专利名称：一种道路清扫机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清扫装置，尤其提供一种道路清扫机。
技术背景现有技术中的道路清扫机通常都是将一套清扫装置安装在一机动车上，该机 动车通常是一汽油或柴油发动机为动力的车辆。清扫装置上安装一个清扫轮，其 通过传动机构与动力装置连接而旋转，将路面上的废弃物巻入清扫轮旁边安装的 一收集箱中。这种清扫机清扫效果不好，常会遗漏下一些较大或较小的废弃物扫 不起来。另外，清扫轮的转动还会将路面上的尘土扬起，为此，常常要在清扫轮 旁边设置喷水装置，边清扫边喷水。这样的清扫机结构比较复杂，操作也繁琐。还有一种清扫装置，其包括一收集箱，在该收集箱上设有吸尘口和排气口， 在吸尘口上连接吸尘管，在排气口的箱内一侧上设有过滤装置，在箱外一侧上设 置一风机，抽吸箱内的空气，使得箱体内和吸尘管中形成负压，从而用吸尘管的 管口将路面上的废弃物吸入收集箱中。吸入的空气从排气口经过滤装置过滤后排 出收集箱。这种清扫装置，风机安装在收集箱的排风口外，要吸进路面的废弃物， 就要使得收集箱以及吸尘管中均形成一定的负压，风机能耗较大，清扫效果也不 是很好，而且排气口还很容易被吸入的废弃物堵住，需要经常清理过滤装置。再 有，现有的清扫机只是在车身下面设置清扫装置，用它很难对树坑等地方进行清 扫。实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足之处，提供一种清扫效 果好且功率消耗低的清扫机。本实用新型进一步的目的在于提供一种既可以清扫路面，又可以方便地清 扫便道和旮旯角落及树坑等处的道路清扫机。本实用新型另一个目的在于提供一种可与轮椅结合的道路清扫机。本实用新型的目的可以通过如下方式来实现的本实用新型提供的道路清扫机包括一部车辆，在该车辆上设置包括一主风机 和一收集箱，在该车辆的下部固设所述主风机，该主风机的叶轮轴基本上竖直地 固设在车辆的车架上，其吸入口位于主风机的中心叶轮轴处，该主风机上的能够形成负压的吸入口基本朝下地设置，在该主风机的出风口上连接一导管的一端， 该导管的另一端与固定在该车辆车架上的收集箱的进风口连接，在该收集箱的箱 壁上设有出风口，在该出风口上设置过滤装置；该主风机连接一电机，该电机连 接放置在车辆上的蓄电池装置得电。本道路清扫机在操作过程中开启主风机，在吸入口上形成负压，将路面上的 废弃物吸入导管中，继而通过风机叶轮叶片之间的流道，在叶轮的动力吹动下进 入收集箱中，随废弃物吸入的空气则通过过滤装置从收集箱的排气口过滤排出。 由于本清扫机中的主风机安装在接触地面的部位，不需要形成很大的负压即可将路面上的废弃物尽数吸入，清扫彻底。进入收集箱的垃圾会落到箱的底部，气体 从靠上的排气口中排出，废弃物堵住排气口的可能性很小。再有，将风机叶轮轴 基本上竖直地设置在车架上，叶轮的负压形成在靠近叶轮轴处，比起现有技术中 风机叶轮轴水平放置，路面的废弃物要从叶轮的外圆周方向进入风机，其抽吸力 更大，但能耗反而降低。现有水平风机轴的清扫车，使得被吸入的废弃物进入收 集箱的风力较小，而本清扫机主风机会通过较大的风力将其吹入收集箱，由此， 本道路清扫机的清扫效果优于现有技术，而能耗可以降低。本道路清扫机中所述 主风机可以是离心风机或鼓风机。进一步的，本道路清扫机还包括一可移动式清扫头，其包括一移动风机，该 移动风机的吸入口朝下设置，移动风机的排风口上固设一风管的一端，该风管的 另一端与收集箱的进风口相连通，或者与车架上放置的另一所述收集箱的进风口 连接。该可移动式清扫头通过风管与清扫机的收集箱相连接，使用时，可以通过操 作者手持风管移动该清扫头，将该清扫头伸到便道上或探入树坑或道边旮旯角 落，吸入这些地方地面上的废弃物，由此，可以对这些一般清扫机难以清扫的地 方进行彻底清扫。所述移动式清扫头上的所述风管的与所述收集箱连接的一端可以连接到所 述主风机的中心入口处或其附近负压区机壳开口上。这样的结构可以使得从可移 动式清扫头进风口吸入的废弃物再受到主风机的作用，从而增大可移动式清扫头 吸入口的负压值，使得其清扫效果提高。所述风机的吸入口口径小于其叶轮的直径。由此，在叶轮的出风口和机壳之 间形成一个压力室，废弃物和空气的混合物在离开叶轮之后可由此向上流动，将 吸入的废弃物送入收集箱。所述主风机可以是这样的结构其具有个中间横向隔板，该横向隔板与纵 向风机叶轮轴固联，叶轮轴上连接电机，在该横向隔板的下表面上设置主风机的 原有叶轮的一组叶片，在横向隔板的上表面上增设一组叶片，其与所述可移动式 清扫头上的风管的与收集箱连通的一端相对应。增设的一组叶片的作用是有利于可移动式清扫头吸入废弃物和将吸入的废弃物进一步向收集箱中的吹送。可以在车辆上放置蓄电池作为清扫装置的动力源。清扫装置上驱动叶轮的电机通过导线与该动力源相连接。所述车辆可以是各种机动车，也可以是三轮车等非机动车。本实用新型的一 个独到之处在于所述车辆还可以为机动轮椅车，其包括一个座椅，固定在所述车 架上，车架两侧固定一对后车轮，所述收集箱装设在所述车架上；在该轮椅车上 设有驱动行走的动力源，该动力源可以是电机，其与车载蓄电池通过导线电连接； 所述收集箱装设在轮椅的车架上，所述主风机固定在轮椅车架上。例如，主风机 通过其机壳与车架之间连接的一可伸縮支架固定在车架上。主风机可以置于座椅 的前面，也可以设置在座椅的后面。在轮椅车架的前面设置一前轮，如同现有技 术中的三轮车一样地，前轮上设有一前轴，可转动地固定在车架上，前轴上端设 置一方向手柄，逋过该方向手柄调整轮椅车的方向。本实用新型提供的道路清扫机箱壁现有技术的同类设备具有如下优点1、主 风机的叶轮轴竖直设置，风机叶轮平行于地面，使得废弃物从风机的中心吸入， 清扫更加彻底，清扫中也不会扬尘，不需要同时喷水，同时能耗却降低，高效节 能；2、增加可移动式清扫头，操作者可以用它方便地清扫树坑等处，这是通常 道路清扫机不具备的功能；3、本清扫机结合轮椅，使得残疾人可以操作，可为 残疾人就业提供机会；4、如果使用蓄电池提供风机和/或车辆的动力，可以减少 燃油废气的排放，利于环保。
图1为本实用新型提供的与轮椅结合的本大陆清扫机的结构示意图。
具体实施方式
如图l所示，本实用新型提供的道路清扫机包括一部车辆，所述车辆可以是 各种机动车，也可以是三轮车等非机动车。如图l所示的道路清扫机为机动轮椅 车，其包括一个座椅l，其固定在所述车架4上，车架4两侧固定一对后车轮2， 在车架上设有驱动行走的动力源，该动力源是电机，其通过传动机构连接后车轮 2，本是实例中是通过一链传动机构连接后车轮2的，该电机(图中未示出)与 车载蓄电池3通过导线电连接；在轮椅车架的前面设置一前轮5，如同现有技术 中的三轮车一样地，前轮5上设有一前轴6，可转动地固定在车架4上，前轴6 上端设置一方向手柄7，通过该方向手柄7调整轮椅车的方向。在该车辆上设置包括一主风机10和一收集箱20，在该轮椅车的座椅的前下 方的下部固设所述主风机10，该主风机10的叶轮轴11基本上竖直地固设在车架 上，其吸入口 12位于主风机10的中心叶轮轴处，该主风机上的能够形成负压的 吸入口基本朝下地设置，在该主风机10的出风口 13上连接一导管14的一端， 该导管14的另一端插入固定在该车辆车架上的所述收集箱20的进风口 21上， 在该收集箱20的箱壁上设有出风口 22，在该出风口 22上设置过滤装置23;收 集箱20的两外侧壁上通过螺钉各螺接一卡固件25，当放收集箱20于车架4上时， 通过卡固件25支撑收集箱两侧的车架杆上将收集箱固定在车架4上。这种设置结构使得收集箱20可以方便地从车架上取下，以便于倾倒箱中的垃圾。该主风 机10连接一电机15，该电机15连接放置在车辆上的蓄电池装置30得电。导管14与收集箱20的连接结构可以是在收集箱20的进风口 21上设有一 个进口端低、箱内出口端高的接口管24，导管14的端头插设在该接口管24中固 定。这样，收集箱中的废弃物不会在导管引入的气流作用下被吹起而进入导管。收集箱20和主风机10固定在轮椅车架上。其可以置于座椅1的前面，也可 以设置在座椅1的后面。进一步的，本道路清扫机还包括一可移动式清扫头，其包括一移动风机40， 该移动风机40的吸入口朝下设置，移动风机的排风口上固设一风管41的一端， 该风管41的另一端与收集箱20的进风口相连通。该风管41可以是伸縮管，方 便操作，该移动风机连接一动力源，其是一电机，通过导线与蓄电池装置30连 接。在可移动式清扫头的风机外壳上铰接一个手柄42，使用时，坐在轮椅车上的 操作者手握手柄42即可移动改可移动式清扫头进行清扫。该可移动式清扫头通过风管41与清扫机的收集箱20相连接。移动式清扫头 上的风管41的与收集箱连接的一端可以连接到连接到所述主风机IO的中心入口 处或其附近的负压区机壳开口上。这样的结构可以使得从可移动式清扫头进风口 吸入的废弃物再受到主风机10的作用，从而增大可移动式清扫头的清扫效果。主风机10和移动风机40是离心式风机或鼓风机。两个风机的吸入口 口径都 要小于其叶轮的直径。主风机10可以是这样的结构其具有一个中间横向隔板101，该横向隔板 101与纵向风机叶轮轴11固联，叶轮轴11上连接电机15，主风机10通过其机 壳100与车架4之间连接的一可伸縮支架50固定在车架4上，通过转动可伸縮 支架50上的扳手51，可以调整主风机IO距离地面的高度。扳手51与车架4之 间设有若干固定结构，例如固定销和销孔结构，使得主风机可以在一个调整合适 的高度定位。在该横向隔板101的下表面上设置主风机10的原有叶轮叶片102， 在横向隔板101的上表面上增设一组叶片103，其与所述可移动式清扫头上的风 管41的与收集箱连通的一端相对应。增设的一组叶片103的作用是对于可移动式清扫头吸入的废弃物的吸入作 用和向收集箱中的吹送作用。在主风机10的机壳100吸入口 12的口径小于叶轮的直径，可移动式风机的 结构也可以是这样的。在轮椅车上放置蓄电池3作为清扫装置中主风机10和移动风机40的动力 源。各风机叶轮连接的电机通过导线与该蓄电池3相连接。
权利要求1、一种道路清扫机，其特征在于，包括一部车辆，在该车辆上设置包括一主风机和一收集箱，在该车辆的下部固设所述主风机，该主风机的叶轮轴基本上竖直地固设在车辆的车架上，其吸入口位于主风机的中心叶轮轴处，该主风机上的能够形成负压的吸入口基本朝下地设置，在该主风机的出风口上连接一导管的一端，该导管的另一端与固定在该车辆车架上的收集箱的进风口连接，在该收集箱的箱壁上设有出风口，在该出风口上设置过滤装置；该主风机连接一动力源。
2、 根据权利要求1所述的道路清扫机，其特征在于还包括一可移动式 清扫头，其包括一移动风机，该移动风机的吸入口朝下设置，移动风机的排风 口上固设一风管的一端，该风管的另一端与所述收集箱的进风口相连通，或者 欲车架上放置的另一所述收集箱的进风口连接；该移动风机连接一动力源。
3、 根据权利要求1或2所述的道路清扫机，其特征在于所述风机是离 心式风机或鼓风机，禾D/或，所述风机的动力源为电机，在所述车辆上设置蓄 电池装置，其与所述电机电连接。
4、 根据权利要求2所述的道路清扫机，其特征在于所述移动式清扫头 上的所述风管的与所述收集箱连接的一端连接到所述主风机的中心入口处或 其附近的负压区机壳开口上。
5、 根据权利要求2所述的道路清扫机，其特征在于所述主风机是这样 的结构其具有一个中间横向隔板，该横向隔板与所述的纵向风机叶轮轴固联，叶轮轴上连接所述动力源；在该横向隔板的下表面上设置一组叶片，在横向隔 板的上表面上增设一组叶片，其与所述可移动式清扫头上的风管的与收集箱连 通的一端相对应。
6、 根据权利要求1或2所述的道路清扫机，其特征在于所述主风机通过其机壳与所述车架之间连接的一可伸縮支架固定在所述车架上。
7、 根据权利要求1或2所述的道路清扫机，其特征在于所述车辆是机动车，或是三轮车非机动车。
8、 根据权利要求1或2所述的道路清扫机，其特征在于所述车辆为机动轮椅车，其包括一个座椅，其固定在所述车架上，车架两侧固定一对后车轮，车架上设电机，与一后车轮连接所述收集箱装设在所述车架上；所述主风机固 定在轮椅车架上，置于座椅的前面或后面；在所述轮椅车的所述车架的前面设 置一前轮，前轮上设有一前轴，可转动地固定在车架上，前轴上端设置一方向 手柄。
9、 根据权利要求1或2所述的道路清扫机，其特征在于所述主风机的 所述导管与所述收集箱的连接结构是在收集箱的进风口上设有一个进口端低、箱内出口端高的接口管，所述导管的端头插设在该接口管中。
10、 根据权利要求1或2所述的道路清扫机，其特征在于所述风机的吸 入口口径小于其叶轮的直径。
专利摘要本实用新型提供一种道路清扫机，其包括一部车辆，可是轮椅车，在车辆上设置—主风机和一收集箱，在车辆的下部固设主风机，该风机的叶轮轴基本上竖直地固设在车辆的车架上，其吸入口位于主风机的中心叶轮轴处，主风机上的能够形成负压的吸入口基本朝下地设置，在主风机的出风口上连接一导管的一端，导管的另一端插入一个固定在车辆车架上的收集箱的进风口上，在收集箱的箱壁上设有出风口，在出风口上设置过滤装置；主风机连接一动力源。还可包括一移动式清扫头。本道路清扫机清扫更加彻底，清扫中也不会扬尘，不需要同时喷水，同时能耗却降低，高效节能；增加的可移动式清扫头，可清扫树坑等处；本清扫机结合轮椅，使得残疾人可以操作。
文档编号E01H1/08GK201125374SQ20072019032
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月22日 优先权日2007年11月22日
发明者车万钧 申请人:车万钧