专利名称：新型压路机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压路机。适用于道路、广场施工的最终压实。能适应砾石、碎石、沥青混凝土、非粘性土壤以及石灰、煤渣等新材料。
压路机，是以柴油为动力的压实机械。传统的压路机结构如图2，由车架、前轮、后轮、驾驶室、发动机、发动机曲轴、风扇和散热器等组成。其后机身中发动机均为纵置，风扇及散热器均在机身最后，风扇置于发动机曲轴上方，通过皮带、带轮带动风扇转动。由于风扇中心相对发动机曲轴中心位置较高，使得置于风扇后的散热器的上端较高，造成后机罩的高度也很高，对操纵压路机的驾驶员视野造成一定影响；也使得后机身中的各部件安装高度较高，整机稳定性较差。
本实用新型的目的在于提供一种新型的压路机，以改善其驾驶操纵时后视野，提高整机稳定性。
本实用新型的目的是这样实现的；一种新型压路机，包括车架、前轮、后轮、驾驶室、发动机、发动机曲轴、风扇及散热器，其特点是风扇装置于发动机曲轴输出端。
为减少风扇高速旋转时的振动对曲轴的影响，本实用新型在风扇与曲轴间联接一扭振减振器。
与现有技术相比，本实用新型将压路机中发动机的风扇移至发动机曲轴输出端，因此具有如下优点1、由于风扇中心高度的降低，使散热器的高度大为降低，从而整机的后机罩高度降低，大大改善了驾驶操作时的后视野性能。
2、由于风扇中心位置的降低，使后机身中的各部件安装高度得到降低，从而降低了后机身的重心位置，提高了整机的稳定性。
3、使得后机罩的高度得到降低，整机可得到较好的流线型外形，提高了整机的美观性。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为
图1的I放大图。
图3为原有压路机的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述如
图1，本实用新型为一种新型压路机。由车架2、前轮1、后轮4、驾驶室3、发动机5、发动机曲轴6、曲轴皮带轮7、减振器8、散热器10及风扇9组成。
如图2，发动机曲轴6上安装曲轴皮带轮7，该带轮通过扭振减振器8风扇传动轴11与风扇9相联接，风扇9前安装散热器10。
权利要求1.一种新型压路机，包括车架(2)、前轮(1)、后轮(4)、驾驶室(3)、发动机(5)、发动机曲轴(6)、风扇(9)及散热器(10)，其特征在于风扇(9)装置于发动机曲轴(6)输出端。
2.根据权利要求1所述的一种新型压路机，其特征在于在风扇(9)与发动机曲轴(6)间联接一扭振减振器(8)。
3.根据权利要求2所述的一种新型压路机，其特征在于发动机曲轴(6)上安装一曲轴皮带轮(7)，曲轴皮带轮(7)通过扭振减振器(8)与风扇(9)相联接。
专利摘要本实用新型涉及一种新型压路机。适用于道路、广场施工的最终压实。包括车架2、前轮1、后轮4、驾驶室3、发动机5、发动机曲轴6、风扇9及散热器10,风扇9装置于发动机曲轴6输出端。该压路机由于将发动机的风扇移至发动机曲轴输出端,使散热器的安装高度大大降低,也使得后机身中的各部件安装高度得到降低,从而压路机的后机罩高度大大降低,后机身的重心位置也相应降低,大大改善了压路机的后视野,提高了整机的稳定性。
文档编号E01C19/26GK2512808SQ0126302
公开日2002年9月25日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者钟春彬, 初长祥, 张文, 黄拯中, 孙锡键, 廖克斌, 蔡文明, 陆永伟, 陈祥, 徐益民, 胡忠良 申请人:江阴柳工道路机械有限公司