专利名称：悬索桥空间全铸式主索鞍的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁技术领域，具体地指一种悬索桥空间全铸式主索鞍。
背景技术：
主索鞍是悬索桥上部结构的主要组成部分之一，是在索塔顶部支撑主缆的永久性钢构件，它承受主缆巨大的竖向压 力，并将主缆的竖向压力均匀地传递到索塔上；同时也起到使得主缆在索塔顶处平顺过渡，减小主缆过塔顶时的弯折应力的作用。根据主鞍座的制作方式不同，可分为三类全铸式、全焊式、铸焊组合式。现有的全铸式主索鞍是将鞍头、鞍身及底板作为一个整体铸造出来，再经过热处理、机械加工制作完成。传统的主索鞍一般只有一个承缆槽，只能使主缆在竖直平面内转向，适用于平面线形的悬索桥。但是对于独柱塔空间主缆自锚式悬索桥，由于桥塔为独柱式,塔顶空间有限,在塔顶需要放置两根主缆并且实现空间转向。传统的主索鞍不能同时放置两根主缆，若要放置两根主缆，就需要两个主索鞍，这就需要较大的空间，最重要的是其不能实现主缆的空间转向，难以满足独柱塔空间主缆自锚式悬索桥的要求。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种能适应独柱塔空间主缆自锚式悬索桥的悬索桥空间全铸式主索鞍。为实现此目的，本实用新型所设计的悬索桥空间全铸式主索鞍，包括鞍体、设置在鞍体底部的上承板、下承板和预埋底座格栅，其特征在于所述鞍体上设有沿鞍体长度方向布置的两条承缆槽，所述两条承缆槽为并排设置，所述每条承缆槽在鞍体的竖直方向上呈曲线布置，所述每条承缆槽在鞍体的水平方向上也呈曲线布置，一条承缆槽向鞍体的一侧弯曲，另一条承缆槽向鞍体的另一侧弯曲。所述鞍体由前段鞍体、连接段鞍体和后段鞍体依次通过螺栓固定连接形成。所述每条承缆槽上均设有承缆槽拉杆和压紧装置。所述上承板下设有下承板，下承板下设有预埋底座格栅，所述预埋底座格栅中安装有预埋螺纹钢杆，所述上承板、下承板通过预埋螺栓与预埋底座格栅连接，垫板固定在预埋螺栓上。所述每条承缆槽内均设有竖向隔板。所述下承板的端部设有反力架。所述上承板的端部安装有限位条和限位条螺栓。本实用新型通过设置两条承缆槽，可同时安装两根主缆的索股，有利于节省塔顶空间和鞍体材料。另外，每条承缆槽在鞍体的竖直方向上呈曲线布置，在鞍体的水平方向上也呈曲线布置，以保证主缆各个方向与承缆槽相切，该构造可以使两根主缆平顺地在竖向和横向实现转向，形成特有的平行空间主缆线形，从而适应独柱塔空间主缆自锚式悬索桥的需要。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的俯视图结构示意图。图3为图I的A-A面剖视图。图4为图I的B-B面剖视图。图5为图I的C-C面剖视图。其中，1一鞍体、I. I一前段鞍体、I. 2一连接段鞍体、I. 3一后段鞍体、2—上承板、3—承缆槽、4 一承缆槽拉杆、5—压紧装置、6—预埋螺栓、7—垫板、8—预埋螺纹钢杆、9 一竖向隔板、10—下承板、11 一预埋格栅、12—反力架、13—主缆索股、14 —限位条、15 —限位条螺栓·
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明图f 5中所示的悬索桥空间全铸式主索鞍，包括鞍体I、设置在鞍体I底部的上承板2、下承板10和预埋底座格栅11，鞍体I上设有沿鞍体I长度方向布置的两条承缆槽3，两条承缆槽3为并排设置，每条承缆槽3在鞍体I的竖直方向上呈曲线布置，每条承缆槽3在鞍体I的水平方向上也呈曲线布置，一条承缆槽3向鞍体I的一侧弯曲，另一条承缆槽3向鞍体I的另一侧弯曲。上述技术方案中，鞍体I由前段鞍体I. I、连接段鞍体I. 2和后段鞍体I. 3依次通过螺栓固定连接形成。该结构可以减轻鞍体I的吊装重量。上述技术方案中，每条承缆槽3上均设有承缆槽拉杆4和压紧装置5。上述技术方案中，上承板2下设有下承板10，下承板10下设有预埋底座格栅11，预埋底座格栅11中安装有预埋螺纹钢杆8，上承板2、下承板10通过预埋螺栓6与预埋底座格栅11连接，垫板7固定在预埋螺栓6上。上述技术方案中，为了增加主缆索股13与承缆槽3间的摩阻力，并方便索股定位，每条承缆槽3内均设有竖向隔板9。上述技术方案中，下承板10的端部设有反力架12。上述技术方案中，上承板2的端部安装有限位条14和限位条螺栓15。本实用新型的安装过程为预埋螺纹钢杆8、预埋螺栓6、垫板7、预埋底座格栅11均预埋于塔顶鞍室的底部，下承板10、上承板2依次安装在预埋底座格栅11上方，通过预埋螺栓6拧紧连接，鞍体I放置在上承板2槽口中，待鞍体顶推就位后安装限位条14和限位条螺栓15。下承板10设置有反力架12，施工中可以放置千斤顶，顶推鞍体，反力架12成桥后沿塔侧壁切除。为方便吊装，鞍体I分为三块，三块鞍体通过螺栓连接为一个整体。两根主缆的主缆索股13分别逐股安置于两个承缆槽3中，索股被竖向隔板9隔开，主缆索股13安装好后，空隙部分填塞锌块，通过压紧装置5压紧，最后拧紧承缆槽拉杆4，完成承缆槽3内主缆索股13安装。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种悬索桥空间全铸式主索鞍，包括鞍体(I)、设置在鞍体(I)底部的上承板(2)、下承板(10)和预埋底座格栅(11)，其特征在于所述鞍体(I)上设有沿鞍体(I)长度方向布置的两条承缆槽(3)，所述两条承缆槽(3)为并排设置，所述每条承缆槽(3)在鞍体(I)的竖直方向上呈曲线布置，所述每条承缆槽(3)在鞍体(I)的水平方向上也呈曲线布置，一条承缆槽(3)向鞍体(I)的一侧弯曲，另一条承缆槽(3)向鞍体(I)的另一侧弯曲。
2.根据权利要求I所述的悬索桥空间全铸式主索鞍，其特征在于所述鞍体(I)由前段鞍体(I. I)、连接段鞍体(I. 2)和后段鞍体(I. 3)依次通过螺栓固定连接形成。
3.根据权利要求I或2所述的悬索桥空间全铸式主索鞍，其特征在于所述每条承缆槽(3 )上均设有承缆槽拉杆(4 )和压紧装置(5 )。
4.根据权利要求I或2所述的悬索桥空间全铸式主索鞍，其特征在于所述上承板(2)下设有下承板(10)，下承板(10)下设有预埋底座格栅(11)，所述预埋底座格栅(11)中安装有预埋螺纹钢杆(8 )，所述上承板(2 )、下承板(10 )通过预埋螺栓(6 )与预埋底座格栅(11)连接，垫板(7 )固定在预埋螺栓(6 )上。
5.根据权利要求I或2所述的悬索桥空间全铸式主索鞍，其特征在于所述每条承缆槽(3)内均设有竖向隔板(9)。
6.根据权利要求I或2所述的悬索桥空间全铸式主索鞍，其特征在于所述下承板(10)的端部设有反力架(12)。
7.根据权利要求I或2所述的悬索桥空间全铸式主索鞍，其特征在于所述上承板(2)的端部安装有限位条(14)和限位条螺栓(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种悬索桥空间全铸式主索鞍，包括鞍体、设置在鞍体底部的上承板、下承板、预埋底座格栅，所述鞍体上设有沿鞍体长度方向布置的两条承缆槽，所述两条承缆槽为并排设置，所述每条承缆槽在鞍体的竖直方向上呈曲线布置，所述每条承缆槽在鞍体的水平方向上也呈曲线布置。本实用新型通过设置两条承缆槽，可同时安装两根主缆的索股，有利于节省塔顶空间和鞍体材料。另外，每条承缆槽在鞍体的竖直方向上呈曲线布置，在鞍体的水平方向上也呈曲线布置，保证主缆各个方向与承缆槽相切，该构造可以使两根主缆平顺地在竖向和横向实现转向，形成特有的平行空间主缆线形，从而适应独柱塔空间主缆自锚式悬索桥的需要。
文档编号E01D19/14GK202658522SQ20122028230
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者罗世东, 王新国, 李喜平, 郑水清, 康小英, 张朝霞, 黎顺生 申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司