专利名称：自动栏杆机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路、桥收费站及某些需要示意停车等场所所用的栏杆机，具体地说是一种以气压或液压回路作为动力源的自动栏杆机。
背景技术：
栏杆机是公路收费站、停车场、港口、厂区及住宅小区等场所出入口广泛使用的示意过往车辆停车或放行的机械装置。目前使用的栏杆机多是电动式的，例如专利号为“ZL02276831.9”、“ZL02276832.7”、“ZL01251148.X”，这些栏杆机的栏杆升、降动作是由控制电路控制的电动机通过机械传动机构(包括变速机构)来实现的。电动栏杆机具有运行噪声小、运行平稳等特点，但也存在结构复杂，维修难度大，成本高等不足。尤其是栏杆机大多安装在露天，长期处于日晒、雨淋环境中，电子元器件易损坏，维修时往往需要调换整块电路板，造成很大的浪费。当电路故障或失电时，栏杆机即停止工作，给工作带来很大的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，为路、桥收费站及车辆检查站提供一种结构简单、成本低廉、维修方便的自动栏杆机。
本实用新型所采用的技术方案是该自动栏杆机它包括箱体、箱盖组成的机箱、栏杆、栏杆接头以及动力传动机构和动力转换机构，其特征在于所述的动力传动机构包括与动力转换机构中气压或液压回路中气缸或油缸相连的铰链，连杆的一端与铰链相接，连杆的另一端与安装在两轴承间的传动轴固定，传动轴的端部与固定安装栏杆的栏杆接座相连，动力转换机构的气缸或油缸通过换向阀和节流阀与气源或油泵相接；所述的动力转换机构包括由气源、节流阀、换向阀、气缸组成的气压回路，气源接节流阀后从换向阀进口接入，换向阀的二个出口分别接气缸的二个气腔；所述的动力转换机构包括液压油箱、油泵、节流阀、换向阀和溢流阀组成的液压回路，油箱的出口与油泵进口腔相接，油泵的出口腔一端与溢流阀相接，另一端与节流阀进口相接，节流阀的出口与换向阀进口相接，换向阀的二个出油口分别与油缸的二个油腔口相连；所述的栏杆接座上可以扣合一个用于固定栏杆的栏杆接头，以便安装和维修。
本实用新型与现有电动栏杆相比，具有结构简单、成本低廉、维修简便的特点。它以气压或液压作为动力源，在失电状态下，可通过手动换向阀进行应急操作。它环境适应性好，不受温、湿度及震动因素的影响，性能恒定，起落平稳，使用寿命长等优点。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的A-A向视图。
图3是本实用新型的栏杆接头结构示意图。
图4是图1的立体示意图。
图5是本实用新型的另一种结构示意图。
图6是本实用新型立体示意图。
具体实施方式
图1、图2、图3、图4是本实用新型的一种实施例，该自动栏杆机包括由箱体17和箱盖16组成的机箱。栏杆的动力转换机构包括节流阀、换向阀、气缸10组成，气源是由空压机组、储气罐和常规的气动组件组成。栏杆15固定安装在栏杆接座5上，也可以在栏杆接座5上插接一个可分离的栏杆接头14，在栏杆接头14上固定一个与栏杆15相匹配的抱攀18，当栏杆15受外力撞击时，栏杆接头14的折边可与栏杆接座5分离，以保护栏杆15和栏杆机。该栏杆机的动力传动机构包括传动轴3、连杆4、铰链9以及气缸10。传动轴3两端装有轴承1和轴承2，栏杆接座5通过圆柱销6固定在传动轴3的端部，传动轴的中部固定焊接连杆4，连杆4的另一端通过卡簧7和轴销8与U型铰链9相连，该铰链与气缸10中的柱塞接头相固定，柱塞接头升、降时，带动连杆4和传动轴3绕传动轴轴心旋转，带动栏杆接座和栏杆接头一起旋转。气缸内的二个气腔口通过换向阀12与节流阀11相接，该换向阀可以是电磁换向阀、也可以是手动换向阀，或者是电磁换向阀和手动换向阀并接在一起，节流阀与空压机气源相接。箱体安置在机座13上，除栏杆15暴露在外，其余零部件均安装在机箱内。
当气缸中的柱塞接头升、降时，带动铰链9、连杆4、传动轴3绕传动轴的轴心作四分之一圆周旋转，传动轴3在连杆4的带动下作正、反90度旋转，从而驱动栏杆15的升和降。
图3、图5、图6、是本实用新型另一种实施例。
本实施例是一种液压自动栏杆机，所述的动力转换机构包括液压油箱21、油泵22、油缸10′、节流阀11、换向阀12和溢流阀20。油箱21的出口经滤器23与油泵22进口腔相接；油泵22的出口腔一端与溢流阀20相接，溢流口返回油箱，油泵的另一端与节流阀11进口相连，节流阀的出口与换向阀12进口相接，换向阀12的二个出油口分别与油缸10的二个油腔口相连，栏杆动力传动机构的铰链9与油缸中的柱塞接头相固定。本实施例的传动轴端部装有拨杆19，该拨杆19与电路中限位开关24相连接。其余结构与上述实施例相同，不再累述。
权利要求1.一种自动栏杆机，它包括箱体(17)、箱盖(16)组成的机箱、栏杆(15)、栏杆接头(14)以及动力传动机构和动力转换机构，其特征在于所述的动力传动机构包括与动力转换机构中气压或液压回路中气缸(10)或油缸(10)相连的铰链(9)，连杆(4)的一端与铰链(9)相接，连杆的另一端与安装在两轴承(1)和(2)间的传动轴(3)固定，传动轴的端部与固定安装栏杆的栏杆接座(5)相连，动力转换机构的气缸或油缸通过换向阀(12)和节流阀(11)与气源或油泵(22)相接。
2.根据权利要求1所述的自动栏杆机，其特征在于所述的动力转换机构包括由气源、节流阀(11)、换向阀(12)、气缸(10)组成的气压回路，气源接节流阀(11)后从换向阀(12)进口接入，换向阀的二个出口分别接气缸(10)的二个气腔。
3.根据权利要求1所述的自动栏杆机，其特征在于所述的动力转换机构包括液压油箱(21)、油泵(22)、节流阀(11)、换向阀(12)和溢流阀(20)组成的液压回路，油箱(21)的出口与油泵(22)进口腔相接，油泵的出口腔一端与溢流阀(20)相接，另一端与节流阀(11)进口相接，节流阀的出口与换向阀(12)进口相接，换向阀的二个出油口分别与油缸(10)的二个油腔口相连。
4.根据权利要求3所述的自动栏杆机，其特征在于所述所述传动轴的端部固定拨杆(19)，该拨杆(19)与水平位限位开关(24)相连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的自动栏杆机，其特征在于所述的换向阀(12)可以是电磁换向阀，也可以是手动换向阀，或者是电动换向阀与手动换向阀并接。
6.根据权利要求5所述的自动栏杆机，其特征在于所述的栏杆接座(5)扣合一个栏杆接头(14)。
7.根据权利要求6所述的自动栏杆机，其特征在于所述的栏杆接头(14)上设有固定栏杆的抱攀(18)。
专利摘要一种用于路、桥收费站及其某些需要停车检查而后放行的气压或液压的自动拦杆机，它包括箱体、箱盖组成的机箱、栏杆、栏杆接头以及动力传动机构和动力转换机构，所述的动力转换机构包括气压或液压回路，它通过节流阀、换向阀与动力传动机构的气缸或油缸相接，气缸或油缸中的柱塞接头与铰链相接，连杆的一端与铰链相接，连杆的另一端与安装在两轴承间的传动轴固定，传动轴的端部与固定安装栏杆的栏杆接头相连；所述的换向阀可以是电磁换向阀也可以手动换向阀或者是二者的并接。本实用新型结构简单，无复杂的机械传动机构，成本低廉，性价比高，还具有环境适应性强，工作性能可靠，使用寿命长等特点。
文档编号E01F13/00GK2680721SQ20042002024
公开日2005年2月23日 申请日期2004年2月18日 优先权日2004年2月18日
发明者冯荣多 申请人:冯荣多