洋平台103的外边缘至少5米的第一位置,至少两排钢管粧中的第二排钢管粧20设置在距离第一排钢管粧10至少6米且远离海洋平台103 —侧的第二位置。
[0027]请继续参考图1,在该立管保护结构中,包括两排钢管粧101,其平面结构呈梯形,同时,通过钢管梁102将两排钢管粧101连接在一起,保证整个立管保护结构的平面结构呈梯形,从而避免钢管粧因为碰撞而倾斜失稳。
[0028]请继续参考图1,第一排钢管粧10两端之间的距离大于第二排钢管粧20两端之间的距离,这样,在第二排钢管粧20在受到如浮冰碰撞或船只碰撞等较大的水平载荷时,第二排钢管粧20中每根钢管粧会将受到的水平载荷分散至第一排钢管粧10中的至少两根钢管粧上,第一排钢管粧10中每根钢管粧受到的水平载荷会远远小于第二排钢管粧20载荷中每根钢管粧所受到的水平载荷,从而保证了整个立管保护结构不因受到较大的水平载荷而发生钢管粧倾倒失稳的现象,避免因立管保护结构丧失功能而导致海洋平台受损。
[0029]在具体实施过程中,为保证立管保护结构中每根钢管粧的稳定,至少两排钢管粧中每根钢管粧埋入海底淤泥以下的部分的长度为钢管粧总长的2/3,且每根钢管粧露出海平面的高度至少为6米,当然,具体的数值可以根据实际情况进行调整,以满足实际情况的需要,在此不做限制。
[0030]在具体实施过程中,为提高立管保护结构中每根钢管粧对海水的抗腐蚀能力,每根钢管粧的外壁具有保护层,使得钢管粧能够具有良好的抗氧化能力和抗腐蚀能力,进一步提高立管保护结构的使用期限,当然,本领域所属的技术人员根据实际情况如所处海域的温度、日照和海水盐碱度,对保护层的具体组成进行调整,以满足实际情况的需要,在此不做限制。
[0031]在具体实施过程中,请参考图2,图2是本实用新型实施例提供的立管保护结构的第二种形式的示意图,如图2所示,至少两排钢管粧的平面结构呈矩形,当然,在本实施例中,钢管粧的具体设置可以参考第一种形式下的钢管粧的设置,本领域所属的技术人员能够根据实际情况进行调整,以满足实际情况的需要,在此就不再赘述了。
[0032]在具体实施过程中,请参考图3,图3是本实用新型实施例提供的立管保护结构的第三种形式的示意图,如图3所示,在至少两排钢管粧具体为三排钢管粧时,至少两排钢管粧的平面结构呈六边形,当然,在本实施例中,钢管粧的具体设置可以参考第一种形式下的钢管粧的设置,本领域所属的技术人员能够根据实际情况进行调整,以满足实际情况的需要,在此就不再赘述了。
[0033]通过上述部分可以看出,本实用新型实施例提供的立管保护结构具有结构简单,施工操作简易,同时结构造价较低,经济可行的优点。
[0034]上述本实用新型实施例中的技术方案,至少具有如下的技术效果或优点:
[0035]1、由于采用了至少两排钢管粧且通过钢管梁将至少两排钢管粧连接在一起的技术方案,使得本实用新型实施例提供的立管保护结构具有空间稳定性,提高了立管保护结构在受到较大的水平荷载碰撞时的稳定性,保证了立管保护结构所保护的海洋平台立管的安全性,避免了环境污染和经济损失;
[0036]2、结构简单,施工操作简易,同时结构造价较低,经济可行。
[0037]显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种立管保护结构,其特征在于,包括: 至少两排钢管粧,所述至少两排钢管粧中每排钢管粧包括至少两根钢管粧,其中,所述至少两排钢管粧中相邻两排钢管粧之间的间距为至少6米,所述每排钢管粧中相邻两根钢管粧之间的间距为至少7米; 钢管梁,将所述至少两排钢管粧连接在一起。2.如权利要求1所述的立管保护结构,其特征在于,所述至少两排钢管粧中的第一排钢管粧设置在距离海洋平台的外边缘至少5米的第一位置,所述至少两排钢管粧中的第二排钢管粧设置在距离所述第一排钢管粧至少6米且远离所述海洋平台一侧的第二位置。3.如权利要求2所述的立管保护结构,其特征在于,所述至少两排钢管粧的平面结构呈梯形,其中,所述第一排钢管粧两端之间的距离大于所述第二排钢管粧两端之间的距离。4.如权利要求1所述的立管保护结构,其特征在于,所述至少两排钢管粧的平面结构呈矩形。5.如权利要求1所述的立管保护结构,其特征在于,在所述至少两排钢管粧具体为三排钢管粧时,所述至少两排钢管粧的平面结构呈六边形。6.如权利要求1-5中任一权项所述的立管保护结构,其特征在于,所述至少两排钢管粧中每根钢管粧埋入海底淤泥以下的部分的长度为钢管粧总长的2/3,且所述每根钢管粧露出海平面的高度至少为6米。7.如权利要求1-5中任一权项所述的立管保护结构,其特征在于,所述至少两排钢管粧中每根钢管粧的外壁具有保护层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立管保护结构,包括:至少两排钢管桩,至少两排钢管桩中每排钢管桩包括至少两根钢管桩,其中,至少两排钢管桩中相邻两排钢管桩之间的间距为至少6米,每排钢管桩中相邻两根钢管桩之间的间距为至少7米;钢管梁,将至少两排钢管桩连接在一起。本实用新型实施例提供的立管保护结构由于采用了至少两排钢管桩且通过钢管梁将至少两排钢管桩连接在一起的技术方案,使得本实用新型实施例提供的立管保护结构具有空间稳定性,提高了立管保护结构在受到较大的水平荷载碰撞时的稳定性,保证了立管保护结构所保护的海洋平台立管的安全性,避免了环境污染和经济损失,同时结构简单,施工操作简易,同时结构造价较低,经济可行。
【IPC分类】E02B17/00
【公开号】CN204703145
【申请号】CN201520352655
【发明人】李健, 董月洲, 赵鑫, 耿永华, 张子文, 朱昭宇, 邢洪涛, 乔翠敏
【申请人】中国石油天然气股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月27日
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