车道路面润湿装置的制作方法

专利名称:车道路面润湿装置的制作方法
本实用新型涉及一种车道环保装置，特别是一种防止车道尘土飞扬的装置。
在科学和经济高速发展的现代，道路车辆越来越多，随着车辆的过往，车道上尘土飞杨，危及车道环境和城市环境，造成尘埃污染，严重危害人们的健康。为防止车道上尘土飞扬，人们设计并广泛使用洒水车，采用洒水润湿车道路面，减少尘土飞扬。车道上尘土的飞扬，随着车道上的尘土量和车辆流量的增加而趋于严重。以一天计，人们活跃的白天，车道及其两旁人行道上，分别过往的车辆和行人的量最多，洒水车本应频繁出动，洒水量也应最多。但是，由于过往车辆和行人的阻碍，使洒水车不能正常工作，甚至完全无法工作，而往往是在人们的道路活动量少的夜间，洒水车才出动洒水润湿道路。因此，不能充分发挥洒水车的作用，其利用率甚低，难于收到防尘飞扬的效果。
本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺点，按车道上车辆流量来供给水量以润湿车道路面，防止尘土飞扬的车道路面润湿装置。
本实用新型是在车道上设置附设有水位控制器的水槽，利用车辆运行时车轮沾带水槽内的水来润湿车道路面，实现防止尘土的飞扬。
本实用新型的车道路面润湿装置(附图)，包含多个能镶拼成车道的路面并在镶拼后其相邻间自然形成有间隙水槽〔16〕的路面板〔14〕；与上述间隙水槽〔16〕连通的水箱〔1〕，将上述水箱和水源连通的水管〔2〕，设置在水箱内且与水管接通的浮球阀〔3〕。路面润湿装置，在其浮球阀的控制下，能自动保持水槽内所设定的水位高度，当车辆经过路面板段时，其滚动的车轮周缘必定沾带上水槽内的水，沾带有水的车轮在滚过车道路面时，将水沾留在路面上，润湿一定长度的路面，过往车辆越多，车轮沾带的水也越多，其路面润湿的程度增大。当水槽内的水减少以后，浮球阀自动打开，接通水源向水槽内供水，当水槽内的水位达到设定高度时，浮球阀自动关闭供水。因此，本路面润湿装置能保证水槽内始终有足够的贮水。采用上述路面板镶拼成车道的路面时，最好能使全部路面板的上方面均在同一水平面上，由于路面板间的间隙〔16〕内能贮存水，即可以保证水槽内有足够的贮水，又不会在车辆经过时引起飞溅。为此，还可以将路面板的构成路面的上方棱倒棱成为棱面〔17〕。路面板在路基上的设置方式，可以采用与路基面相固结的方式，也可以将路面板搁放在路基面上。采用搁放方式设置的路面板，由于车辆经过时会产生摇动。因此，随路面板的摇动，可以将进入路面板间的间隙水槽〔16〕内的沙土与水混合形成的泥浆挤出，沾附在车轮上被带走。当车道上的沙土和尘土较多时，可以增设泥沙排放管道。排放管道是将上述间隙水槽与下水道〔23〕或道旁水沟(图中未表示)连通的排放道〔21〕，在上述排放道中设置有阀〔22〕。当需要清除路面板间的间隙水槽内的泥浆时，可以打开阀〔22〕，用水冲洗，将泥浆排入下水道或道旁水沟。为利于泥水流动和不使路面板移位，可以适当增大路面板间的间隙，并将其固接在路基面上。
本实用新型的车道路面润湿装置，具有能按车道上的车辆流量来供给车道路面的水量、润湿车道路面，防止因车辆运行所造成的尘土飞扬。减轻尘埃对环境的污染，维护人们的身体健康。
下面，再用实施例并对照实施例附图。对本实用新型的车道路面润湿装置作进一步地说明。
对附图作如下简单说明。
图1和图2是本实用新型的一种车道路面润湿装置的示意图，其中图1是纵剖面图，图2是俯视图。
图3和图4是本实用新型的另一种车道路面润湿装置的示意图。其中图1是纵剖面图，图2是俯视图。
图5和图6是棱形块、方形块路面板，其中5－1、5－2、5－3和6－1、6－2、6－3分别为各自的主视图、侧视图、俯视图。
图中，各符号的含意如下1——水箱2——水管3——浮球阀4——水管5——阀6——水管10——路基11——水槽12——底面13——边框14——路面板15——路面16——间隙水槽17——棱面21——排放道22－阀23——下水道30——人行道实施例1本实用新型的一种车道路面的润湿装置(图1、2)，设置在车辆运行的车道上，车道上设置的本车道路面润湿装置的数量根据所需润湿的车道的里程来确定，车道上本装置的间距根据当地气候环境和车辆流量来确定，可以选为100米左右，能镶拼成路面的多个路面板14，可设置在一个水槽11内，该水槽11用混凝土制成长方形，其长度与车道宽度相适应。其宽度与普通车辆的车轮周长相适应。为适应多种尺寸的车轮，可根据较大直径的车轮来确定，可选为5米左右，其底面12应尽量制成水平；其边框13应制成与车道路面15齐平。水槽盛水深度应比路面板14的厚度大1～2毫米；制成后应尽量使其在使用中不浸漏水。上述路面板14用混凝土制成棱形块，其对角线尺寸分别为350毫米和200毫米，其厚度为50毫米，上方面的4条棱角倒棱成棱面17。紧靠水槽边框的路面板应制成分别沿两条对角线分开的2种半块形路面板；上述路面板也可以制成方形块，其边长可选为200毫米。路面板呈一块接一块地镶拼而搁放在水槽底面上，放满水槽。在相邻的路面板之间自然形成贮水的间隙水槽16，其上方面应齐平，以获得水平。上述水箱1可设置在人行道30下面，制成方筒形，用水管6与水槽11连通，从而与路面板之间的间隙水槽16相通；与水源连通的水管2伸入水箱上部，在水管2的端部安装普通的自来水浮球阀3、水管和浮球阀的装设应保证水槽内的水位接近边框13的上边缘，以保证水位稍高于路面板上方面1～2毫米。此外，为清除水箱中的泥浆。可以增设安装与水源连通的水管4及其控制阀5。打开阀5即可冲洗出进入其内的泥浆。本装置使用过程中，水槽内始终充满设定深度的贮水，当车辆经过时，其车轮沾带水后，继续在含水路段以外的车道上滚动。润湿车道路面，以防止尘土飞扬。
实施例2本实用新型的一种车道路面润湿装置，与实施例1基本相同，所不同的是增设了排放道21和22。上述排放道21的一端与水槽11连通，从而，与间隙水槽16相通；其另一端低于水槽底面与下水道23或者道旁的排水沟(图中未表示)连通，在排放道21中安装有能通过泥浆甚至微小石粒的普通阀22。增添上述设备是为了便于清除进入水槽内的与水混合后成为泥浆的沙土和尘土。为利于泥浆流动和便于冲洗水槽，本装置与实施例1还有两点不同处，一是将水槽底部制成向下水道的方向成1～2度的倾斜，二是路面板14固接在水槽底面12上，并增大路面板之间的间隙。在制作时可以与水槽粘结形成。在需要冲洗时。打开阀22和阀5。即可将水槽内的泥浆冲出。本装置适于设置在泥沙、尘土量较大的车道段或城市入口清洗车辆的车道段。
权利要求
1.车道路面润湿装置，其特征在于包含多个能镶拼成车道路面且镶拼后其相邻间自然形成有间隙水槽[16]的路面板[14]、与上述间隙水槽连通的水箱[1]、将水箱与水源连通的水管[2]、设置在水箱内且与水管接通的浮球阀[3]。
2.车道路面润湿装置，其特征在于包含多个能镶拼成车道路面且镶拼后其相邻间自然形成有间隙水槽〔16〕的路面板〔14〕、与上述间隙水槽连通的水箱〔1〕、将水箱与水源连通的水管〔2〕、设置在水箱内且与水管接通的浮球阀〔3〕，将上述间隙水槽与下水道〔23〕或道旁水沟连通的排放道〔21〕、设置在该排放道中的阀〔22〕。
3.如权利要求
1或2所述的车道路面润湿装置，其特征在于所述路面板〔14〕的上方棱倒棱成棱面〔17〕。
专利摘要
本实用新型是车道环保装置，由多个镶拼后有间隙水槽[16]的路面板[14]、与间隙水槽相通的水箱[1]、连通水箱与水源的水管[2]、与水管接通的水箱内的浮球阀[3]构成。也可增设连通间隙水槽与下水道或道旁水沟的排放管[21]和排放道中的阀[22]构成。利用车辆通过时，车轮沾带间隙水槽的水来润湿车道路面，防止尘土飞扬。能按车辆的流量来供给润湿车道路面所需的水量。
文档编号E01H3/04GK87205079SQ87205079
公开日1988年4月20日 申请日期1987年6月22日
发明者徐模宏 申请人:徐模宏