技术简介:
本实用新型针对传统手提刷砂机传动机构无法调速、传动部件易损的问题,提出在发动机与刷砂机转轴间增加减速机,并通过联轴套实现法兰连接与平键传动,既实现调速功能又提升传动可靠性。
关键词:调速传动机构,联轴套连接,减速机应用
专利名称:手提刷砂机用传动机构的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种传动机构,尤其是涉及一种用于手提刷砂机上的传动机构,属于体育设施建造机械技术领域。
背景技术:
目前,在草坪砂地上需要使用刷砂机进行梳理作业,而手提式刷砂机因其小巧、便捷得到了广泛的应用;而为了提高手提式刷砂机的使用范围(使得在一些没有电源的场合也能够使用),人们为其配置了汽油发动机,但是常规的配置汽油发动机的刷砂机没有解决好传动问题,其发动机的转动轴直接与刷砂机的转轴相连,从而使得在使用过程中无法调速,且传动配合部位容易损坏。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种能够调速且传动配合效果好的手提刷砂机用传动机构。本实用新型的目的是这样实现的:一种手提刷砂机用传动机构,所述机构包含有联轴套、罩壳和连接板,罩壳与固定于其顶部的连接板构成一完成的壳体,所述联轴套设置于该壳体内,一发动机固定于连接板上,一减速机固定于罩壳的底部外壁上,发动机的输出轴插至于壳体内,且发动机的输出轴与联轴套的顶部通过法兰相连,减速机的输入轴插至于壳体内,且减速机的输入轴与联轴套的底部通过平键相连。本实用新型手提刷砂机用传动机构,所述连接板通过螺栓固定于罩壳顶部。本实用新型手提刷砂机用传动机构,伸置于壳体内的发动机的输出轴上套装有一法兰环,联轴套的顶部设置有一相对应匹配的法兰环,上述两个法兰环匹配相连。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型手提刷砂机用传动机构增加了减速机,从而使得刷砂机具有调速功能;同时,利用连轴套进行传动连接配合,增加了连接的安全性和可靠性,有利于延长传动机构的使用寿命。
图1为本实用新型手提刷砂机用传动机构的结构示意图。其中:联轴套1、罩壳2、连接板3、减速机4、发动机5。
具体实施方式参见图1,本实用新型涉及的一种手提刷砂机用传动机构,所述机构包含有联轴套
1、罩壳2和连接板3,罩壳2与固定于其顶部的连接板3构成一完成的壳体(具体的,连接板3通过螺栓固定于罩壳2顶部),所述联轴套I设置于该壳体内,一发动机5固定于连接板3上,一减速机4固定于罩壳2的底部外壁上,发动机5的输出轴插至于壳体内,且发动机5的输出轴与联轴套I的顶部通过法兰相连(具体的,伸置于壳体内的发动机5的输出轴上套装有一法兰环,联轴套I的顶部设置有一相对应匹配的法兰环),减速机4的输入轴插至于壳体内,且减速机4的输入轴与联轴套I的底部通过平键相连;从而使得工作时,发动机5通过联轴套I将传动动力传递给减速机4,随后减速机4通过输出轴将动力传递给刷砂机的转轴。
权利要求1.一种手提刷砂机用传动机构,其特征在于:所述机构包含有联轴套(I)、罩壳(2)和连接板(3),罩壳(2)与固定于其顶部的连接板(3)构成一完成的壳体,所述联轴套(I)设置于该壳体内,一发动机(5)固定于连接板(3)上,一减速机(4)固定于罩壳(2)的底部外壁上,发动机(5)的输出轴插至于壳体内,且发动机(5)的输出轴与联轴套(I)的顶部通过法兰相连,减速机(4)的输入轴插至于壳体内,且减速机(4)的输入轴与联轴套(I)的底部通过平键相连。
2.如权利要求1所述一种手提刷砂机用传动机构,其特征在于:所述连接板(3)通过螺栓固定于罩壳(2)顶部。
3.如权利要求1或2所述一种手提刷砂机用传动机构,其特征在于:伸置于壳体内的发动机(5)的输出轴上套装有一法兰环,联轴套(I)的顶部设置有一相对应匹配的法兰环,上述两个法兰环匹配相连。
专利摘要本实用新型涉及一种手提刷砂机用传动机构,所述机构包含有联轴套(1)、罩壳(2)和连接板(3),罩壳(2)与固定于其顶部的连接板(3)构成一完成的壳体,所述联轴套(1)设置于该壳体内,一发动机(5)固定于连接板(3)上,一减速机(4)固定于罩壳(2)的底部外壁上,发动机(5)的输出轴插至于壳体内,且发动机(5)的输出轴与联轴套(1)的顶部通过法兰相连,减速机(4)的输入轴插至于壳体内,且减速机(4)的输入轴与联轴套(1)的底部通过平键相连。本实用新型手提刷砂机用传动机构,能够调速且传动配合效果好。
文档编号E01C19/20GK203049419SQ20122068292
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者张毓红 申请人:江阴同创体育机械有限公司