防水淹的公铁立交桥的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种防水淹的公铁立交桥，它能解决桥下机动车道的结水问题，使该道路在大雨及暴雨情况下能畅通无阻，以满足现代城市道路畅通的需要。防水淹的公铁立交桥的特征是：公铁立交桥中的铁路桥二侧设挡水墙，公铁立交桥中的机动车道与非机动车道分隔处设挡水式护边，机动车道的出入口设挡水道路，挡水道路与原机动车道由坡路连接，机动车道上设挡水蓬，挡水蓬的二侧设沿口，挡水蓬与挡水蓬之间、挡水蓬与铁路桥之间设有间隔，以保持公铁立交桥应有的通风和采光条件。
【专利说明】防水淹的公铁立交桥
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种公铁立交桥。
【背景技术】
[0002]公铁立交桥即公路铁路立交桥，一般下层是公路，上层为铁路。随着城市规模的不断扩大，城市化脚步的日益快速，大量的人口涌入城市中，随之而来，造成城市内的道路交通问题日渐突出，城市内铁路与道路之间的公铁立交桥就这样被逼出来了，且数量越来越多。
[0003]公铁立交桥缓解了城市的交通压力，但桥下的道路由于地势低，且桥下强排水系统能力有限，在大雨时周围的水都流入其中容易结水，轻者造成车辆涉水熄火；重者将立交桥整个给淹没了，都快淹到上面的铁路了，汪洋一片，从而造成城市交通长时间中断，其后果可想而知。
【发明内容】
[0004]针对上述情况，本发明提供一种防水淹的公铁立交桥，它能解决桥下机动车道的结水问题，使该道路在大雨及暴雨情况下能畅通无阻，以满足现代城市道路畅通的需要。
[0005]本发明是这样实现的:防水淹的公铁立交桥的特征是:公铁立交桥中的铁路桥二侧设挡水墙，公铁立交桥中的机动车道与非机动车道分隔处设挡水式护边，机动车道的出入口设挡水道路，挡水道路与原机动车道由坡路连接，机动车道上设挡水蓬，挡水蓬的二侧设沿口，挡水蓬与挡水蓬之间、挡水蓬与铁路桥之间设有间隔，以保持公铁立交桥应有的通风和采光条件；
所述的机动车道，位于铁路桥下面的车道旁设排水道，排水道经集水井由抽水机将结水排出。
[0006]挡水式护边的最低高度不低于挡水道路的高度。
[0007]挡水道路的高度高于当地淹水的高度。
[0008]本发明的作用是:
(I).公铁立交桥下机动车道的进出口、机动车道的二侧、机动车道的上面都设着挡水机构，使大雨后的周围之水不能流入其中，再利用该桥原有的强排水机构，能保持其在大雨及暴雨时不结水，实现现代城市道路畅通的需要。
[0009](2).机动车道路上的挡水式护边、挡水蓬还具有隔音、挡灰的功能，使车辆能顺乎自然地通行，交通安全有保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1是本发明防水淹的公铁立交桥的立体图。
[0012]图中:1.坡路，2.挡水道路，3.机动车道，4.挡水蓬，5.铁路桥，6.挡水墙，7.挡水式护边，8.非机动车道。
【具体实施方式】
[0013]如图所示，公铁立交桥中的铁路桥5 二侧设挡水墙6，能阻止铁路桥5上的水流到桥下的道路上；公铁立交桥中的机动车道3与非机动车道8分隔处设挡水式护边7，挡水式护边7的最低高度不低于挡水道路2的高度，能阻止机动车道3 二侧的水流到桥下的道路上；机动车道3的出入口设挡水道路2，挡水道路2的高度高于当地淹水的高度，挡水道路2与原机动车道由坡路I连接，能阻止机动车道3进出口道路的水流到桥下的道路上；机动车道3上设挡水蓬4，挡水蓬4的二侧设沿口，挡水蓬4与挡水蓬4之间、挡水蓬4与铁路桥4之间设有间隔，机动车道3位于铁路桥5下面的车道旁设排水道，排水道经集水井由抽水机将结水排出，这样既保持公铁立交桥应有的通风和采光条件，又阻止大、暴雨之水超过该桥原有的强排水能力而结水。
[0014]本发明的结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。
[0015]本发明防水淹的公铁立交桥能在现有的公铁立交桥基础上改造而成，以解决原公铁立交桥易结水的难题，维护现代化城市的交通秩序。
【权利要求】
1.一种防水淹的公铁立交桥，其特征是:公铁立交桥中的铁路桥(5) 二侧设挡水墙(6)，公铁立交桥中的机动车道(3)与非机动车道(8)分隔处设挡水式护边(7)，机动车道(3 )的出入口设挡水道路(2 )，挡水道路(2 )与原机动车道由坡路(I)连接，机动车道(3 )上设挡水蓬(4)，挡水蓬(4)的二侧设沿口，挡水蓬(4)与挡水蓬(4)之间、挡水蓬(4)与铁路桥(5)之间设有间隔，以保持公铁立交桥应有的通风和采光条件； 所述的机动车道(3)，位于铁路桥(5)下面的车道旁设排水道，排水道经集水井由抽水机将结水排出。
2.根据权利要求1所述的防水淹的公铁立交桥，其特征是:挡水式护边(7)的最低高度不低于挡水道路(2)的高度。
3.根据权利要求1所述的防水淹的公铁立交桥，其特征是:挡水道路(2)的高度高于当地淹水的高度。
【文档编号】E01D19/08GK103741589SQ201410021972
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2014年1月18日 优先权日:2014年1月18日
【发明者】应国珍 申请人:应国珍