海上移动平台打桩施工装备的制作方法
【专利摘要】一种海上移动平台打桩施工装备，包括打桩平台、履带吊、导向架、柴油冲击锤。通过逐渐向海上搭设平台的方式，完成钢管桩沉设，操作安全，使用方便，沉桩精度≤10cm，打桩精度高，在涌浪、中长周期波海况下，施工不会受到影响，效率可靠。平台向码头延伸方向推进，先通过平台本身的支撑打设中间直桩，再将组成平台主体的总梁架设到中间直桩上，再通过总梁支撑打设两侧的支撑直桩，先扩展平台，再对平台加固，最后打设斜桩，使斜桩打设时平台更加稳固，保证斜桩打设的精度，也使直桩和斜桩的打设都是在受力良好支撑的平台上，避免涌浪和中长周期波的影响，保证施工进度。
【专利说明】
海上移动平台打粧施工装备
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种能够在涌浪、中长周期波作用下海上移动平台打设钢管粧施工装备。
【背景技术】
[0002]目前海上打设钢管粧，主要采用打粧船。这种工艺主要存在两个缺点:1、打粧精度低，通常在30cm以内；2、如果遇到恶劣海况，例如涌浪、中长周期波会造成打粧船剧烈运动，从而打粧精度无法保证，施工进度也无法保证。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提出了一种海上移动平台打粧施工装备。
[0004]本实用新型的海上移动平台打粧施工装备，包括打粧平台、履带吊、导向架、柴油冲击锤。
[0005]所述打粧平台包括并列的多个总梁，所述总梁通过搭设的固定粧支撑，总梁上安装有行车道。
[0006]所述履带吊、导向架、柴油冲击锤安装在打粧平台上。
[0007]优选的是，所述总梁包括主梁和位于主梁两侧的定位梁，所述履带吊位于行车道上。
[0008]优选的是，所述总梁设置有定位销，所述定位销插入到对应固定粧设置的粧孔中。
[0009]优选的是，所述固定粧与总梁接触连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过逐渐向海上搭设平台的方式，完成钢管粧沉设，操作安全，使用方便，沉粧精度< 10cm，打粧精度高，在涌浪、中长周期波海况下，施工不会受到影响，效率可靠。平台向码头延伸方向推进，先通过平台本身的支撑打设中间直粧，再将组成平台主体的总梁架设到中间直粧上，再通过总梁支撑打设两侧的支撑直粧，先扩展平台，再对平台加固，最后打设斜粧，使斜粧打设时平台更加稳固，保证斜粧打设的精度，也使直粧和斜粧的打设都是在受力良好支撑的平台上，避免涌浪和中长周期波的影响，保证施工进度。平台向码头延伸方向推进，在总梁的主梁上安装行车道，打粧设备为柴油冲击锤，进行循环拆装运输总梁的履带吊在行车道上，在平台上行进方便，保证打粧作业能够迅速的循环进行。平台的行车道与总梁便于支拆，能够实现循环地移动作业。通过固定导向架打设斜粧，能够对斜粧精确定位，并保证倾斜度。总梁通过定位销插接，装配容易，便于定位安装，提高了作业效率和作业精度。总梁直接搭在固定粧上，与其接触连接，两者之间无须连接件固定或者焊接连接，通过自身重力产生的摩擦力就可保证其稳定的固定在固定粧上，总梁与固定粧不发生相对位移，从而使所有固定粧同时受力，保证了整个平台的晃动在1cm以内。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型的海上移动平台打粧施工工艺的示意图一；
[0012]附图2为本实用新型的海上移动平台打粧施工工艺的示意图二；
[0013]附图3为本实用新型的海上移动平台打粧施工工艺的示意图三；
[0014]附图4为本实用新型的总梁的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
[0016]本实用新型的【具体实施方式】如下:
[0017]如图1至4所示，本实用新型公开了一种海上移动平台打粧施工装备，包括打粧平台1、履带吊3、导向架4、柴油冲击锤。
[0018]在近岸陆地或者浅滩浅水区打设固定粧，在固定粧上铺设打粧平台。打粧平台I包括并列的多个总梁2，总梁2通过搭设的固定粧支撑，总梁2上安装有行车道5。履带吊3、导向架4、柴油冲击锤安装在打粧平台I上。
[0019]在打粧平台一侧设置直粧梁24，通过直粧梁打设下一排架的中间直粧6，在中间直粧6上安装总梁2，新安装的总梁2组成打粧平台，将打粧平台I向打粧方向移动。
[0020]如图4所示，总梁2包括主梁21和位于主梁21两侧的定位梁22，履带吊3位于行车道5上。利用总梁2两侧设置的处于悬臂状态的定位梁22打设两侧的支撑直粧7，沉粧完毕后将附属于定位梁22上的直粧支撑梁移动至支撑直粧7顶部，使处于悬臂状态的定位梁22改为简支状态，使支撑直粧7支撑总梁2两端，总梁2完成全部的支撑固定。
[0021]利用总梁2上安装的导向架4进行打入角度和位置的引导，通过柴油冲击锤打设斜粧。
[0022]安装新的总梁2后，另一侧打粧平台I的总梁2、行车道5等部件被拆下，运送到打粧方向一侧，准备进行下一排架的安装作业，进行循环安装。总梁2、行车道5等部件的运送则通过行车道5上的履带吊3进行吊运。
[0023]总梁2设置有定位销23，定位销23插入到对应固定粧设置的粧孔中。将总梁安装到中间直粧6上时，通过将定位销23与中间直粧6对齐插入，即可将总梁2定位安装到中间直粧6上。固定粧与总梁2接触连接，总梁2整体直接搭接在固定粧上，通过总梁2自身重力产生的摩擦力固定，固定粧之间也无需焊接相连，即可使打粧平台I平稳固定。
[0024]打设打粧平台；在岸边的陆地或者浅滩浅水区域上先铺设打粧平台，由于陆地和浅滩上浪涌或者海波的影响较小，打粧平台能够精确地打设。
[0025]打粧平台一侧设置直粧梁，通过直粧梁打设下一排架的中间直粧，在中间直粧上安装总梁，组成打粧平台，将打粧平台向打粧方向循环移动。
[0026]利用中间直粧安装总梁后，利用总梁两侧设置的处于悬臂状态的定位梁打设两侧的支撑直粧，沉粧完毕后将附属于定位梁上的直粧支撑梁移动至支撑直粧顶部，使处于悬臂状态的定位梁改为简支状态。支撑直粧和中间直粧共同对总梁进行支撑。
[0027]在总梁上安放导向架，通过导向架打设斜粧。固定导向架引导斜粧的打入角度和位置，保证斜粧的打设精度。
[0028]安装总梁后，在总梁中部安装行车道。通过行车道将总梁连接起来，并使平台上设备通过行车道进行移动，靠近作业位置，便于打粧以及总梁等平台部件的拆装。
[0029]打粧平台向打粧方向移动后，将打粧平台后侧的总梁拆除，进行循环安装。各个结构循环利用，设备利用率高，控制了施工成本，作业速度也非常快。
【主权项】
1.一种海上移动平台打粧施工装备，其特征在于，包括打粧平台、履带吊、导向架、柴油冲击锤， 所述打粧平台包括并列的多个总梁，所述总梁通过搭设的固定粧支撑，总梁上安装有行车道； 所述履带吊、导向架、柴油冲击锤安装在打粧平台上。2.根据权利要求1所述的海上移动平台打粧施工装备，其特征在于，所述总梁包括主梁和位于主梁两侧的定位梁，所述履带吊位于行车道上。3.根据权利要求1所述的海上移动平台打粧施工装备，其特征在于，所述总梁设置有定位销，所述定位销插入到对应固定粧设置的粧孔中。4.根据权利要求1所述的海上移动平台打粧施工装备，其特征在于，所述固定粧与总梁接触连接。
【文档编号】E02B17/00GK205475227SQ201620278823
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】刘德进, 曲俐俐, 徐善忠, 鞠鹏, 王翔, 冯甲鑫, 冯海暴
【申请人】中交第航务工程局有限公司, 中交第一航务工程局有限公司, 中交航局第二工程有限公司, 中交一航局第二工程有限公司