锚固袋与砼联锁块软体排联体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种圈围工程、河道护岸、航道整治工程中的护滩护底结构，特别是一种锚固袋与砼联锁块软体排联体结构。
【背景技术】
[0002]目前国内圈围工程、河道护岸、港口码头、航道整治工程施工过程中，绝大多数采用砂肋软体排或砼联锁片进行护坡护滩治理。尤其在水利圈围工程实施过程中，充砂管袋堤身棱体实施之前，均采用砂肋软体排或者砼联锁片排体进行先期护滩，然后再实施充砂管袋棱体土方施工。
[0003]随着社会的进步和工程技术的发展，沿海滩涂圈围工程、港口码头工程、航道整治工程逐渐由浅水区域向深水区域拓展，施工环境也越来越恶劣，圈围工程的水深能达到IOm以上，航道整治工程水流达到7m/s。由于水深加深，流速加快，造成滩面出现不同程度的冲刷淤积变化，施工区域的滩面呈现多滩多槽格局。部分施工区域存在明显陡坡坡度大于I:3，而且滩面地质较差，淤泥层较厚，致使砼联锁片软体排无法有效附着于滩面，造成排体滑移，给工程实施带来极大的施工难度，同时遭受一定的经济损失。
[0004]因此，在这种恶劣的工况条件下，采用常规的铺排船舶直接实施软体排铺设施工已无法适应这种相对较差的工况条件。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术中所存在的缺陷，提供一种锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，使其能够顺利完成水下陡坡段软体排铺设，提高排首位置的稳定，解决滩面地质较差、坡度较陡段砼联锁片软体排无法铺设的难题，并减少因为需要排首直接增加排体带来的经济成本增加。
[0006]本实用新型采用了下列技术方案解决了其技术问题:一种锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述的锚固袋在其长度方向上缝制有若干均布的加筋带，每根加筋带沿袋体上下两层面缝制形成一圈，该加筋带在袋体的尾部还缝制延伸的加筋带拉环，锚固袋上层面上缝制若干均布的灌砂口，砼联锁片软体排包括排布和固定压载在排布上带有预埋绳索的砼联锁片，砼联锁片软体排排首的排布上固定缝制与锚固袋尾部加筋带拉环相对应的加筋带拉环，该锚固袋尾部加筋带拉环与相对应的砼联锁片软体排排首排布上加筋带拉环通过绳索捆扎固定连接。
[0007]本实用新型通过采用宽度与排体尺寸一致，长度结合工程实际情况定制的锚固袋体，并对锚固袋充灌砂，从而增加袋体与滩面的摩擦力，从而实现排体锚固于袋体，增加陡坡段排体铺设的抗滑稳定性。其优点利用锚固袋充砂管袋后对陡坡排体排首位置进行锚固，避免砼联锁片排体向坡脚滑移动，保证排体顺利完成坡度陡、地质较差施工区域的护底软体排施工。降低了由于排体无法附着于陡坡，需对排首向坡顶内侧增加排体尺寸而带来的额外成本。同时锚固袋本身在圈围工程实施过程中可作为堤身施工的一部分，一定程度上并没有因为锚固袋体的施工而增加成本。本实用新型的技术效果是整体性好、耐久性好、适应滩地多向变形的能力性强，施工方便，可适用于冲刷较为剧烈区域以及滩涂圈围、港口码头、航道整治、河湖整治工程中特殊段地形陡峭、地质复杂滩面的护底或护坡软体排铺设。
【附图说明】
[0008]图I为本实用新型结构不意图。
[0009]图2为本实用新型局部结构放大示意图。图3表示的是锚固袋-砼联锁片软体排组合俯视结构示意图。
[0010]图3为本实用新型侧面结构示意图。
[0011]图4为本实用新型立体示意图。
[0012]图5为本实用新型在作业时与陡坡段的铺设示意图。
[0013]图中各序号或符号分别表不为：10-轮联锁片软体排；11-排布；12-轮联锁片；13-加筋带拉环;20-锚固袋;21-上层面;22-加筋带;23-灌砂口 ；24-加筋带拉环;30-丙纶绳索；5-铺排船;6-充砂管袋;7-陆坡段;a-4m;b_l. 5m; c-6m;d_2. 5m； e- < 5m ； f-0. 5m。
【具体实施方式】
[0014]以下结合实施例以及附图对本实用新型作进一步的描述。
[0015]参照图I?图4，本实用新型所述的锚固袋20用230g/m2机织布通过拼缝形式制成上层面21和下层面，锚固袋20宽为36?40m。缝制宽度与砼联锁片软体排10排体宽度保持一致，一般锚固袋20袋体宽为36?40m，长度则根据实际需要进行定制。
[0016]所述的锚固袋20在其长度方向上缝制有若干均布的加筋带22，每根加筋带22沿袋体上层面21和下层面缝制形成一圈，加筋带22带宽为5cm，各加筋带22之间的间距f为0.5m。缝纽线沿着加筋带边缘I cm缝制，针距为8?I Omm。
[0017]该加筋带22在袋体的尾部还缝制延伸的加筋带拉环24，该加筋带拉环24直径为
0.3m，其拉环基带缝制深入袋体底部Im，以确保加筋带拉环24与销固袋20的牢固连接。
[0018]本实用新型所述的砼联锁片软体排10包括排布11和固定压载在排布11上带有预埋绳索的砼联锁片12。砼联锁片软体排10排首的排布11上同样固定缝制与锚固袋20尾部加筋带拉环24相对应的加筋带拉环13，各加筋带拉环13之间的间距为0.5m，该加筋带拉环直径也为0.3m。
[0019]将锚固袋20尾部加筋带拉环24与相对应的砼联锁片软体排10排首排布11上的加筋带拉环13通过直径14mm丙纶绳索30捆扎固定连接，组合锚固袋20与砼联锁片软体排10进行铺设施工。
[0020]本实用新型所述的锚固袋20上层面21上缝制若干均布的灌砂口23。为确保锚固袋20袋体能正常均匀充砂灌袋，所述灌砂口 23直径为25cm，高为50cm，在锚固袋20的上层面21上呈纵、横向矩形阵列状均布。
[0021]其中，锚固袋20的袋体首部边缘与纵向排的首排灌砂口23中心的距离a为4m;锚固袋20的袋体尾部边缘与纵向排的尾排灌砂口 23中心的距离b为1. 5m；每一纵向排灌砂口 23中心与另一纵向排灌砂口 23中心之间的间距c为6m;实际制作时，如果袋体尾部纵向排的尾排灌砂口 23与邻近的纵向排灌砂口 23间距I Sm，则在两纵向排灌砂口 23中间再增设缝制一排灌砂口 23，以确保灌砂口 23均匀布设。
[0022]锚固袋20袋体的横向侧边缘与邻近的横向排灌砂口23中心的距离d为2. 5m ；每一横向排灌砂口 23中心与另一横向排灌砂口 23中心的距离e ^ 5m。
[0023]参照图5，本实用新型在实施过程中，先由砼联锁片软体排10排尾向排卷设软体排，卷至排首位置时，将锚固袋20袋体尾部的加筋带拉环24与砼联锁片软体排10排首的加筋带拉环13—对一绑扎。当锚固袋20基本布满于铺排船5翻板时停止卷袋，开始实施充砂灌袋作业直至充盈完成。施工时先进行陡坡段7顶部内侧的锚固袋20施工，然后再实施陡坡段7砼联锁片软体排10施工。后续施工中结合圈围工程中的堤身土方进行上层充砂管袋6施工，有效形成对砼联锁片软体排10的压载。
【主权项】
1.一种锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述的锚固袋在其长度方向上缝制有若干均布的加筋带，每根加筋带沿袋体上下两层面缝制形成一圈，该加筋带在袋体的尾部还缝制延伸的加筋带拉环，锚固袋上层面上缝制若干均布的灌砂口，砼联锁片软体排包括排布和固定压载在排布上带有预埋绳索的砼联锁片，砼联锁片软体排排首的排布上固定缝制与锚固袋尾部加筋带拉环相对应的加筋带拉环，该锚固袋尾部加筋带拉环与相对应的砼联锁片软体排排首排布上加筋带拉环通过绳索捆扎固定连接。2.根据权利要求I所述的锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述的锚固袋用230g/m2机织布制成上、下层面，锚固袋宽为36?40m。3.根据权利要求I所述的锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述锚固袋上缝制的加筋带带宽为5 cm，各加筋带之间的间距为0. 5m。4.根据权利要求I所述的锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述锚固袋尾部加筋带延伸的加筋带拉环以及所述砼联锁片软体排排首的加筋带拉环直径为0.3m。5.根据权利要求I所述的锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述捆扎加筋带拉环的绳索为直径14mm的丙纟仑绳索。6.根据权利要求I所述的锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其特征在于:所述灌砂口直径为25cm，高为50cm，在锚固袋上层面上呈纵、横向矩形阵列状均布， 其中，锚固袋的袋体首部边缘与纵向排的首排灌砂口中心距离为4m; 锚固袋的袋体尾部边缘与纵向排的尾排灌砂口中心距离为1.5m; 每一纵向排灌砂口中心与另一纵向排灌砂口中心之间的间距为6m; 锚固袋袋体的横向侧边缘与邻近的横向排灌砂口中心距离为2. 5m；每一横向排灌砂口中心与另一横向排灌砂口中心的距离< 5m。
【专利摘要】锚固袋与砼联锁块软体排联体结构，其锚固袋在长度方向缝制若干均布的加筋带，每根加筋带沿袋体上下两层面缝制形成一圈，该加筋带在袋体尾部缝制延伸的加筋带拉环，锚固袋上层面缝制若干均布的灌砂口，砼联锁片软体排包括排布和固定压载在上砼联锁片，其排首的排布上固定缝制与锚固袋尾部加筋带拉环相对应的加筋带拉环，并该通过绳索捆扎固定连接锚固袋尾部加筋带拉环。本实用新型利用锚固袋充砂管袋后对陡坡排体排首位置进行锚固，避免砼联锁片排体向坡脚滑移动，保证排体顺利完成坡度陡、地质较差施工区域的护底软体排施工。降低了由于排体无法附着于陡坡，需对排首向坡顶内侧增加排体尺寸而带来的额外成本。
【IPC分类】E02B3/12
【公开号】CN205152888
【申请号】CN201520894521
【发明人】单志浩, 夏宪忠, 张文虎, 周玉社, 徐少南, 张赛生, 郭战军, 吴晓南, 谭必五, 李少俊, 张才俊, 毛旭东
【申请人】上海交通建设总承包有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月11日