专利名称：软土地区的路基处理结构及其施工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及道路技术领域，尤其涉及一种软土地区的路基处理结构。本发明还涉及该路基处理结构的施工工艺。
背景技术：
如图1所示为常见的一种软土地区的路基处理结构的横断面结构示意图，在土基上首先设置60厘米至80厘米的山皮土承托层1，然后向上修筑40厘米的碎石隔水层2，使地下水位B位于碎石隔水层2，以防止地下水对路基的侵蚀。在碎石隔水层2上再填筑掺灰量6%的石灰土调整层3，最后修筑路面结构4，使路面结构4达到设计标高A(参考图1中 A处)。但在沿海以及一些沿湖、沿河地区，地下水位比较高。在构筑道路时，为保证路基在水位较高的地下水的作用下保持长期的稳定性，同时还要满足设计标高A，就需要在地势低洼的施工现场做大量的土方量来垫高，这样就增加了工程的投资。若降低道路的设计标高，这样可以大约相当厚度的回填土方，节约工程投资。但在降低后的设计标高的情况下再设置40厘米的碎石隔水层2来防止地下水对路基的侵蚀，就不能满足石灰土调整层3的最小厚度要求。因此，本领域的技术人员致力于开发一种同时满足低设计标高、高地下水位条件下整体稳定性良好的软土地区的路基处理结构，以及该地基处理结构的施工工艺。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种低设计标高、高地下水位条件下整体稳定性良好的软土地区的路基处理结构。为实现上述目的，本发明提供了一种软土地区的路基处理结构，设置在土基之上， 自下而上依次设置60厘米至80厘米的山皮土承托层、石灰土调整层以及路面结构层；所述石灰土调整层的掺灰量为8%至10%。较佳地，所述路基处理结构还包括至少一渗水槽。较佳地，所述渗水槽兼做管线槽。较佳地，地下水位位于所述石灰土调整层。较佳地，设计标高与所述地下水位的高差小于1. 1米。本发明的另一目的在于提供一种具有良好施工环境的路基处理结构施工工艺，包括以下步骤步骤一，在土基的至少一侧，开挖兼做管线槽的渗水槽；步骤二，在所述土基之上， 设置60厘米至80厘米的山皮土承托层；步骤三，在所述山皮土承托层上设置石灰土调整层；步骤四，在所述石灰土调整层上设置路面结构层。进一步地，步骤四之后，排干所述渗水槽，并在所述渗水槽中铺设管线。进一步地，步骤二还包括利用所述渗水槽将地下水位降至所述山皮土承托层之下。进一步地，所述石灰土调整层的掺灰量为8%至10%。进一步地，设计标高与所述地下水位的高差小于1. 1米。本发明的有益效果是石灰土(也称石灰改善土)是一种常用的路基填料，在以往的道路工程中被广泛的使用。但是，现有技术对石灰土的含灰量只是在实验室模拟计算的基础上加以宽泛的限制，尚不能做到针对不同的土质、不同的含水量等施工条件确定具体的石灰掺入量。本发明的软土地区的路基处理结构，提高了石灰土的掺灰量，增强了石灰土调整层的强度，省却了碎石隔水层，降低了道路的设计标高，从而在保证路基的强度及稳定性的前提下，减少了工程的土方量，降低了工程投资。适当提高的石灰土的掺灰量，还有利于路面的整体强度，同时又提高了路基在地下水位冻融循环条件下的稳定性，提高了路面的整体稳定性，因此本发明的软土地区的路基处理结构同时满足了低设计标高、高地下水位条件下具有良好的整体稳定性。本发明的软土地区的路基处理结构施工工艺，开设了兼做管线槽的渗水槽，在施工过程中，借助渗水槽有效地降低了红线范围内的地下水位标高，为路基填筑施工提供了良好的施工环境。其后，再将该渗水槽用作管线槽，结合了后续的各种管道施工，进一步节约了工程的施工工作量，缩短了工期，降低了投资。以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
图1是现有的路基处理结构的结构示意图。图2是本发明的路基处理结构一具体实施例的结构示意图。图3是在现有施工工艺条件下本发明的路基处理结构的施工示意图。图4是在本发明的施工工艺下本发明的路基处理结构的施工示意图。
具体实施例方式如图2所示，本发明的软土地区的路基处理结构一具体实施例，设置在土基之上， 自下而上依次设置60厘米至80厘米的山皮土承托层1、石灰土调整层3以及路面结构层 4。其中，石灰土调整层3的掺灰量为8%至10%。本实施例中，路基处理结构的设计标高A为3米(在其他实施例中，根据施工环境的实际情况，设计标高A可以调整，可能为2. 6米、2. 8米、3. 0米、3. 2米、3. 4米等等各种可能)，地下水位B位于石灰土调整层3。参见图4所示，该路基处理结构在具体实施中，还包括位于土基5两侧的渗水槽 51。在后续施工中，渗水槽51还兼做管线槽，其中可设置管线6。本发明的软土地区的路基处理结构，针对特殊的土质、含水量等施工条件，将石灰土的掺灰量提高并确定为8%至10%，增强了石灰土调整层的强度，省却了现有技术中的碎石隔水层，降低了道路的设计标高，从而在保证路基的强度及稳定性的前提下，减少了工程的土方量，降低了工程投资。适当提高的石灰土的掺灰量，还有利于路面的整体强度，同时又提高了路基在地下水位冻融循环条件下的稳定性，提高了路面的整体稳定性。如图3所示，采用现有的施工工艺，在本发明的路基处理结构的施工作业时，地下水位B位于石灰土调整层3中，因而造成石灰土调整层3在地下水环境中施工作业，施工环境不佳，施工后石灰土调整层3的强度不够，结构稳定性不佳。如图4所示，采用本发明的路基处理结构施工工艺，包括以下步骤步骤一，在土基5的至少一侧(本实施例为在其两侧)，分别开挖兼做管线槽的渗水槽51。步骤二，在土基5之上，设置60厘米至80厘米的山皮土承托层1。利用渗水槽51 将地下水位降至山皮土承托层1之下(本实施例中，地下水位B实际可降至土基5之中)。步骤三，在山皮土承托层1上设置石灰土调整层3。石灰土调整层3的掺灰量为 8%至10%。此时，由于地下水位B降至土基5中，石灰土调整层3是在干燥的施工环境中施工的，其结构强度好，结构稳定性好。步骤四，在石灰土调整层3上设置路面结构层4。之后，排干渗水槽51，并在渗水槽51中铺设管线6。其后，即使地下水位B再回升至石灰土调整层3，石灰土调整层3的结构强度也可以得到基本的保证，满足工艺要求。本发明采用上述施工工艺，在保证路基的强度及稳定性的前提下，可将路基处理结构的设计标高A大幅度降低，减少了工程的土方量，降低了工程投资。由于采用了本发明的路基结构，可以将设计标高与地下水位的高差控制在小于 1. 1米的范围内，同时满足了低设计标高、高地下水位的施工环境要求，并在此施工环境下， 获得了具有良好的整体稳定性的路基结构。本发明的软土地区的路基处理结构施工工艺，开设了兼做管线槽的渗水槽，在施工过程中，借助渗水槽有效地降低了红线范围内的地下水位标高，为路基填筑施工提供了良好的施工环境。其后，再将该渗水槽用作管线槽，结合了后续的各种管道施工，进一步节约了工程的施工工作量，缩短了工期，降低了投资。以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
权利要求
1.一种软土地区的路基处理结构，设置在土基之上，自下而上依次设置60厘米至80厘米的山皮土承托层、石灰土调整层以及路面结构层；其特征在于所述石灰土调整层的掺灰量为8%至10%。
2.如权利要求1所述的路基处理结构，其特征在于所述路基处理结构还包括至少一渗水槽。
3.如权利要求2所述的路基处理结构，其特征在于所述渗水槽兼做管线槽。
4.如权利要求1至3任一所述的路基处理结构，其特征在于地下水位位于所述石灰土调整层。
5.如权利要求1至3任一所述的路基处理结构，其特征在于设计标高与地下水位的高差小于1.1米。
6.一种上述任一权利要求所述的软土地区的路基处理结构的施工工艺，包括以下步骤步骤一，在土基的至少一侧，开挖兼做管线槽的渗水槽； 步骤二，在所述土基之上，设置60厘米至80厘米的山皮土承托层； 步骤三，在所述山皮土承托层上设置石灰土调整层； 步骤四，在所述石灰土调整层上设置路面结构层。
7.如权利要求6所述的施工工艺，其中，步骤四之后，排干所述渗水槽，并在所述渗水槽中铺设管线。
8.如权利要求6所述的施工工艺，其中，步骤二还包括利用所述渗水槽将地下水位降至所述山皮土承托层之下。
9.如权利要求6所述的施工工艺，其中，所述石灰土调整层的掺灰量为8%至10%。
10.如权利要求6至9任一所述的施工工艺，其中，设计标高与所述地下水位的高差小于1. 1米。
全文摘要
本发明公开了一种软土地区的路基处理结构，设置在土基之上，自下而上依次设置60厘米至80厘米的山皮土承托层、石灰土调整层以及路面结构层；所述石灰土调整层的掺灰量为8％至10％。所述路基处理结构还包括至少一渗水槽，所述渗水槽兼做管线槽。本发明还公开了该路基处理结构的施工工艺。本发明由于提高了石灰土的掺灰量，增强了石灰土调整层的强度，省却了碎石隔水层，降低了道路的设计标高，从而在保证路基的强度及稳定性的前提下，减少了工程的土方量，降低了工程投资。适当提高的石灰土的掺灰量，还有利于路面的整体强度，同时又提高了路基在地下水位冻融循环条件下的稳定性，提高了路面的整体稳定性。
文档编号E01C3/06GK102493305SQ20111038659
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者丁良跃, 王亮, 马春亭 申请人:上海市城市建设设计研究总院