高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管桩结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管桩结构，旨在提供一种可有效解决在下部土方开挖过程中引起工程桩承载力下降，进而对建筑物上部结构将产生不利影响的问题的锚杆静压钢管桩结构。该结构通过在静压钢管桩中预加反力在原工程桩不发生变形和失稳的条件下完成托换。它包括设置在地下停车库底板上的过桩通孔、由过桩通孔往下压入地下停车库底板下方的土层内的静压钢管桩、位于地下停车库底板上方的钢顶梁架及设置在过桩通孔内并连接静压钢管桩的上端与钢顶梁架的连接柱，地下停车库底板上设有至少两根竖直螺栓式锚杆，钢顶梁架上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的竖直通孔，竖直螺栓式锚杆穿过对应的竖直通孔。
【专利说明】
高层建筑下方地下停车库増层用锚杆静压钢管桩结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑物地下增层施工领域，具体涉及一种高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，该结构通过在静压钢管粧中预加反力在原工程粧不发生变形和失稳的条件下完成托换。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的不断发展，城市土地资源和空间发展的矛盾和问题日益突出，地下空间的利用不断立体化，城市建设呈现出地上一地下表层一深度地下的发展趋势。合理开发和利用城市既有建筑地下室以下空间，是当前解决城市土地资源和空间发展矛盾的有效途径之一。
[0003]在建筑物地下增层施工期间，由于地下室向下开挖导致原有工程粧承载力下降，因而需在下部土方开挖前增设一定数量的静压钢管粧，使静压钢管粧和工程粧成为竖向支承体系共同承担上部荷载。目前的静压钢管粧虽然能够较为有效的承担上部荷载;但在下部土方开挖形成增层地下室的过程中，静压钢管粧需要在工程粧发生一定量变形后，才会与工程粧一同承担上部建筑物的荷载;也就是说，在下部土方开挖过程中，若工程粧不发生变形，则静压钢管粧并未与工程粧一同承担上部建筑物的荷载，工程粧需要独立承担上部建筑物的荷载;这就容易造成在下部土方开挖过程中工程粧发生一定量变形的问题。而工程粧产生一定量的变形将会导致建筑物柱与柱之间、柱与剪力墙之间差异变形，并引起在既有上部结构(包括原地下结构)产生不同程度的附加内力和变形，对上部结构将产生不利影响。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种可有效解决在下部土方开挖过程中，容易出现工程粧发生一定量变形，进而对建筑物上部结构将产生不利影响的问题的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]—种高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，包括设置在地下停车库底板上并贯穿地下停车库底板的上下表面的过粧通孔、由过粧通孔往下压入地下停车库底板下方的土层内的静压钢管粧、位于地下停车库底板上方的钢顶梁架及设置在过粧通孔内并连接静压钢管粧的上端与钢顶梁架的连接柱，所述地下停车库底板上设有至少两根竖直螺栓式锚杆，所述钢顶梁架上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的竖直通孔，所述竖直螺栓式锚杆穿过对应的竖直通孔，竖直螺栓式锚杆上并位于钢顶梁架上方设有钢顶梁锁紧螺母。
[0007]本方案结构可以通过在静压钢管粧中预加反力，在原工程粧不发生变形和失稳的条件下完成托换；因而可有效解决在下部土方开挖过程中，容易出现工程粧发生一定量变形，进而对建筑物上部结构将产生不利影响的问题。
[0008]作为优选，还包括临时反力架，所述临时反力架包括位于钢顶梁上方的支撑横梁及连接支撑横梁与螺栓式锚杆的连接竖梁;所述钢顶梁架与支撑横梁之间设有千斤顶。
[0009]作为优选，连接竖梁的下端设有与连接竖梁相垂直的连接横板，所述连接横板上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的连接通孔，所述连接横板位于钢顶梁锁紧螺母的上方，所述竖直螺栓式锚杆穿过对应的连接通孔，且竖直螺栓式锚杆上位于连接横板上方设有反力架连接螺母。本方案结构便于实际安装操作。
[0010]作为优选，过粧通孔的横截面积下大上小。本方案结构有利于静压钢管粧承担上部建筑物的荷载。
[0011]作为优选，钢顶梁架包括两根相互平行钢顶横梁及连接两钢顶横梁的钢顶纵梁。
[0012]作为优选，静压钢管粧的上端设有封头端板，所述连接柱的下端与封头端板焊接相连。
[0013]本实用新型的有益效果是:可有效解决在下部土方开挖过程中，容易出现工程粧发生一定量变形，进而对建筑物上部结构将产生不利影响的问题。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构在施工过程中的一种结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构施工完成后的一种结构示意图。
[0016]图中:地下停车库底板I，静压钢管粧2，过粧通孔3，连接柱4，竖直螺栓式锚杆5，钢顶梁架6，临时反力架7、支撑横梁71、连接竖梁72、连接横板73，钢顶梁锁紧螺母8，反力架连接螺母9，千斤顶1，反向柱帽11，工程粧12。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0018]如图1所示，一种高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构包括设置在地下停车库底板I上并贯穿地下停车库底板的上下表面的过粧通孔3、由过粧通孔往下压入地下停车库底板下方的土层内的静压钢管粧2、位于地下停车库底板上方的钢顶梁架6、设置在过粧通孔内并连接静压钢管粧的上端与钢顶梁架的连接柱4及临时反力架7。本实施例的地下停车库底板是指建筑物最底层的原地下停车库的底板。静压钢管粧的上端设有封头端板。连接柱的下端与封头端板焊接相连。连接柱的上端与钢顶梁架焊接相连。过粧通孔呈倒锥形。过粧通孔的横截面积下大上小。
[0019]地下停车库底板上设有四根竖直螺栓式锚杆5。四根竖直螺栓式锚杆周向均布在过粧通孔的四周。竖直螺栓式锚杆的上端位于地下停车库底板上方，竖直螺栓式锚杆采用植筋技术植入地下停车库底板。
[0020]钢顶梁架包括两根相互平行钢顶横梁及连接两钢顶横梁的钢顶纵梁。钢顶横梁及钢顶纵梁水平设置。钢顶梁架上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的竖直通孔。竖直通孔位于钢顶横梁上。竖直螺栓式锚杆穿过对应的竖直通孔。竖直螺栓式锚杆上并位于钢顶梁架上方设有钢顶梁锁紧螺母8。
[0021]临时反力架包括位于钢顶梁上方的支撑横梁71及连接支撑横梁与螺栓式锚杆的连接竖梁72。支撑横梁水平设置。连接竖梁的下端设有与连接竖梁相垂直的连接横板73。连接横板水平设置。连接横板上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的连接通孔。连接横板位于钢顶梁锁紧螺母的上方。竖直螺栓式锚杆穿过对应的连接通孔，且竖直螺栓式锚杆上位于连接横板上方设有反力架连接螺母9。钢顶梁架与支撑横梁之间设有千斤顶10。
[0022]本实施例的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构的具体施工过程如下:
[0023]第一，通过千斤顶加载给静压钢管粧施加预压力。
[0024]第二，通过钢顶梁锁紧螺母将钢顶梁锁紧在螺栓式锚杆上。
[0025]第三，千斤顶卸载、取出；然后，将反力架连接螺母取下，并将临时反力架由螺栓式销杆上拆除。
[0026]第四，在静压钢管粧上方的地下停车库底板上表面浇筑混泥土，将螺栓式锚杆及钢顶梁被浇筑在内并灌封过粧通孔，从而在地下停车库底板上表面形成反向柱帽11，加固使静压钢管粧，使静压钢管粧与工程粧12—同构成承担上部建筑物荷载的竖向支撑。
[0027]本实施例的静压钢管粧结构在浇筑混泥土形成反向柱帽前，千斤顶在静压钢管粧上施加一定的预压力，并通过钢顶梁锁紧螺母将钢顶梁锁紧在螺栓式锚杆上，从而将预压力保留在静压钢管粧上(即在静压钢管粧中预加反力);这样在开挖土方前，工程粧上的一部分重力荷载已经预先转移到静压钢管粧上，即在开挖土方前静压钢管粧就已经与工程粧一同承担上部建筑物的荷载;这样在下部土方开挖过程中工程粧不需要独立承担上部建筑物的荷载，因而可有效解决“若工程粧不发生变形，则静压钢管粧并未与工程粧一同承担上部建筑物的荷载，工程粧需要独立承担上部建筑物的荷载，容易造成在下部土方开挖过程中工程粧发生一定量变形的问题”，实现在原工程粧不发生变形和失稳的条件下完成托换，进而解决因工程粧发生一定量变形，对建筑物上部结构将产生不利影响的问题。
【主权项】
1.一种高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，其特征是，包括设置在地下停车库底板上并贯穿地下停车库底板的上下表面的过粧通孔、由过粧通孔往下压入地下停车库底板下方的土层内的静压钢管粧、位于地下停车库底板上方的钢顶梁架及设置在过粧通孔内并连接静压钢管粧的上端与钢顶梁架的连接柱，所述地下停车库底板上设有至少两根竖直螺栓式锚杆，所述钢顶梁架上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的竖直通孔，所述竖直螺栓式锚杆穿过对应的竖直通孔，竖直螺栓式锚杆上并位于钢顶梁架上方设有钢顶梁锁紧螺母。2.根据权利要求1所述的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，其特征是，还包括临时反力架，所述临时反力架包括位于钢顶梁上方的支撑横梁及连接支撑横梁与螺栓式锚杆的连接竖梁;所述钢顶梁架与支撑横梁之间设有千斤顶。3.根据权利要求2所述的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，其特征是，连接竖梁的下端设有与连接竖梁相垂直的连接横板，所述连接横板上设有与竖直螺栓式锚杆一一对应的连接通孔，所述连接横板位于钢顶梁锁紧螺母的上方，所述竖直螺栓式锚杆穿过对应的连接通孔，且竖直螺栓式锚杆上位于连接横板上方设有反力架连接螺母。4.根据权利要求1或2或3所述的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，其特征是，所述过粧通孔的横截面积下大上小。5.根据权利要求1或2或3所述的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，其特征是，所述钢顶梁架包括两根相互平行钢顶横梁及连接两钢顶横梁的钢顶纵梁。6.根据权利要求1或2或3所述的高层建筑下方地下停车库增层用锚杆静压钢管粧结构，其特征是，所述静压钢管粧的上端设有封头端板，所述连接柱的下端与封头端板焊接相连。
【文档编号】E02D5/28GK205604227SQ201620240484
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】杨学林, 祝文畏, 周平槐
【申请人】浙江省建筑设计研究院