双螺旋线抗风雨减振方法

专利名称：双螺旋线抗风雨减振方法
技术领域：
本发明涉及一种桥梁机械技术领域的减振方法，具体是一种双螺旋线 抗风雨减振方法。
背景技术：
斜拉索风雨振是典型的低频、大幅振动， 一般以前三阶振型出现。在 微风到疾风(七级风)范围内风的作用下，雨打到斜拉索上以后绕索的圆形 截面运动，拉索横截面上存在雨的滞留点，各截面滞留点处的雨水沿索长 形成雨线。雨线在风的作用下处于稳定状态，其高度足以改变索的横截面 形状，并产生升力。由此，带雨线的拉索受到气流的影响，产生索平面内 或外的振动，即风雨振。
同时，斜拉索的风雨振与材料有一定的关系。在老式的斜拉桥中，拉 索的套管采用钢材，表面形成的铁锈有一定的粗糙度，阻碍了水线的运动， 并扰乱气流的边界层，不易发生风雨振。而现在的斜拉索一般采用聚乙烯 材料，表面光滑，有利于水滴绕拉索运动，雨水在表面张力的作用下形成 雨线。因此，易产生风雨振。
空气动力学减振措施主要为了减小拉索的风雨激振和轴向流激振。 有以下几种常见的方法l)采用多边形剖面的拉索；2)拉索表面沿轴向开凹槽；3)对拉索进行表面处理，如在拉索表面打凹孔；4)在拉索表面沿轴 向缠绕带状物或间隔缠绕带状物；5)在倾斜柱体上间隔套上厚椭圆环；6) 在索模型表面每隔一定角度粘一根与轴平行的细杆。

发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双螺旋线抗风雨减 振方法。本发明抑制风雨振对拉索的破坏性，提高拉索使用寿命。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明方法主要包括如下步骤
(1) 绞制钢丝；
(2) 绕包，绕包层应齐整致密，无破损；
(3) 钢丝束挤塑，缠绕螺旋筋条，经绕包的钢丝束外挤黑色PE以及 彩色PE双护层，护层应紧密包裹；
(4) 切断标记；
(5) 制锚；
(6) 超张拉；
(7) 包装。
步骤(1)中所述绞制钢丝，具体为钢丝束同心左向绞合，最外一 层钢丝绞合角为3°±0. 5°。
步骤(2)中所述绕包，具体为绞制完的钢丝束外加绕包带，单层 重迭宽度应小于带宽的1/3。
步骤(3)中所述钢丝束挤塑挤塑完成后，在PE冷却前缠绕螺旋筋 条，两条螺旋线同时缠绕，螺距相同，且应该缠绕均匀。步骤(3)中所述缠绕螺旋筋条螺旋筋条材料与PE—致，待PE冷
却后，两者结合成一体。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果
风雨激振对斜拉索具有极大的破坏性、危害性，双螺旋线抗风雨减振 方法是一种能够有效抑制风雨振的方法。
借助风洞试验条件，进行拉索的人工降雨雨振试验、人工水线雨振试 验、气动措施制振试验及人工水线拉索和气动措施测力试验等，对风雨激 振的机理和气动措施的静、动力特性进行了研究，最终结果表明双螺旋 线为有效风雨激振气动减振措施。
从实用性上来说，双螺旋线抗风雨振拉索可以很好的抑制风雨振，降 低风雨振的危害，极大地提高拉索的使用寿命。
从经济上来说，制造双螺旋线抗风雨振拉索的成本远远低于桥梁用于 抑制风雨振的维护费用。
具体实施例方式
以下对本发明的实施例作详细说明本实施例在以本发明技术方案为 前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下 述的实施例。
本实施例双螺旋线抗风雨减振方法包括
1. 高强度镀锌钢丝及螺旋筋条进厂，并做好质量检验。
2. 钢丝下料，进入生产线。
3. 钢丝绞制钢丝束同心左向绞合，最外一层钢丝绞合角为3°±0.5°。
4. 绕包
绞制完的钢丝束外加绕包带，单层重迭宽度应小于带宽的1/3。绕包 层应齐整致密，无破损。
5. 挤塑，缠绕螺旋筋条
经绕包的钢丝束外挤黑色PE以及彩色PE双护层，护层应紧密包裹。 钢丝束挤塑完成后，在PE冷却前缠绕螺旋筋条，两条螺旋线同时缠绕， 螺距相同，且应该缠绕均匀。螺旋筋条材料与PE—致，因此待PE冷却后， 两者可以很好的结合成一体。
6. 标记切断
7. 制锚
8. 超张拉
9. 出厂前质量检验
10. 包装
借助风洞试验条件，进行拉索的人工降雨雨振试验、人工水线雨振试 验、气动措施制振试验及人工水线拉索和气动措施测力试验等，对风雨激 振的机理和气动措施的静、动力特性进行了研究，最终结果表明双螺旋
线为有效风雨激振气动减振措施。
与现有技术相比，本实施例双螺旋线抗风雨减振方法从实用性上来 说，双螺旋线抗风雨振拉索可以很好的抑制风雨振，降低风雨振的危害， 极大地提高拉索的使用寿命。从经济上来说，制造双螺旋线抗风雨振拉索 的成本远远低于桥梁用于抑制风雨振的维护费用。
权利要求
1.一种双螺旋线抗风雨减振方法，其特征在于，包括如下步骤(1)绞制钢丝；(2)绕包，绕包层应齐整致密，无破损；(3)钢丝束挤塑，缠绕螺旋筋条，经绕包的钢丝束外挤黑色PE以及彩色PE双护层，护层应紧密包裹；(4)切断标记；(5)制锚；(6)超张拉；(7)包装。
2. 如权利要求1所述的双螺旋线抗风雨减振方法，其特征在于，步骤(1) 中所述绞制钢丝，具体为钢丝束同心左向绞合，最外一层钢丝绞合角为3°±0. 5°。
3. 如权利要求1所述的双螺旋线抗风雨减振方法，其特征在于，步骤(2) 中所述绕包，具体为绞制完的钢丝束外加绕包带，单层重迭宽度 应小于带宽的1/3。
4. 如权利要求1所述的双螺旋线抗风雨减振方法，其特征在于，步骤(3) 中所述钢丝束挤塑挤塑完成后，在PE冷却前缠绕螺旋筋条，两条螺旋线同时缠绕，螺距相同，且应该缠绕均匀。
5. 如权利要求1所述的双螺旋线抗风雨减振方法，其特征在于，步骤 (3)中所述缠绕螺旋筋条螺旋筋条材料与PE—致，待PE冷却后，两者结合成一体。
全文摘要
本发明涉及一种桥梁机械技术领域的减振方法，具体是一种双螺旋线抗风雨减振方法。主要包括步骤(1)绞制钢丝；(2)绕包，绕包层应齐整致密，无破损；(3)钢丝束挤塑，缠绕螺旋筋条，经绕包的钢丝束外挤黑色PE以及彩色PE双护层，护层应紧密包裹；(4)切断标记；(5)制锚；(6)超张拉；(7)包装。本发明抑制风雨振对拉索的破坏性，提高拉索使用寿命。
文档编号E01D19/00GK101608432SQ20081003934
公开日2009年12月23日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者崔恒峰, 张海良, 刚 李, 罗国强, 飞 谢 申请人:上海浦江缆索股份有限公司;浙江浦江缆索有限公司