专利名称：塑性高强抗风荷防眩板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高速公路用防眩设施，具体地说是一种塑性高强抗风荷防眩板。
背景技术：
设置在高速公路中央隔离带上的防眩设施，是一种消除汽车前照灯夜间眩光的交通安全设施，而防眩板则是防眩设施中的有效工作部件。
目前，我国高速公路上使用的防眩产品，主要有金属防眩板、玻璃钢防眩板及低压聚乙烯吹塑防眩板，以上防眩板产品，历经十几年的使用状况证实都不同程度的存在抗风荷载能力低，撞击易断裂变形，耐候性差、易老化、褪色度低及容易造成二次伤害等不同的质量问题。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种能有效降低以上防眩板产品缺陷的塑性高强抗风荷防眩板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该塑性高强抗风荷防眩板包括防眩板板面和安装底座，防眩板板面垂直设置在安装底座上，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。
把防眩板板面加工成双曲线状，如正弦曲线或余弦曲线，板面加强筋设计加工在防眩板板面上，由下而上斜线从安装底座向防眩板板面的上端延长呈三角状，通风泄载孔设计加工在板面加强筋两侧根部的防眩板板面上。
本实用新型的塑性高强抗风荷防眩板与现有技术相比，所产生的有益效果是力学结构合理、抗风荷载能力强、抗冲击不变形、抗老化、坚固耐用、耐候性能优良、造价低、养护成本低、可用工程塑料一次注塑而成，安装方便、可有效防止二次伤害、外形美观并具有良好的视线诱导效果、褪色度低、生产工艺复杂程度低、特别适合于高速公路的施工养护。
附图1为本实用新型的主视结构示意图；
附图2为本实用新型的俯视结构示意图；附图3为本实用新型的左视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本实用新型的塑性高强抗风荷防眩板作以下详细地说明。
如附图1-3所示，本实用新型的塑性高强抗风荷防眩板，其结构是由防眩板板面1和安装底座2构成，防眩板板面垂直设置在安装底座2上，防眩板板面1的两侧设置有板面加强筋3，在位于板面加强筋3根部的防眩板板面1上开有通风泄载孔4，板面加强筋3既起到对防眩板板面1加固的作用，又起到防止透光的作用。
防眩板板面1的横截面为正弦曲线或余弦曲线，正弦曲线即倒S形结构，余弦曲线即S形结构。
防眩板板面1两侧的板面加强筋3由下而上斜线延长呈下大上小的三角形结构对称设置在防眩板板面1上。
防眩板板面1的上端部对应设置有反光装置5，反光装置可以是反光膜，也可以是有机玻璃反光板。
安装底座2的上表面上设置有底座压板6，其下表面上设置有底座衬板7，底座衬板7、安装底座2和底座压板6由下而上依次通过底座孔8固定在安装支架上。
本实用新型的塑性高强抗风荷防眩板其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。底座压板和底座衬板采用金属板加工制作而成，反光装置的制作技术为现有技术，其它部件采用工程塑料注塑加工而成。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.塑性高强抗风荷防眩板，包括防眩板板面和安装底座，防眩板板面垂直设置在安装底座上，其特征在于，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。
2.根据权利要求1所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，防眩板板面的横截面为双曲线。
3.根据权利要求2所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，防眩板板面的横截面为正弦曲线或余弦曲线。
4.根据权利要求1所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，防眩板板面两侧的板面加强筋由下而上斜线延长呈下大上小的三角形结构对称设置在防眩板板面上。
5.根据权利要求1所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，防眩板板面的上端部对应设置有反光装置。
6.根据权利要求1所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，安装底座的上表面上设置有底座压板，其下表面上设置有底座衬板。
专利摘要本实用新型提供一种塑性高强抗风荷防眩板，属于高速公路防眩设施领域，其结构是由防眩板板面和安装底座构成，防眩板板面垂直设置在安装底座上，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。本实用新型的塑性高强抗风荷防眩板与现有技术相比，具有抗风荷载能力强、抗冲击、不易变形、耐候性好、抗老化、造型美观、安装方便、褪色度低、造价低及可有效防止二次伤害等特点，在高速公路防眩设施的施工应用上具有很高的推广使用价值。
文档编号E01F7/06GK2748498SQ200420098398
公开日2005年12月28日 申请日期2004年12月17日 优先权日2004年12月17日
发明者隗俊 申请人:隗俊