路面缺失查报修复方法
【专利摘要】本发明是一种路面缺失查报修复方法，尤指一种路面缺失查报系统，可据以迅速修复、建档存查及供将来决策分析的方法；依本发明方法，依序经由：巡查车巡路录像及卫星定位信息记录；发现缺失注记其类别，并回传以实时派工；依注记类别交由临补班、铣铺班及设施班等进行修复；全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后决策分析。如此通过本发明方法的提供，除能精确注记缺失，以快速完成路面修复之外，并利于事后查核责任归属及作为往后预算编列的决策分析，而确属一具标准化与效率化的绝佳新颖方法。
【专利说明】路面缺失查报修复方法
【技术领域】
[0001]本发明是属于一种路面缺失查报修复方法，尤指一种路面缺失查报系统，可据以 迅速修复、建档存查及供将来决策分析的方法。
【背景技术】
[0002]通常道路建设归属于公共建设的一环，使用维护也应归属于公务部门的责任，但 鉴于经济效益的考虑，乃将地方政府辖下的道路维护工作，交由民间业者承揽，然就目前路 面修复采取的方式，不外是由包商先行派工，再由巡查者以机车或白行车代步来巡查路面 缺失，经记明地点并拍照后携回，交由主管进行分类并安排修复的工作；或由热心的用路 人，经发现路面缺失，白行陈报相关单位，再由受理承办单位转请民间业者修复，因而此种 报修流程耗费极多人力与时间，却难以显现即时报修的安全效益，且派工巡查是采肉眼辨 视的方式，通常仅见于可视范围内的点的缺失，难以巨细靡遗的以面的滚动扫描方式发现 缺失，致总是存有疏漏之处，倘若行路人因此发生事故损伤，将难以辨明责任归属，而为既 存与极待改善之处。
[0003]如前述现有民间业者派工巡查路面，以进行路面检视的工作方式，显然已难尽其 善，再因人的视野可受不同位置、高度及行进速度的影响，及行路时也应顾及自己生命安全 的注意力等，致难免分心，使得路面可见缺失未能发现的情况持续发生，如此对于道路维修 的重责大任，显已大打折扣。
[0004]如前述派工巡查路面的方法，当发现有缺失时除了应拍照存证，并标注其时间与 地点外，再就各点缺失经收集携回后，始交由后端人员综合分析与归类处理其数据后，转换 成报修路面信息，因而中间流程耗费的时间，将严重影响用路人的安全。
[0005]综由前述，习用以大量人力逐点拍照，经收集路面缺失资料携回后，再交由后端人 员处理之方法，实已耗费极长的时间，也不够精确，且每一次能够处理的范围亦极为有限， 致导致路面缺失因无法立即修复，而屡屡发生行车安全的事故。
【发明内容】
[0006]为了解决现有技术的问题，本发明的目的是提供一种路面缺失查报修复方法。
[0007]本发明的一种路面缺失查报修复方法，是以巡查车巡路录像及卫星定位信息记 录，当发现缺失立即注记类别，并将分属坑洞类别照片及全球定位数据回传，以实时派工， 先交由临补班暂行填补，再交由铣铺班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失 地图，供往后预算决策分析。
[0008]如本发明的一种路面缺失查报修复方法，是以巡查车巡路录像及卫星定位信息记 录，当发现缺失立即注记类别，并将分属龟裂类别照片及全球定位数据回传，以实时派工， 并交由铣铺班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算决策分 析。
[0009]如本发明的一种路面缺失查报修复方法，是以巡查车巡路录像及卫星定位信息记录，当发现缺失立即注记类别，并将分属破损类别照片及全球定位数据回传，以实时派工， 并交由铣铺班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算决策分 析。
[0010]如本发明的一种路面缺失查报修复方法，是以巡查车巡路录像及卫星定位信息记 录，当发现缺失立即注记类别，并将分属人孔类别照片及全球定为数据回传，以实时派工， 并交由设施班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算决策分 析。
[0011]本发明的有益效果:本发明即是基于前述现有方法的诸端缺失加以研究改良，并 善用现代信息科技，而采取全面收集路面缺失的方式，使能于现场即经分析归类，再同时已 就路面缺失经卫星定位而标示其时间与地点；如此，除可将人力目视的茫点彻底消除，并可 于现场回传信息，派工修复，全程建档存查及由数据库显现缺失地图，以利于事故发生时查 究责任归属，与作为往后预算编列的决策分析；从此建立起标准化、科技化及可信赖的工作 流程，以完成一精确且快速的路面维护工作，并提升用路人的行车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明实施例的流程示意图。
[0013]主要元件符号说明
[0014]10-路面缺失查报修复流程
[0015]11-巡查车巡路录像及卫星定位信息记录
[0016]12-发现缺失立即注记类别
[0017]13-将分属坑洞类别照片及全球定位数据回传，以实时派工
[0018]14-将分属龟裂类别照片及全球定位数据回传，以实时派工
[0019]15-将分属破损类别照片及全球定位数据回传，以实时派工
[0020]16-将分属人孔类别照片及全球定为数据回传，以实时派工
[0021]17-先交由临补班暂行填补，续交由铣铺班修复
[0022]18-交由铣铺班修复
[0023]19-交由铣铺班修复
[0024]20-交由设施班修复
[0025]21-全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算编列决策分析 【具体实施方式】
[0026]请参阅图1是本发明实施例的流程示意图，其中本发明方法的路面缺失查报修复 流程10，可依序分由:由巡查者以巡查车巡路录像及卫星定位信息记录11，随着前进而全 面扫描路面，并就录像而同步检视，当画面显现路面缺失即可立即注记类别12 ;随后，将分 属坑洞类别照片及全球定位数据回传，以实时派工13，但鉴于时效及安全性为首要考虑， 宜先由临补班暂行填补其坑洞，后续交由铣铺班修复17以求完善，再于完成后全程建档存 查，并经由数据库显现缺失地图，以供往后决策分析21，而重点编列预算于缺失频繁的路 段，以有效降低危险发生的机率；
[0027]将分属龟裂类别照片及全球定位数据回传，以实时派工14，并交由铣铺班修复18，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后决策分析21 ；
[0028]将分属破损类别照片及全球定位数据回传，以实时派工15，并交由铣铺班修复 19，完成后再全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后决策分析21 ；
[0029]将分属人孔类别照片及全球定位数据回传，以实时派工16，并交由设施班修复 20，完成后再全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算编列决策分析21。
[0030]以目前科技发展将有助于本发明的建制，包含以汽车巡路录像影像的完美度，及 包含卫星定位的信息记录等，并可随时以定格标记，放大检视其修复类别，再将处理后的影 像以高画质传至派工中心，直接进行派工修复。因此所需耗费时间极短，且对于如坑洞类的 缺失，迅即以临补班暂行填补洞孔后，再由铣铺班修复完善，并于施工完成后，立即存有全 程清晰影像及时间的记录，以方便建档存查，并可就每条路段所显现的缺失标记多寡，以作 为来年度的重点维护的预算编列参考。若不幸于此修复路段发生行车事故，即可立即调阅 档案对照查明责任归属。若依标准作业流程进行，将可免责并建立起信赖机制。如此，不但 有利于施工维修者，亦有提升政府单位的施政效能，更能够保障用路人的安全权益。
[0031]当实际实施本发明时，通常选择车流量较少的非尖锋时段进行路面巡查录像，尤 其是指车流量较大的路段，因该路面耗损较为频繁，如此以全面且确实地发现可能的缺失， 而尽可能的及时完成修复。
【权利要求】
1.一种路面缺失查报修复方法，其特征在于，以巡查车巡路录像及卫星定位信息记录， 当发现缺失立即注记类别，并将分属坑洞类别照片及全球定位数据回传，以实时派工，先交 由临补班暂行填补，再交由铣铺班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地 图，供往后预算决策分析。
2.一种路面缺失查报修复方法，其特征在于，以巡查车巡路录像及卫星定位信息记录， 当发现缺失立即注记类别，并将分属龟裂类别照片及全球定位数据回传，以实时派工，并交 由铣铺班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算决策分析。
3.一种路面缺失查报修复方法，其特征在于，以巡查车巡路录像及卫星定位信息记录， 当发现缺失立即注记类别，并将分属破损类别照片及全球定位数据回传，以实时派工，并交 由铣铺班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算决策分析。
4.一种路面缺失查报修复方法，其特征在于，以巡查车巡路录像及卫星定位信息记录， 当发现缺失立即注记类别，并将分属人孔类别照片及全球定为数据回传，以实时派工，并交 由设施班修复，完成后全程建档存查，并经由数据库显现缺失地图，供往后预算决策分析。
5.如权利要求1至4所述的路面缺失查报修复方法，其特征在于，以汽车巡路录像影 像及包含卫星定位的信息记录，能随时定格标记，以放大检视其修复类别，并将处理后的影 像，以高画质传至派工中心，直接进行派工修复，因此所需耗费时间极短，且对于坑洞类的 缺失，能迅即以临补班暂行补洞后，再续由铣铺班完整修复，并于施工完成后，立即存有全 程清晰影像及时间的记录，以方便建档存查，并能就每条路段所显现的缺失标记多寡，以作 为来年度重点维护的预算编列参考。
6.如权利要求1至4所述的路面缺失查报修复方法，其特征在于，若于修复路段发生行 车事故，将能立即调阅档案，以对照查明责任归属；若是依标准作业流程进行道路修复，将 能免责，并建立信赖机制。
7.如权利要求1至4所述的路面缺失查报修复方法，其特征在于，当实际实施本发明 时，通常选择车流量较少的非尖锋时段进行路面巡查录像，尤其是指车流量较大的路段，因 该路面耗损较为频繁，如此以全面且确实地发现可能的缺失，而尽可能的及时完成修复。
【文档编号】E01C23/06GK103590312SQ201210290373
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月15日 优先权日:2012年8月15日
【发明者】杨博森 申请人:圣东营造股份有限公司