专利名称：车线标志闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关标志夜间道路车线的车线标志闪光器，特别是一种利用光纤维和荧光物质来节省电力的车线标志闪光器。
一般的车线标志闪光器是利用太阳能电池，昼间将充电电池充电，夜间点亮发光二极管LED或灯泡并闪光来标志车线。目前的车线标志闪光器使用多数发光二极管LED消耗很多电力，遇阴雨天或连雨天时，太阳能电池不能充分供电而造成发光二极管LED夜间不闪光等问题。为了解决这些问题，需增大电池的容量，而增加太阳能电池和充电电池容量会造成制造费用过高等问题。
本实用新型的目的是提供一种车线标志闪光器，以改善上述的问题，本实用新型采用光纤维来减少电力消费和减少太阳能电池、充电电池的容量。
为了达到上述的目的，本实用新型由主体的中心部形成槽来装配充电电池，在充电电池的上部安装用来向充电电池充电的太阳能电池和闪光感应器。还安装由闪光感应器和充电电池的控制下，夜间发射闪光的发光体和紧连在发光体一起的多数光纤维。为了保护主体内所装配的部件，在主体的上部设计了保护罩。保护罩上设计了能流入太阳光到闪光感应器与太阳能电池上、并能通过发光体和光纤维所发生的光往外部射出的保护玻璃罩。
以下图面做参照说明书本实用新型的施实例。
1、
图1是本实用新型车线标志闪光器的结构分解图。2、图2是本实用新型车线标志闪光器的正面图。3、图3是本实用新型车线标志闪光器的侧面图。4、图4是本实用新型车线标志闪光器的内部构造框图。5、图5是本实用新型车线标志闪光器的使用状态图。
图面主要部分符号说明10主体 11固定柱12槽13主体槽20保护罩21保护玻璃22荧光体30发光体40光纤维50太阳能电池60充电电池 70闪光感应器80发光体驱动部本实用新型如图所示由主体(10)和保护罩(20)来组成。主体(10)如
图1-图3所示，中心部形成槽(13)来装配充电电池(60)。在充电电池的上部，安装用来向充电电池(60)充电的太阳能电池(50)和闪光感应器(70)。还安装由闪光感应器和充电电池(60)控制下的夜间发射闪光的发光体(30)和与发光体(30)紧连在一起的多数光纤维(40)。最后安装如图4所示由闪光感应器(70)和充电电池(60)控制下点亮发光体(30)的驱动部(80)。
即主体(10)的中心部形成槽(13)来安装充电电池(60)。充电电池(60)的上部安装太阳能电池(50)和闪光感应器(70)。槽(13)的侧部安装发光体(30)和光纤维(40)。
本实施例中，发光体(30)由能把强光传给光纤维(40)的高辉度发光二极管LED来组成。主体(10)的下部形成固定车线标志闪光器的固定柱(11)，在固定柱的表面设计槽(12)来完成与路面的牢固结合。并且主体(10)的下部也设计成许多槽来进一步加强主体(10)与路面的结合。
根据需要可以把太阳能电池(50)和闪光感应器(70)安装在槽(13)的两侧，槽(13)的中心部来安装发光体(30)和光纤维(40)及发光体驱动部(80)。
保护罩(20)是为了保护主体(10)内所装配的配件而结合在主体(10)上部的结合体。保护罩(20)的上部安装保护玻璃(21)以便于闪光感应器(70)和太阳能电池(50)接受太阳光，并起到将发光体(30)和光纤维(40)所发生的光线传送到外部的作用。
上述保护罩(20)的表面如
图1、2、3所示，形成多数的槽来注入荧光体(22)来识别车线的位置，同时突出该荧光体(22)来达到防滑目的。
以此所组成的本实用新型工作情况可以用
图1-图5来参照说明。如图5，首先装配主体(10)和保护罩(20)，然后利用固定柱(11)插入有车线的路面即可。图3中，表面的保护玻璃罩(21)露出于外面，昼间吸收太阳光夜间发射闪光时都不成问题。而且，保护玻璃(21)表面的泥土和灰尘由行驶的车辆主动给它完成了清除工作。
如图2、3、4所示昼间太阳能电池(50)通过从保护玻璃(21)射进来的太阳光给充电电池(60)充电，夜间根据通过保护玻璃(21)射进来的光的强度，使闪光感应器(70)来感应，并把信息传给发光二极管LED(30)上去，达到发光二极管LED(30)和连在一起的光纤维同时发光。由于发光二极管LED(30)和光纤维(40)的同时发光，大大增加了光的强度很容易给车辆引指车线位置。增加光的强度不需要增加发光二极管LED(30)的数量或容量，只增加连接到发光二极管(30)上的光纤维(40)的数量即可。这样只用一个发光二极管LED(30)，用多个光纤维(40)的设计，既增加了光的强度又节省了电力。所以用小容量的太阳能电池和充电电池也能长时间工作。到昼间闪光感应器(70)根据流进来光的强度，又把信息传送给发光二极管LED驱动部(80)，驱动部(80)得到信息后断开充电电池(60)，即断开供给发光二极管LED(30)的电源，使发光二极管LED(30)不能闪光而光纤维(40)也停止了发光。
如上述说明本实用新型有以下效果。
第一、只用一个发光二极管LED节省了电力，降低了太阳能电池和充电电池的容量，并降低了成本价，也缩小了体积。
第二、使用光纤维大大提高了闪光的强度及引指效果。
第三、采用突出的闪光器表面荧光体，使夜间容易识别车线位置并防滑。
权利要求1.车线标志闪光器，其特征是包括主体和结合罩，主体(10)的中心部形成槽(13)来装配充电电池(60)，充电电池(60)的上部安装用来充电的太阳能电池(50)和闪光感应器(70)，还安装由闪光感应器(70)和充电电池(60)来控制闪光的发光体(30)和连接在发光体(30)一起的多数光纤维(40)；主体(10)的上部设有保护罩(20)，在保护罩(20)上安装保护玻璃(21)，能使太阳光无阻的流入到闪光感应器(70)和太阳能电池(50)上来，并能把发光体(30)和光纤维(40)所发射的光传送到外部去。
2.根据权利要求1所述的车线标志闪光器，其特征是发光体(30)为高辉度发光二极管(LED)。
3.根据权利要求1所述的车线标志闪光器，其特征是保护罩(20)的表面设许多槽注入荧光体(22)。
专利摘要车线标志闪光器,由主体(10)的中心部形成槽(13)来装配充电电池(60)、太阳能电池(50)、闪光感应器(70)、发光体(30)和光纤维(40),保护罩(20)上部装有保护玻璃罩(21),以射入太阳光到闪光感应器(70)与太阳能电池(50)上,并能使发光体(30)和光纤维(40)产生的光往外部射出,本实用新型只使用了一个发光二极管和多数光纤维来增强闪光强度,既减少了使用电力也降低了太阳能电池和充电电池的容量,闪光器表面荧光体的突出,使夜间容易识别车线的位置并防滑。
文档编号E01F9/06GK2443988SQ0025789
公开日2001年8月22日 申请日期2000年10月17日 优先权日2000年4月3日
发明者元白喜 申请人:元白喜