一种新型公路排水槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及的是一种新型公路排水槽，包括左侧路基接口、右侧路基接口、Y型接口、U型槽板，其特征在于：所述的左侧路基接口上方和右侧路基接口上方与公路和公路挡水板连接，左侧路基接口下方和右侧路基接口下方与U型槽板连接，左侧路基接口和U型槽板构成左排水道，右侧路基接口和U型槽板构成右排水道，Y型接口上方分别与左水道和右水道中的U型槽板连接，Y型接口下方与U型槽板连接，Y型接口与U型槽板构成了主排水道。该排水槽能够实现在不增加成本的前提下增多排水口，加速公路排水的目的。
【专利说明】一种新型公路排水槽【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种排水槽，具体的说是一种新型公路排水槽。
【背景技术】
[0002]随着高速铁路、公路建设的大量展开，为了道路的安全运营，对公路路基的防护有了更高的要求，以达到排水通畅，提高道路安全系数的目的。但是目前，由于路基排水不畅引起的道路安全问题时有发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:解决公路路基容易排水不畅的问题，提供一种新型公路排水槽，该排水槽通过设置Y型的排水装置，增加排水口，从而实现公路快速排水的目的。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种新型公路排水槽，包括左侧路基接口、右侧路基接口、Y型接口、U型槽板，其特征在于:所述的左侧路基接口上方和右侧路基接口上方与公路和公路挡水板连接，左侧路基接口下方和右侧路基接口下方与U型槽板连接，左侧路基接口和U型槽板构成左排水道，右侧路基接口和U型槽板构成右排水道，Y型接口上方分别与左水道和右水道中的U型槽板连接，Y型接口下方与U型槽 板连接，Y型接口与U型槽板构成了主排水道。
[0006]其中，所述的左侧路基接口、右侧路基接口、Y型接口、U型槽板均由水泥混凝土模具化成型。
[0007]其中，所述的左侧路基接口和右侧路基接口与公路和公路挡水板的连接缝用浙青粘结。
[0008]其中，所述的左侧路基接口和右侧路基接口与U型槽板的连接缝用浙青粘结。
[0009]其中，所述的Y型接口与U型槽板的连接缝用浙青粘结。
[0010]本实用新型的有益效果:采用Y型的排水槽，两个公路排水口共用一个主排水道，从而实现了在不增加成本的前提下增多排水口，加速公路排水的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的立体结构图。
[0012]图2是本实用新型的正视图。
[0013]图3是本实用新型中左侧路基接口的立体结构图。
[0014]图4是本实用新型中Y型接口的立体结构图。
[0015]图5是本实用新型中U型槽板的立体结构图。
[0016]图中，1.左侧路基接口，2.右侧路基接口，3.Y型接口，4.U型槽板，5.公路，6.公路挡水板。【具体实施方式】
[0017]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解这些实施例是用于说明本实用新型而不是限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0018]据图1、图2、图3、图4、图5所不，一种新型公路排水槽，包括左侧路基接口 1、右侧路基接口 2、Y型接口 3、U型槽板4，其特征在于:所述的左侧路基接口 I上方和右侧路基接口 2上方与公路5和公路挡水板6连接，左侧路基接口 I下方和右侧路基接口下方2与U型槽板4连接，左侧路基接口 I和U型槽板4构成左排水道，右侧路基接口 2和U型槽板4构成右排水道，Y型接口 3上方分别与左水道和右水道中的U型槽板4连接，Y型接口 3下方与U型槽板4连接，Y型接口 2与U型槽板4构成了主排水道。
[0019]其中，所述的左侧路基接口 1、右侧路基接口 2、Y型接口 3、U型槽板4均由水泥混凝土模具化成型。
[0020]其中，所述的左侧路基接口 I和右侧路基接口 2与公路5和公路挡水板6的连接
缝用浙青粘结。
[0021]其中，所述的左侧路基接口 I和右侧路基接口 2与U型槽板4的连接缝用浙青粘结。
[0022]其中，所述的Y型接口 3与U型槽板4的连接缝用浙青粘结。
[0023]工作原理:
[0024]本实用新型在工作时，由左侧路基接口 1、右侧路基接口 2、Y型接口 3、U型槽板4组成了 Y型的排水槽，两个排水口形成两条排水道，两条排水道再汇合成一条主排水道进行排水，加速了公路排水进程，提高了公路安全系数。
【权利要求】
1.一种新型公路排水槽，包括左侧路基接口(I)、右侧路基接口(2)、Y型接口(3)、U型槽板(4)，其特征在于:所述的左侧路基接口(I)上方和右侧路基接口(2)上方与公路(5)和公路挡水板(6)连接，左侧路基接口(I)下方和右侧路基接口下方(2)与U型槽板(4)连接，左侧路基接口(I)和U型槽板(4)构成左排水道，右侧路基接口(2)和U型槽板(4)构成右排水道，Y型接口(3)上方分别与左水道和右水道中的U型槽板(4)连接，Y型接口(3)下方与U型槽板(4)连接，Y型接口⑵与U型槽板(4)构成了主排水道。
2.如权利要求1所述的一种新型公路排水槽，其特征在于:所述左侧路基接口(I)、右侧路基接口(2)、Y型接口(3)、U型槽板(4)均由水泥混凝土模具化成型。
3.如权利要求1所述的一种新型公路排水槽，其特征在于:所述左侧路基接口(I)和右侧路基接口(2)与公路(5)和公路挡水板(6)的连接缝用浙青粘结。
4.如权利要求1所述的一种新型公路排水槽，其特征在于:所述左侧路基接口(I)和右侧路基接口(2)与U型槽板(4)的连接缝用浙青粘结。5.如权利要求1所述的一种新型公路排水槽，其特征在于:所述Y型接口(3)与U型槽板(4)的连接缝用浙青粘结。
【文档编号】E01C11/22GK203654119SQ201320896360
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月29日 优先权日:2013年12月29日
【发明者】吕令红 申请人:吕令红