专利名称：人车分流立交桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立交桥技术领域，尤其涉及一种人车分流立交桥。
背景技术：
随着社会经济的发展，我国逐渐成为汽车销售第一大国，目前交通状况拥堵状况是屡见不鲜，特别是随着道路上的机动车越来越多，交通堵塞现场更加频繁，交通事故相对也明显增加，且汽车尾气污染环境状况也愈加引起人们的重视，甚至好多城市已经出现了限驶令，目的是为了减少道路上的汽车行驶的数量，但是交通拥堵现象仍未明显改观。所以交通堵塞不仅使人们在道路上浪费了大量的时间，并且导致汽车在道路上行驶的时间增长，使汽车油耗增加，导致汽车尾气也相应增加，污染环境也愈加严重，故交通堵塞现场正成为现代化城市建设发展的弊端，因此在城市建设当中，特别是在道路的设计上，如何解决 交通堵塞问题正成为城市建设的发展重点，良好的道路设计，不仅减少了人们在交通要道上是行驶时间，也节约了社会资源，保护了城市环境。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供一种人车分流立交桥，解决道路交通隐患，缩短交通行驶时间，有利于城市环境的改善。本实用新型所解决的技术问题的技术方案是人车分流立交桥，包括交错在一起的第一车行拱桥和第二车行拱桥，第一车行拱桥位于第二车行拱桥的下方，第一车行拱桥的下方设置有人行道。采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于道路上设有第一车行拱桥和第二车行拱桥，使人车分流，车在第一车行拱桥和第二车行拱桥上行驶，人在第一车行拱桥下方的人行道上行驶，在过路口时互不影响，减少了停车等待的时间，避免了交通事故隐患，由于人们在道路上行驶的时间明显缩短，则降低了汽车的油耗，也减少了汽车在道路上的尾气的排放，保护了城市环境。
图I是本实用新型人车分流立交桥的俯视结构示意图；图2是图I的立体示意图；图中1.第一车行拱桥，2.第二车行拱桥，3.人行道。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。[0010]如图I和图2共同所示，人车分流立交桥，包括交错在一起的第一车行拱桥I和第二车行拱桥2，第一车行拱桥I位于第二车行拱桥2的下方，第一车行拱桥I的下方设置有人行道3。具体的人和汽车到了十字路口或丁字路口后，为了顺利使人车分别通行，减少行驶时间，在路口则人车进行了分流，汽车在第一车行拱桥I和第二车行拱桥2上行驶，人在人行道3上走，这样就没必要在路口等待，发生堵塞现象，节约了人车的行驶时间，第一车行拱桥I相对于人行道3的标高和第二车行拱桥2相对于第一车行拱桥I的标高根据交通需求，一般为2米左右。本实用新型结构设计合理，提供一种人车分流立交桥，可以应用于十字路口，也可以应用丁字路口，解决了道路交通隐患，降低了交通成本，有利于城市环境的改善。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。一切从本实用新型的构思出发，不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实用新型保护范围之内。
权利要求1.人车分流立交桥，其特征在于，包括交错在一起的第一车行拱桥和第二车行拱桥，所述第一车行拱桥位于所述第二车行拱桥的下方，所述的第一车行拱桥的下方设置有人行道。
专利摘要人车分流立交桥，包括交错在一起的第一车行拱桥和第二车行拱桥，第一车行拱桥位于第二车行拱桥的下方，第一车行拱桥的下方设置有人行道。本实用新型结构设计合理，提供一种道路人车分流立交桥，解决了道路交通隐患，降低了交通成本，缩短了人车行驶的时间，减少了汽车尾气的排放，有利于城市环境的改善。
文档编号E01C1/04GK202705837SQ20122022044
公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日
发明者袁明成 申请人:袁明成