专利名称：移动模架空中退行解体拆除施工工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于桥梁施工工艺领域，应用于现浇箱梁移动模架施工作业中，具体来讲 是在现浇箱梁采用移动模架施工完后，移动模架空中退行解体拆除施工工艺。
背景技术：
随着经济的发展，跨江、跨河、跨海大桥不断增多，移动模架以其独特的优势在工 程中被广泛应用，施工工艺比较成熟，但移动模架拆除一直没有好的经验可以借鉴。传统的 移动模架拆除方法是先平整场地或者搭设施工平台，然后将移动模架下放，在陆地或者平 台上用吊机解体拆除，这种方法适用于低墩。当墩身较高时，也有将移动模架全主梁高空锁 定拆除，但锚固和下放主梁、前后导梁需要在混凝土箱梁上预留很多预留孔，对混凝土箱梁 破坏较大，同时多次转移拆除设备，浪费时间。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型的移动模架空中退行解体拆除施工工艺，以便加快 施工进度、减少施工设备、保证施工安全和降低施工成本。本发明的技术方案是设计一种移动模架空中退行解体拆除施工工艺，其特征是 包括桥梁两侧需要拆除的后导梁、主梁、前导梁、牛腿、小车、外模板、模板横梁、中横梁、牛 腿对拉精扎螺纹钢；利用小车从牛腿上横移打开移动模架，在混凝土箱梁上安装卷扬机，利 用卷扬机和汽车吊牵引吊牵拆除外模板，依次从上到下拆除模板横梁和中横梁，只留后导 梁、主梁和前导梁，然后拆除移动模架主梁，最后拆除最后一节主梁和前导梁。所述的移动模架主梁拆除方法是在后导梁位置固定好卷扬机，利用滑轮组和卷 扬机的箱梁预留孔拆除后导梁，保持卷扬机和滑轮组不动，开动小车上的纵移油缸，将移动 模架主梁退行，当第一节主梁退行到滑轮组箱梁预留孔的吊点位置，挂好滑轮组，启动卷扬 机，将滑轮组钢绳绷紧，之后拆除主梁之间的连接螺栓或插销，卷扬机缓慢下放，将主梁下 放运走；之后采用相同的方法拆除后面各节段主梁。所述的最后一节主梁和前导梁拆除方法是利用八组扁担梁和吊杆将两侧的主梁 和前导梁分别锚固在混凝土箱梁上，每侧锚固四个锚点，在主梁与墩身之间以及前导梁与 墩身之间各设两道撑杆，在两侧的梁体之间设置四道拉杆；将剩余一节主梁和前导梁锚固 好后，拆除牛腿和小车；转移卷扬机，从前端向后依次拆除各节前导梁，最后拆除剩余的一 节主梁。本发明的技术特点是由于移动模架拆除顺序为准备工作一拆除模板、后导梁、 中横梁一移动模架退行，依次拆除各节段主梁一锚固最后一节主梁、前导梁一拆除牛腿、小 车一依次从前向后拆除前导梁一拆除最后一节主梁。移动模架主梁在退行拆除过程中，移 动模架的重心始终在两个墩之间，移动模架不会出现纵向失稳，小车上的行走轮对主梁有 锁定作用，避免移动模架在打开状态下出现侧向失稳。移动模架在牛腿上横移打开，先将模 板、模板支撑以及部分中横梁在混凝土箱梁上用吊机拆除，只留前后导梁和主梁，移动模架主梁拆除采用了退行技术，多节主梁在同一个位置拆除，减少了锚固点和下放预留孔，避免多次转移拆除设备，节约了拆除时间。
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。图1是本发明实施例总体布置示意图；图2是图1中在拆除模板、模板支撑以及部分中横梁示意图；图3是图1中在拆除移动模架主梁示意图；图4是图3的剖面图；图5是图1中在拆除最后一节主梁和前导梁示意图；图6是图5的剖面图。图中1、后导梁；2、主梁；3、前导梁；4、牛腿；5、小车；6、墩身；7、外模板；8、模板 横梁；9、中横梁；10、汽车吊牵引；11、卷扬机；12、滑轮组；13、牛腿对拉精轧螺纹钢；14、箱 梁预留孔；15、锚点；16、撑杆；17、拉杆；18、吊杆；19、扁担梁。
具体实施例如图1、图2所示，移动模架空中退行解体拆除施工工艺，包括桥梁两侧需要拆除 的后导梁1、主梁2、前导梁3、牛腿4、小车5、外模板7、模板横梁8、中横梁9、牛腿对拉精扎 螺纹钢13 ；利用小车5从牛腿4上横移打开移动模架，在混凝土箱梁上安装卷扬机11，利用 卷扬机11和汽车吊牵引10吊牵拆除外模板7，依次从上到下拆除模板横梁8和中横梁9， 只留后导梁1、主梁2和前导梁3，然后拆除移动模架主梁2，最后拆除最后一节主梁2和前 导梁3。移动模架主梁2拆除(不含最后一节主梁2)如图3、图4所示。在最后拆除的一 节后导梁1位置固定好卷扬机11，利用滑轮组12和卷扬机11拆除最后一节后导梁1，这节 后导梁1拆除后卷扬机11和滑轮组12不移动，此时开动小车5上的纵移油缸，将移动模架 主梁2退行，当第一节主梁2吊点位置退行到滑轮组12位置，挂好滑轮组12，启动卷扬机 11，将滑轮组12钢绳绷紧，之后拆除主梁2之间的连接螺栓或插销，卷扬机11缓慢下放，将 主梁2下放到船上或者挂车上运走。之后后面的各节段主梁2拆除方法与第一节主梁2拆 除方法相同，最后留一节主梁2和前导梁3。移动模架最后一节主梁2和前导梁3拆除如图5、图6所示。利用八组扁担梁19 和吊杆18将两侧的主梁2和前导梁3分别锚固在混凝土箱梁上，每侧锚固四个锚点15，为 了保证两侧梁体的稳定性，在主梁2与墩身6之间以及前导梁3与墩身6之间各设两道撑 杆16，在两侧的梁体之间设置四道拉杆17。剩余一节主梁2和前导梁3锚固好后，拆除牛 腿4和小车5。转移卷扬机11，从前端向后依次拆除各节前导梁3，最后拆除剩余的一节主 梁2。
权利要求
移动模架空中退行解体拆除施工工艺，其特征是包括桥梁两侧需要拆除的后导梁(1)、主梁(2)、前导梁(3)、牛腿(4)、小车(5)、外模板(7)、模板横梁(8)、中横梁(9)、牛腿对拉精扎螺纹钢(13)；利用小车(5)从牛腿(4)上横移打开移动模架，在混凝土箱梁上安装卷扬机(11)，利用卷扬机(11)和汽车吊牵引(10)吊牵拆除外模板(7)，依次从上到下拆除模板横梁(8)和中横梁(9)，只留后导梁(1)、主梁(2)和前导梁(3)，然后拆除移动模架主梁(2)，最后拆除最后一节主梁(2)和前导梁(3)。
2.根据权利要求1所述的移动模架空中退行解体拆除施工工艺，其特征是所述的移 动模架主梁(2)拆除方法是在后导梁(1)位置固定好卷扬机(11)，利用滑轮组(12)和卷 扬机(11)的箱梁预留孔(14)拆除后导梁(1)，保持卷扬机(11)和滑轮组(12)不动，开动 小车(5)上的纵移油缸，将移动模架主梁(2)退行，当第一节主梁(2)退行到滑轮组(12)箱 梁预留孔(14)的吊点位置，挂好滑轮组(12)，启动卷扬机(11)，将滑轮组(12)钢绳绷紧， 之后拆除主梁(2)之间的连接螺栓或插销，卷扬机(11)缓慢下放，将主梁(2)下放运走；之 后采用相同的方法拆除后面各节段主梁(2)。
3.根据权利要求1所述的移动模架空中退行解体拆除施工工艺，其特征是所述的最 后一节主梁(2)和前导梁(3)拆除方法是利用八组扁担梁(19)和吊杆(18)将两侧的主 梁(2)和前导梁(3)分别锚固在混凝土箱梁上，每侧锚固四个锚点(15)，在主梁(2)与墩身 (6)之间以及前导梁(3)与墩身(6)之间各设两道撑杆(16)，在两侧的梁体之间设置四道 拉杆(17)；将剩余一节主梁(2)和前导梁(3)锚固好后，拆除牛腿⑷和小车(5)，转移卷 扬机(11)，从前端向后依次拆除各节前导梁(3)，最后拆除剩余的一节主梁(2)。
全文摘要
本发明属于桥梁施工工艺领域，应用于现浇箱梁移动模架施工作业中，具体来讲是在现浇箱梁采用移动模架施工完后，移动模架空中退行解体拆除施工工艺，其特征是包括桥梁两侧需要拆除的后导梁、主梁、前导梁、牛腿、小车、外模板、模板横梁、中横梁、牛腿对拉精扎螺纹钢；利用小车从牛腿上横移打开移动模架，在混凝土箱梁上安装卷扬机，利用卷扬机和汽车吊牵引吊牵拆除外模板，依次从上到下拆除模板横梁和中横梁，只留后导梁、主梁和前导梁，然后拆除移动模架主梁，最后拆除最后一节主梁和前导梁。此工艺加快施工进度、减少施工设备、保证施工安全和降低施工成本。
文档编号E01D21/00GK101818479SQ20091002421
公开日2010年9月1日 申请日期2009年10月10日 优先权日2009年10月10日
发明者孙艳明, 揣国新, 施津安, 林帆, 胡君琪, 蒲中花, 高辉, 齐鹏 申请人:中交二公局第二工程有限公司