技术领域
本实用新型涉及一种低高度路面振动减速带。
背景技术：
目前，一般的道路减速带主要是减速路拱，该种减速路拱高度一般在5cm左右，车辆通过时产生强烈的颠簸，车辆通过前须马上减速才能减轻颠簸。上述减速带属于强制性减速设施，在道路上使用地存在以下缺点，一是强烈颠簸对车辆易造成损坏，二是紧急刹车减速时车辆容易跑偏或造成追尾。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提供了一种低高度路面振动减速带。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种低高度路面振动减速带，其特征在于：包括若干条凸起带，所述凸起带由若干梯形台构成，所述梯形台中部设有锚固孔，通过螺栓固定在地面。
本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型克服了传统减速带路拱的缺点，通过增加凸起带的数量增加振动效果，同时，降低了减速带高度，使用安全，适用于各种道路。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1所示，一种低高度路面振动减速带，其特征在于：包括若干条凸起带1，所述凸起带1由若干梯形台2构成，所述梯形台2中部设有锚固孔3，通过螺栓4固定在地面。
上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
1.一种低高度路面振动减速带，其特征在于：包括若干条凸起带，所述凸起带由若干梯形台构成，所述梯形台中部设有锚固孔，通过螺栓固定在地面。