专利名称：高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种栏杆，特别是涉及一种高等级公路服务区进 出口单向通行栏杆。二.背景技术随着交通运输业的不断发展，高等级公路的里程越来越长，为了方 便司机和旅客，高等级公路上每隔一段距离就设置一个服务区，在服务区里，司机和旅客可 以吃饭和休息，也可以对车辆进行维护。目前，服务区的进出口都是开放式，没有设置单向 通行设施，存在事故隐患。今年5月23日凌晨3时，长(春)深(圳)高速公路辽宁段发 生一起交通事故，致使32人死亡，24人受伤。事故原因就是一辆大货车从高速路服务区出 来后，方向辨别错误，逆向行驶，与一辆正常行驶的豪华卧铺大客车相撞起火。
三.实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操 作方便、能够消除事故隐患的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆。本实用新型的技术方案一种高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，含有固定 装置、栏杆、动力机构和传动机构，所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的 道路路边上，其上端与所述栏杆转动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构 连接，做水平方向的转动或竖直方向的转动，所述动力机构固定在所述固定装置上或者固 定在路边地基上；或者，所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边 上，所述固定装置与所述栏杆活动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连 接，做水平方向的直线运动，所述动力机构固定在所述固定装置上或者固定在路边地基上。所述动力机构为电动机或液压马达或人力，所述传动机构为齿轮组、链轮和链条、 皮带和皮带轮、齿轮和齿条中的任一种。所述电动机采用交流电供电，或者采用太阳能电池 {共 O所述固定装置和栏杆均为一个，并且，该固定装置下端固定在高等级公路服务区 进出口处的道路一侧路边上，形成单开式结构。另一方案是所述固定装置和栏杆均为两 个，并且，两个所述固定装置下端分别固定在高等级公路服务区进出口处的道路两侧路边 上，形成对开式结构。所述固定装置前方的路边上设置有感应器或监视器，所述感应器或监视器通过电 子技术与所述动力机构连接。所述固定装置下端直接固定在路边地基上，或者，所述固定装置下端通过螺栓固 定在路边基台上；所述栏杆上设置有广告标示层和/或交通标示层。本实用新型的有益效果1、本实用新型在高等级公路服务区的进出口处设置单向通行栏杆，避免车辆出现 逆向行驶的错误，消除事故隐患。2、本实用新型栏杆既可以采用水平转动式结构，也可以采用上下转动式结构，还 可以采用水平移动，另外，根据道路的宽窄，栏杆既可以采用单开式结构，还可以采用对开 式结构，形式多样，灵活多变。[0012]3、本实用新型动力机构既可以采用电动机，也可以采用液压马达，还可以采用人 力，传动机构既可以采用齿轮组，也可以采用链轮和链条，还可以采用皮带和皮带轮以及齿 轮和齿条等，结构简单、便于操作。4、本实用新型设置有感应器或监视器，根据感应器或监视器的监测结果运用电子 技术传输和控制动力机构的运动，使栏杆能够达到自动开合，提高车辆通行速度，并且减少 工作人员的劳动强度。5、本实用新型栏杆可以是单杆式，也可以是双杆式，还可以是伸缩门式，结构多 样，另外栏杆上可以直接设置广告标示层，也可以固定广告板，还可以设置交通标示层，实 现多功能。6、本实用新型电动机既可以采用交流电供电，也可以采用太阳能电池供电，开发 新能源，节能环保。7、本实用新型结构简单、便于操作、成本较低，其适用范围广，推广后具有良好的 经济效益。
四.
图1为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之一；图2为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之二 ；图3为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之三；图4为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之四。
五.具体实施方式
实施例一参见图1，图中，高等级公路服务区进出口单向通行栏杆含有固定装置 2、栏杆4、动力机构1和传动机构3，其中，固定装置2下端固定在高等级公路服务区进出口 处的道路路边上，其上端与栏杆4转动式连接，栏杆4通过传动机构3与动力机构1连接， 做水平方向的转动，动力机构1固定在固定装置2上，也可以固定在路边地基上。本实施例中，动力机构1为电动机，当然也可以采用液压马达等，传动机构3为齿 轮组，也可以采用链轮和链条、皮带和皮带轮等。固定装置2和栏杆4均为两个，并且，两个 固定装置2下端分别固定在高等级公路服务区进出口处的道路两侧路边上，形成对开式结 构。固定装置2下端直接固定在路边地基上，也可以通过螺栓固定在路边基台上。根据需要，固定装置2前方的路边上设置有感应器或监视器(图中未画出)，感应 器或监视器通过电子技术传输且控制动力机构1。有车辆正常行驶进入服务区时，动力机构1启动，带动栏杆4水平转动，使车辆通 过，车辆通过后，动力机构1反转，使栏杆4归位。当有车辆逆行时，动力机构1不启动，栏 杆4阻拦车辆通过，对司机是一种警示。另外，如果安装感应器或监视器，车辆连续通过时， 控制器可以使动力机构1启动，使栏杆4打开，间隔一段时间后，当所有的连续车辆通过后， 动力机构1再反向运转，使栏杆4归位。根据需要，栏杆4可以是单杆式结构，也可以是双杆式结构，结构多样，另外栏杆4 上可以直接设置广告标示层，也可以固定广告板，还可以设置交通标示层，实现多功能。实施例二 参见图2，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处
4在于固定装置2和栏杆4均为一个，并且，该固定装置2下端固定在高等级公路服务区进出 口处的道路一侧路边上，形成单开式结构。实施例三参见图3，本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处 在于栏杆4在动力机构1和传动机构3的作用下做竖直方向的转动。实施例四参见图4，本实施例与实施例二基本相同，相同之处不重述，不同之处 在于栏杆4在动力机构1和传动机构3的作用下做竖直方向的转动。实施例五固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，固定 装置与栏杆活动式连接，栏杆通过传动机构与动力机构连接，做水平方向的直线运动，栏杆 可以采用成杆式结构，也可以采用伸缩门式结构，具体传动方式为现有技术，不详述。改变动力机构的具体类型和安装位置、改变传动机构的具体结构、以及改变栏杆 和固定装置之间的转动结构形式能够组成多个实施例，均为本实用新型的常见变化，在此 不--详述。
权利要求一种高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，含有固定装置、栏杆、动力机构和传动机构，其特征是所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，其上端与所述栏杆转动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连接，做水平方向的转动或竖直方向的转动，所述动力机构固定在所述固定装置上或者固定在路边地基上；或者，所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，所述固定装置与所述栏杆活动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连接，做水平方向的直线运动，所述动力机构固定在所述固定装置上或者固定在路边地基上。
2.根据权利要求1所述的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，其特征是所述动 力机构为电动机或液压马达或人力，所述传动机构为齿轮组、链轮和链条、皮带和皮带轮、 齿轮和齿条中的任一种。
3.根据权利要求2所述的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，其特征是所述电 动机采用交流电供电，或者采用太阳能电池供电。
4.根据权利要求1所述的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，其特征是所述固 定装置和栏杆均为一个，并且，该固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路 一侧路边上，形成单开式结构。
5.根据权利要求1所述的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，其特征是所述固 定装置和栏杆均为两个，并且，两个所述固定装置下端分别固定在高等级公路服务区进出 口处的道路两侧路边上，形成对开式结构。
6.根据权利要求1-5任一项所述的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，其特征 是所述固定装置前方的路边上设置有感应器或监视器，所述感应器或监视器通过电子技 术与所述动力机构连接。
7.根据权利要求6所述的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，其特征是所述固 定装置下端直接固定在路边地基上，或者，所述固定装置下端通过螺栓固定在路边基台上； 所述栏杆上设置有广告标示层和/或交通标示层。
专利摘要本实用新型公开了一种高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，它含有固定装置、栏杆、动力机构和传动机构，所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，其上端与所述栏杆转动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连接，做水平方向的转动或竖直方向的转动，所述动力机构固定在所述固定装置上或固定在路边地基上。或者，所述固定装置与所述栏杆活动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连接，做水平方向的直线运动。本实用新型在高等级公路服务区的进出口处设置单向通行栏杆，避免车辆出现逆向行驶的错误，消除事故隐患，本实用新型结构简单、操作简单、成本较低，便于推广实施。
文档编号E01F13/06GK201704651SQ20102024917
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月7日 优先权日2010年7月7日
发明者刘思阳, 刘星伟 申请人:刘星伟