专利名称：交通路标悬臂转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向装置，特别是一种适用于交通信号标志等路标可拆卸的悬臂转向的装置。
背景技术：
目前，各种横跨路面的交通信号、交通标志等路标都是采用固定连接方式，在运输超高大件货物时，为防止大件货物与标识悬臂发生碰撞，，常常是将标识物整体或标识物悬臂完全拆除，等大件货物车辆通行后，再重新组装或安装。这样不仅在拆除或安装过程中费工费时，而且影响正常交通秩序的时间也加长，特别是在交通要道，常常有超高大件货物车辆通行，时常影响交通正常畅通。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种适用于交通信号标志等路标可拆卸的悬臂转向的装置，这种悬臂转向装置能在有超高大件运输车辆通过时，通过悬臂的转向，临时将横跨路面的交通信号、交通标志等路标转向到路边，并在大件运输车辆通过后，迅速恢复交通信号、交通标志等路标的原状，方便快捷，不会因有超高大件运输车辆通过而影响交通。
本实用新型的具体技术方案如下一种交通路标悬臂转向装置，包括标识物立柱、立柱固定板、轴承座固定板、轴承座、转动轴承、支承板、悬臂固定板和活动悬臂，其特征在于连接于立柱固定板的轴承座固定板上固定有轴承座，轴承座中安装有上下两个锥形轴承，连接于活动悬臂的悬臂固定板上有支承板，支承板通过轴销与轴承匹配配合，活动悬臂绕轴销中心线转动，轴承座与悬臂固定板之间设置有锁紧装置。
本实用新型所述的轴承座固定板和悬臂固定板上有螺栓孔，分别与立柱固定板和活动悬臂连接，立柱固定板经加强筋与轴承座固定板连接。
本实用新型所述的轴承为锥形轴承，与轴承座匹配配合，活动轴承上方设置有挡水板、支承板，下方有支承板，通过轴销连接，轴销下有锁紧螺母。
本实用新型所述的支承板包括上支承板和下支承板，呈扇形结构，扇形前端有圆孔，轴销穿过圆孔，将支承板与轴承座连接在一起，扇形后端与悬臂固定板连接。
本实用新型所述的立柱固定板经由轴承座、转动轴承、支承板、悬臂固定板构成的悬臂转向装置与活动悬臂连接。
本实用新型所述的锁紧装置，包括锁止板和锁紧螺栓，两个锁止板的一端分别与悬臂固定板和轴承底座板固定连接，锁紧螺栓将两个锁止板的另一端连接锁紧在一起。
本实用新型的运作过程是有超高大件货物运输车辆通过路标时，提前将轴承座与轴承底座板之间的锁紧装置中的锁紧螺栓松开拆除，牵引活动悬臂，通过活动悬臂连接的轴承在轴承座中转动，将活动悬臂停放于平行的路边，即转动90度或90度以上，从而保证超高大件货物运输车辆正常通行，在超高大件货物运输车辆通行后，再将活动悬臂牵引至原处，固定锁紧螺栓，恢复正常交通路标指引。
本实用新型能在有超高大件运输车辆通过时，通过悬臂的转向，临时将横跨路面的交通信号、交通标志等路标转向到路边，并在大件运输车辆通过后，迅速恢复交通信号、交通标志等路标的原状，方便快捷，不会因有超高大件运输车辆通过而影响交通。同时，本实用新型设计巧妙，结构新颖，适用性强，操作方便，节省了因满足超高大件运输车辆通行而造成的时间、人力和相应费用。
附图及图面说明
图1本实用新型的俯视平面结构示意图图2本实用新型的正视平面结构示意图图3本实用新型轴承座的剖面结构示意图具体实施方式
一种交通路标悬臂转向装置，包括标识物立柱1、立柱固定板2、轴承座固定板3、轴承座4、转动轴承5、支承板6、悬臂固定板7和活动悬臂8，其特征在于连接于立柱固定板5的轴承座固定板3上固定有轴承座4，轴承座4中安装有上下两个锥形转动轴承5，连接于活动悬臂8的悬臂固定板7上有支承板6，支承板6通过轴销与转动轴承5匹配配合，活动悬臂8绕轴销中心线转动，轴承座4与悬臂固定板7之间设置有锁紧装置9。
本实用新型所述的轴承座固定板3和悬臂固定板7上有螺栓孔10，分别与立柱固定板2和活动悬臂8连接，立柱固定板2经加强筋11与轴承座固定板3连接。
本实用新型所述的转动轴承5为锥形轴承，与轴承座4匹配配合，转动轴承5上方设置有挡水板12、支承板6，下方有支承板6，通过轴销连接，轴销下有锁紧螺母13。
本实用新型所述的支承板6包括上支承板和下支承板，呈扇形结构，扇形前端有圆孔，轴销穿过圆孔，将支承板6与轴承座4连接在一起，扇形后端与悬臂固定板7连接。
本实用新型所述的立柱固定板2经由轴承座4、转动轴承5、支承板6、悬臂固定板7构成的悬臂转向装置与活动悬臂8连接。
本实用新型所述的锁紧装置9，包括锁止板14和锁紧螺栓15，两个锁止板14的一端分别与悬臂固定板7和轴承底固定板3固定连接，锁紧螺栓15将两个锁止板14的另一端连接锁紧在一起。
本实用新型能在有超高大件运输车辆通过时，通过悬臂的转向，临时将横跨路面的交通信号、交通标志等路标转向到路边，并在大件运输车辆通过后，迅速恢复交通信号、交通标志等路标的原状，方便快捷，不会因有超高大件运输车辆通过而影响交通。同时，本实用新型设计巧妙，结构新颖，适用性强，操作方便，节省了因满足超高大件运输车辆通行而造成的时间、人力和相应费用。
权利要求1.一种交通路标悬臂转向装置，包括标识物立柱(1)、立柱固定板(2)、轴承座固定板(3)、轴承座(4)、转动轴承(5)、支承板(6)、悬臂固定板(7)和活动悬臂(8)，其特征在于连接于立柱固定板(5)的轴承座固定板(3)上固定有轴承座(4)，轴承座(4)中安装有上下两个锥形转动轴承(5)，连接于活动悬臂(8)的悬臂固定板(7)上有支承板(6)，支承板(6)通过轴销与转动轴承(5)匹配配合，活动悬臂(8)绕轴销中心线转动，轴承座(4)与悬臂固定板(7)之间设置有锁紧装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种交通路标悬臂转向装置，其特征在于所述的轴承座固定板(3)和悬臂固定板(7)上有螺栓孔(10)，分别与立柱固定板(2)和活动悬臂(8)连接，立柱固定板(2)经加强筋(11)与轴承座固定板(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通路标悬臂转向装置，其特征在于所述的转动轴承(5)为锥形轴承，与轴承座(4)匹配配合，转动轴承(5)上方设置有挡水板(12)、支承板(6)，下方有支承板(60，通过轴销连接，轴销下有锁紧螺母(13)。
4.根据权利要求1所述的一种交通路标悬臂转向装置，其特征在于所述的支承板(6)包括上支承板和下支承板，呈扇形结构，扇形前端有圆孔，轴销穿过圆孔，将支承板(6)与轴承座(4)连接在一起，扇形后端与悬臂固定板(7)连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通路标悬臂转向装置，其特征在于所述的立柱固定板(2)经由轴承座(4)、转动轴承(5)、支承板(6)、悬臂固定板(7)构成的悬臂转向装置与活动悬臂(8)连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通路标悬臂转向装置，其特征在于所述的锁紧装置(9)，包括锁止板(14)和锁紧螺栓(15)，两个锁止板(14)的一端分别与悬臂固定板(7)和轴承底固定板(3)固定连接，锁紧螺栓(15)将两个锁止板(14)的另一端连接锁紧在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于交通信号标志等路标可拆卸的悬臂转向的装置，连接于立柱固定板的轴承座固定板上固定有轴承座，轴承座中安装有上下两个锥形轴承，连接于活动悬臂的悬臂固定板上有支承板，支承板通过轴销与轴承匹配配合，活动悬臂绕轴销中心线转动，轴承座与悬臂固定板之间设置有锁紧装置，本实用新型能在有超高大件运输车辆通过时，通过悬臂的转向，临时将横跨路面的路标转向到路边，并在大件运输车辆通过后，迅速恢复路标的原状，方便快捷，节省了因满足超高大件运输车辆通行而造成的时间、人力和相应费用。
文档编号E01F13/00GK2663507SQ0325008
公开日2004年12月15日 申请日期2003年8月26日 优先权日2003年8月26日
发明者马建平, 薛建华, 魏希贤, 尤彬, 廖林 申请人:德阳市公安局交通警察支队