专利名称：一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及过江隧道施工领域，具体为一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚。
背景技术：
随着我国城市建设的发展，一些一江两岸城市采用隧道把岸边城市连接起来的工程日益增多，而且隧道两端设引道段。目前，过江隧道引道段雨棚结构是采用桁架结构，在两侧架设立柱，中间用钢构件连接，彩钢瓦也设置钢梁和钢檩，在实际使用中存在问题跨度较大，受力结构不好；需要增加横梁连接，不仅所需要钢材较多，而且需要占用结构空间； 抗风等级较低。总之，传统雨棚结构设计存在诸多缺陷，不仅成本高、施工不方便、施工质量得不到保证，而且存在抗风、抗暴雨等安全隐患。
发明内容本实用新型为了解决现有过江隧道引道段雨棚结构设计诸多缺陷、跨度大、受力结构不好、抗风、抗暴雨等级较低等问题，提供一种新结构的过江隧道引道段弧形吊杆雨棚。本实用新型是采用如下技术方案实现的一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，包括隧道与路基之间引道段设置的U型混凝土桩基结构，U型混凝土桩基结构内设有混凝土平台，U型混凝土桩基结构内沿引道段纵向方向间隔竖立有下端埋设在混凝土平台内的η 型钢管混凝土柱；每一 η型钢管混凝土柱上设有沿引道段横向方向设置的弧形钢梁；相邻弧形钢梁之间平行设有若干檩条；檩条上铺设有屋面彩钢板。为了进一步优化该雨棚的结构，完善其功能，本实用新型还进行了以下结构设计所述混凝土平台由钢筋网、回填片石层以及混凝土浇筑层构成，该设计不仅提高回填片石的回填率来大大降低成本，而且实现一次浇筑来增强了混凝土的整体性。该结构的混凝土平台在施工后无一裂缝产生，通过回弹检测，混凝土的整体强度有所提高，攻克了快速施工大体积混凝土温差裂缝质量通病。所述η型钢管混凝土柱采用高抛免振自密实钢管柱，通过高抛自密实混凝土的合理配比，使混凝土拌合物具有很高的流动性，在超高钢管口抛落到钢管内不离析、不泌水， 利用浇筑过程中混凝土在高处下抛时产生的动能达到自密实的要求，减少钢管柱混凝土浇筑振捣工序，通过检测，钢管柱100%合格。所述弧形钢梁与η型钢管混凝土柱上部采用吊杆进行支撑，同时对屋面彩钢板进行固定防台风作用，所述相邻η型钢管混凝土柱之间侧向采用斜向拉杆固定，进一步增强雨棚的整体结构稳定性。与现有技术相比，本实用新型采用η型高抛免振自密实钢柱作为雨棚支柱，并且下端埋设在钢筋网分层填石浇筑混凝土平台内，减少跨度，底部与引道段主体结构相连，使受力结构较好，不仅解决了大体积混凝土施工难题和降低施工成本，而且开创了钢管柱高抛混凝土施工先河和确保钢管柱施工质量。同时采用弧形钢梁做雨棚横梁，并在η型钢管混凝土柱上用吊杆对钢梁进行支撑，不仅大大减少钢材使用，而且增大抗风、抗暴雨能力。 总之，本实用新型具有设计合理、结构简单、施工工期短、施工成本低、质量可控、推广前景好等优点，解决了传统雨棚施工质量质量缺陷，更主要的是提高了雨棚自身抗台风、暴雨的能力，取得了良好的经济效益和社会效益。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的侧视图；图中1-U型混凝土桩基结构；2- η型钢管混凝土柱；3_混凝土平台；4_弧形钢梁；5-檩条；6-屋面彩钢板；7-钢筋网；8-回填片石层；9-混凝土浇筑层；10-吊杆；11-拉杆。
具体实施方式
一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，如图1、2所示，包括隧道与路基之间引道段设置的U型混凝土桩基结构1，U型混凝土桩基结构1内设有混凝土平台3，U型混凝土桩基结构内沿引道段纵向方向间隔竖立有下端埋设在混凝土平台内的η型钢管混凝土柱2，η型钢管混凝土柱2采用高抛免振自密实钢管柱，混凝土平台3由钢筋网7、回填片石层8以及混凝土浇筑层9构成，具体施工时，可采用以下方法在平台四周植入竖向钢筋，并在1/4高处焊接钢筋网后浇筑混凝土到平台的1/3后填充第一层大块石，然后在平台1/2高处焊接钢筋网进行第二层混凝土浇筑，浇筑到平台2/3时回填第二层大块石，最后进行第三层混凝土浇筑，钢筋网、回填片石层以及混凝土浇筑层的层数及高度由平台高度确定；每一 η型钢管混凝土柱上设有沿引道段横向方向设置的弧形钢梁4，相邻弧形钢梁之间平行设有若干檩条5，檩条就位后，用固定吊篮先将螺栓插入孔中，然后用手动板手拧紧螺栓，同一连接面上的螺栓由中部向两端顺序进行紧固，使连接面结合紧密，确保檩条安装的整体稳定性； 檩条上铺设有屋面彩钢板6，彩钢板定位后采用自攻螺丝与檩条连接固定；弧形钢梁4与η 型钢管混凝土柱2上部采用吊杆10进行支撑；如图3所示，相邻η型钢管混凝土柱2之间侧向采用拉杆11固定。具体施工时，对η型钢管混凝土柱所用的高抛免振自密实混凝土拌合要求如下 a.通过坍落扩展度试验，要求混凝土拌合物扩展边缘无砂浆析出，抗离析性<5% ;b.用U 型仪做混凝土拌合物充填性试验，要求充填性H < 2mm ;c.用L型流动仪做流动性试验，要求流动性> IOOOmm ；d.混凝土保塑性要在90min内；e.混凝土塌落度彡24mm。
权利要求1.一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，其特征是包括隧道与路基之间引道段设置的U 型混凝土桩基结构(1)，U型混凝土桩基结构(1)内设有混凝土平台(3)，U型混凝土桩基结构内沿引道段纵向方向间隔竖立有下端埋设在混凝土平台内的η型钢管混凝土柱(2 )；每一 η型钢管混凝土柱上设有沿引道段横向方向设置的弧形钢梁(4);相邻弧形钢梁之间平行设有若干檩条(5)；檩条上铺设有屋面彩钢板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，其特征是所述混凝土平台(3)由钢筋网(7)、回填片石层(8)以及混凝土浇筑层(9)构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，其特征是η型钢管混凝土柱(2)采用高抛免振自密实混凝土钢管柱。
4.根据权利要求1或2所述的一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，其特征是弧形钢梁 (4)与η型钢管混凝土柱(2)上部采用吊杆(10)进行支撑。
5.根据权利要求1或2所述的一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，其特征是相邻η型钢管混凝土柱(2 )之间侧向采用拉杆(11)固定。
专利摘要本实用新型涉及过江隧道施工领域，具体为一种过江隧道引道段弧形吊杆雨棚，解决现有雨棚结构设计缺陷多、跨度大、受力结构不好、抗风、抗暴雨等级较低等问题，包括U型混凝土桩基结构，U型混凝土桩基结构内设有混凝土平台，U型混凝土桩基结构内沿引道段纵向方向间隔竖立有下端埋设在混凝土平台内的n型钢管混凝土柱；每一n型钢管混凝土柱上设有沿引道段横向方向设置的弧形钢梁；相邻弧形钢梁之间平行设有若干檩条；檩条上铺设有屋面彩钢板，具有设计合理、结构简单、施工工期短、施工成本低、质量可控、推广前景好等优点，解决了传统雨棚施工质量缺陷，更主要的是提高了雨棚自身抗台风、暴雨的能力，取得了良好的经济效益和社会效益。
文档编号E01C1/00GK202214668SQ20112026195
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月23日 优先权日2011年7月23日
发明者刘广钧, 张金柱, 徐家定, 毋海军, 王宗勇, 赵香萍, 雷军 申请人:中铁十二局集团第二工程有限公司