专利名称：废旧轮胎铺设的沙漠公路的制作方法
技术领域：
本发明涉及废旧轮胎回收利用的技术领域，特别是涉及一种废旧轮胎铺设的沙漠公路。
背景技术：
随着汽车的不断发展，我国的汽车保有量已达到世界第一的水平，随之而来的废旧轮胎数量也在急剧的上升，现有技术中对废旧轮胎的回收一方面是经过高温、高压的分解来制造燃料，另一方面是通过分割，切块，造粒来回收废旧轮胎中的橡胶，做建筑材料或做其他用途。
上述两种废旧轮胎的回收利用方式均要对废旧轮胎进行破坏，其过程中需要投入更多的能源消耗，与废物回收的目的是背道而驰的，其成本较高，有时候回收的成本远远高于废旧轮胎本身的价值。
在沙漠中铺设公路，由于沙丘的特性，铺路的主要目的是解决车轮陷入的问题，现有的铺路方式是采用硬塑料网格铺设的公路，通过扩大车轮与沙子的接触面积，来扩散压力，降低单位面积的载荷，从而实现车辆的顺利行驶，但是这类塑料网格的价格较高，寿命有限。发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种废旧轮胎铺设的沙漠公路。 本发明的技术方案是一种废旧轮胎铺设的沙漠公路，该匝道包括废旧轮胎网片和填充沙，所述的废旧轮胎网片至少为一层，平铺在平整后的沙上，所述的填充沙部分填充在废旧轮胎网片内部，废旧轮胎的网片的上表面和填充沙的上表面共同形成该沙漠公路的路
所述的废旧轮胎网片为废旧轮胎平铺组合预应力网片，包括若干个同规格的废旧轮胎和若干根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎呈行列平铺布置，相邻的轮胎的外表面相切，所述的预应力钢绞线成若干行和若干列网格布置，预应力钢绞线穿过上述若干个废旧轮胎，在预应力钢绞线的两端设有张拉螺母和支撑板，所述的预应力钢绞线的端部穿过支撑板，所述张拉螺母安装在钢绞线的端部，所述的预应力钢绞线上加载有载荷，将上述若干个废旧轮胎连接在一体形成网片结构。
所述的支撑板与轮胎接触的一侧面设有与轮胎表面形状匹配的弧形槽，所述的若干个轮胎中最外面的那个轮胎卡入该弧形槽内。
所述的所述的废旧轮胎网片至少为两层以上，从上到下逐层加宽，相邻层的废旧轮胎网片的轮胎内孔错孔布置。本发明的有益效果该废旧轮胎铺设的沙漠公路，将废旧轮胎整块利用到工程中去，简化了废旧轮胎的回收利用程序，节约了回收利用成本，并且用到沙漠公路的施工中去，用量十分巨大，能够大量消耗废旧轮胎，同时利用沙漠里面的沙子和废旧轮胎铺设公路，能够节约大量的原材料的投入，同时废旧轮胎相比塑料网格的寿命更长，成本更低。
该废旧轮胎铺设的沙漠，利用预应力钢绞线将轮胎穿起来形成网片，能够提高废旧轮胎的稳定性，整个网片具有一定的整体强度，能够像塑料网格一样达到分散载荷的目的，网片的整体结构也能加快施工速度。另外轮胎的环形结构对沙也有一定的稳固作用；对沙漠公路的稳定性有一定帮助。
图1为该废旧轮胎铺设的沙漠公路横截面结构示意图； 图2为图1中局部放大示意图；图3为图1中的废旧轮胎平铺组合预应力网片的俯视结构示意图； 图4为图3的俯视结构示意图；图中1.废旧轮胎平铺组合预应力网片、2.沙石料、1-1.废旧轮胎、1-2.支撑板、1-3. 预应力钢绞线、1-4.张拉螺母。
具体实施方式
实施例一参见图1-图4，图中一种废旧轮胎铺设的沙漠公路，该匝道包括废旧轮胎网片和填充沙，所述的废旧轮胎网片至少为一层，平铺在平整后的沙上，所述的填充沙部分填充在废旧轮胎网片内部，废旧轮胎的网片的上表面和填充沙的上表面共同形成该沙漠公路的路面。
所述的废旧轮胎网片为废旧轮胎平铺组合预应力网片，包括若干个同规格的废旧轮胎和若干根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎呈行列平铺布置，相邻的轮胎的外表面相切，所述的预应力钢绞线成若干行和若干列网格布置，预应力钢绞线穿过上述若干个废旧轮胎，在预应力钢绞线的两端设有张拉螺母和支撑板，所述的预应力钢绞线的端部穿过支撑板，所述张拉螺母安装在钢绞线的端部，所述的预应力钢绞线上加载有载荷，将上述若干个废丨日轮胎连接在一体形成网片结构。
所述的支撑板与轮胎接触的一侧面设有与轮胎表面形状匹配的弧形槽，所述的若干个轮胎中最外面的那个轮胎卡入该弧形槽内。
所述的所述的废旧轮胎网片至少为两层以上，从上到下逐层加宽，相邻层的废旧轮胎网片的轮胎内孔错孔布置。
权利要求
1.一种废旧轮胎铺设的沙漠公路，该匝道包括废旧轮胎网片和填充沙，所述的废旧轮胎网片至少为一层，平铺在平整后的沙上，所述的填充沙部分填充在废旧轮胎网片内部，废旧轮胎的网片的上表面和填充沙的上表面共同形成该沙漠公路的路面。
2.根据权利要求1所述的废旧轮胎铺设的沙漠公路，其特征是所述的废旧轮胎网片为废旧轮胎平铺组合预应力网片，包括若干个同规格的废旧轮胎和若干根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎呈行列平铺布置，相邻的轮胎的外表面相切，所述的预应力钢绞线成若干行和若干列网格布置，预应力钢绞线穿过上述若干个废旧轮胎，在预应力钢绞线的两端设有张拉螺母和支撑板，所述的预应力钢绞线的端部穿过支撑板，所述张拉螺母安装在钢绞线的端部，所述的预应力钢绞线上加载有载荷，将上述若干个废旧轮胎连接在一体形成网片结构。
3.根据权利要求2所述的废旧轮胎铺设的沙漠公路，其特征是所述的支撑板与轮胎接触的一侧面设有与轮胎表面形状匹配的弧形槽，所述的若干个轮胎中最外面的那个轮胎卡入该弧形槽内。
4.根据权利要求1所述的废旧轮胎铺设的沙漠公路，其特征是所述的所述的废旧轮胎网片至少为两层以上，从上到下逐层加宽，相邻层的废旧轮胎网片的轮胎内孔错孔布置。
全文摘要
一种废旧轮胎铺设的沙漠公路，该匝道包括废旧轮胎网片和填充沙，所述的废旧轮胎网片至少为一层，平铺在平整后的沙上，所述的填充沙部分填充在废旧轮胎网片内部，废旧轮胎的网片的上表面和填充沙的上表面共同形成该沙漠公路的路面。该废旧轮胎铺设的沙漠公路，将废旧轮胎整块利用到工程中去，简化了废旧轮胎的回收利用程序，节约了回收利用成本，并且用到沙漠公路的施工中去，用量十分巨大，能够大量消耗废旧轮胎，同时利用沙漠里面的沙子和废旧轮胎铺设公路，能够节约大量的原材料的投入，同时废旧轮胎相比塑料网格的寿命更长，成本更低。
文档编号E01C9/00GK102535301SQ201110441579
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者上官林建, 付立军, 刘尚蔚, 张俊红, 张巍巍, 杨莉英, 赵基花, 魏群, 魏鲁杰 申请人:华北水利水电学院