专利名称：拱桥拱洞式铁路公路防护罩的制作方法
技术领域：
本发明涉及经常发生沙尘暴、力浪、流沙、积雪、泥石流、山体滑坡等重大自然灾害和险情的铁路公路防灾、抗灾减灾领域。
背景技术：
对上述自然灾害，目前国内外均无有效防护措施。
发明内容
构筑拱桥拱洞式钢筋混凝土结构铁路公路防护罩，抵御上述自然灾害。技术方案通过构筑拱桥拱洞式防护罩，使上述自然灾害受到拱洞遮挡阻挡或经拱桥桥面顺畅流过，从而避免对铁路公路及过往列车、车辆造成损毁。
具体实施例方式1、在灾害、险情频发线路区间、路段，构筑钢筋混凝土结构拱桥拱洞式防护罩；2、根据灾害预防种类性质，确定其强度、跨度和桥面坡度；3、抗沙尘暴、力浪的拱洞外测应堆积沙石土，坡度应小于30%。；4、抗流沙、积雪可只构筑拱洞；5、抗山洪、泥石流、山体滑坡碎落土石的拱桥，拱顶上坡桥面坡度应大于10%。，拱顶下坡桥面坡度应大于45%0 ；6、拱桥桥面沿上述灾害流向两测，应构筑防护提；7、拱桥拱洞各端应嵌入地层一定深度，以加固整体；8、拱桥拱洞与桥面应留有空间，并做沙土、碎石填充，以减少桥面震动对桥洞的损害。
权利要求
1.发明人对钢筋混凝土结构拱桥拱洞式铁路公路防护罩及其构筑，提出独立权力要求，其特征是以拱桥拱洞遮挡阻挡或疏导沙尘暴、力浪、流沙、积雪、山洪、泥石流、山体滑坡碎落土石，包括以下步骤1.在灾害、险情频发线路区间、路段，构筑钢筋混凝土结构拱桥拱洞式防护罩；
2.根据灾害预防种类性质，确定其强度、跨度和桥面坡度；
3.抗沙尘暴、力浪的拱洞外测应堆积沙石土，坡度应小于30%。；
4.抗流沙、积雪可只构筑拱洞；
5.抗山洪、泥石流、山体滑坡碎落土石的拱桥，拱顶上坡桥面坡度应大于10%。，拱顶下坡桥面坡度应大于45%0 ；
6.拱桥桥面沿上述灾害流向两测，应构筑防护提；
7.拱桥拱洞各端应嵌入地层一定深度，以加固整体；
8.拱桥拱洞与桥面应留有空间，并做少土、碎石填充，以减少桥面震动对桥洞的损害。
全文摘要
钢筋混凝土结构拱桥拱洞式铁路公路保护罩及其构筑，包括步骤1、在灾害、险情频发线路区间、路段，构筑钢筋混凝土结构拱桥拱洞式防护罩；2、根据灾害预防种类性质，确定其强度、跨度和桥面坡度；3、抗沙尘暴、力浪的拱洞外测应堆积沙石土，坡度应小于30‰；4、抗流沙、积雪可只构筑拱洞；5、抗山洪、泥石流、山体滑坡碎落土石的拱桥，拱顶上坡桥面坡度应大于10‰，拱顶下坡桥面坡度应大于45‰；6、拱桥桥面沿上述灾害流向两测，应构筑防护堤；7、拱桥拱洞各端应嵌入地层一定深度，以加固整体；8、拱桥拱洞与桥面应留有空间，并做沙土、碎石填充，以减少桥面震动对桥洞的损害。
文档编号E01D4/00GK102493370SQ20111041229
公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者不公告发明人 申请人:匡仲平