亮度自动调节的自发光路标的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种亮度自动调节的自发光路标，包括：壳体、太阳能板模块、及安装于壳体内的电路结构与发光单元，所述壳体包括安装座以及与所述安装座盖合的透明盖，所述电路结构与发光单元安装于所述安装座上，所述电路结构包括：控制模块、与所述控制模块电性连接的光强采集模块以及与所述控制模块电性连接的电源模块，所述控制模块分别与太阳能板模块、发光单元电性连接。本实用新型通过太阳能板模块将光能转化为电能并储存，以提供工作电源，如此能够很好地解决偏远山区农村或高速公路路标的电力电缆布线难、成本高的问题；同时设置一光强采集模块来采集环境光线强度，并根据该环境光线强度自行调节发光亮度，节省能源，降低生产成本。
【专利说明】亮度自动调节的自发光路标
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种亮度自动调节的自发光路标。
【背景技术】
[0002]公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。公路与人们的生活息息相关，由此也带来了交通设施业的快速发展，如路标。
[0003]传统的路标都是通过行使而来的汽车的车灯光线的反光来使驾驶员可以清楚的分辨车道，但是在各类山区农村无路灯的情况下，如果仅仅靠路标的反光来提醒驾驶员往往是不够的，特别是在急转弯和死角道路等区域，这就需要一些能够发光的路标来提醒。但在一些偏远的山区农村或高速公路上，进行电力电缆布线较为麻烦，且成本较高。并且，当今世界在有限的资源下，能源已经成为世界共同的话题，每天因为路灯等其他公用照明用电数目惊人，特别是高速路上的路灯需要大量的能源。在这种情况下，如何减少公路等公用设备的能耗显得非常重要。该领域技术人员开发了一种自发光路标，该种自发光路标发光亮度不能根据环境调节，其发光亮度在环境光线较强时与在环境光线较暗时均一样，但在环境光线较强时，该自发光路标的发光强度不需太强，这就会造成能源浪费，而且，该自发光路标要求其蓄电池的容量较大，才能完成长时间高亮度的供电，这会造成生产成本较高。
[0004]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:本实用新型提供一种亮度自动调节的自发光路标，能够很好地解决偏远山区农村或高速公路路标的电力电缆布线难、成本高的问题，同时其发光亮度可以根据环境光线强度自行调节，节省能源，降低生产成本。
[0006]本实用新型的技术方案如下:本实用新型提供一种亮度自动调节的自发光路标，包括:壳体、太阳能板模块、安装于壳体内的电路结构以及安装于壳体内的发光单兀，所述壳体包括一安装座以及与所述安装座盖合的透明盖，所述电路结构与发光单元安装于所述安装座上，所述电路结构包括:控制模块、与所述控制模块电性连接的光强采集模块以及与所述控制模块电性连接的电源模块，所述控制模块分别与太阳能板模块、发光单元电性连接。
[0007]所述发光单元包括PCB板以及安装于PCB板上的数个LED灯，所述数个LED灯呈阵列排布。
[0008]所述发光单元的发光面呈箭头状。
[0009]所述太阳能板模块安装于所述安装座上。
[0010]所述太阳能板模块与壳体分离设置。
[0011]所述太阳能板模块包括:安装支架以及安装于安装支架上的太阳能板。
[0012]所述电源模块为蓄电池。[0013]所述光强采集模块为光敏电阻。
[0014]采用上述方案，本实用新型的亮度自动调节的自发光路标，通过太阳能板模块将光能转化为电能并储存，以提供工作电源，如此能够很好地解决偏远山区农村或高速公路路标的电力电缆布线难、成本高的问题；同时设置一光强采集模块来采集环境光线强度，并根据该环境光线强度自行调节发光亮度，节省能源，降低生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型売度自动调节的自发光路标一实施例的结构不意图。
[0016]图2为本实用新型売度自动调节的自发光路标中电路结构及其连接关系不意图。
[0017]图3为本实用新型売度自动调节的自发光路标另一实施例的结构不意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
[0019]请参阅图1及图2，本实用新型提供了一种亮度自动调节的自发光路标，包括:壳体10、太阳能板模块20、安装于壳体10内的电路结构30以及安装于壳体10内的发光单元40。所述壳体10包括一安装座12以及与所述安装座12盖合的透明盖14，所述电路结构30与发光单元40安装于所述安装座12上。所述电路结构30包括:控制模块32、与所述控制模块32电性连接的光强采集模块34以及与所述控制模块32电性连接的电源模块36，所述控制模块32分别与太阳能板模块20、发光单元40电性连接。通过太阳能板模块20将太阳能转化为电能，并由控制模块32控制储存于电源模块36中。所述控制模块32包括一检测模块(未图示)，当有光线照射至光强采集模块34上时，该控制模块32通过该检测模块检测该光强采集模块34两端的电压，然后依据此电压值控制驱动发光单元40的电流大小，从而控制发光单元40的发光亮度，这样控制模块32就可以根据环境光强实时调节发光单元40的发光亮度。在环境光线较强时，将发光单兀40的发光亮度降低,在环境光线较暗时,将发光单元40的发光亮度升高。
[0020]所述发光单元40包括PCB板42以及安装于PCB板42上的数个LED灯44，所述数个LED灯44呈阵列排布，该数个LED灯44根据所需发光面的的形状排布，如发光面呈箭头状等。
[0021]在本实施例中，所述太阳能板模块20直接为太阳能板，其直接就安装于所述安装座12上，这样就与其它结构结合到一起，有利于提高自发光路标的强度和节省维护成本。
[0022]所述电源模块36用来储存光能转化而来的电能，并给自发光路标提供工作电源。所述电源模块36具体可以为蓄电池。所述光强采集模块34用于采集环境的光强。
[0023]作为可供选择的另一实施例，如图3所示，所述太阳能板模块20’与壳体10’分离设置。具体的，该太阳能板模块20’不安装于壳体10’中，其通过导线50与电路结构30电性连接。在本实施例中，太阳能板模块20’的朝向不受限于壳体10’的安装位置及朝向，这有利于提升太阳能板模块20’吸收光能的效率。所述太阳能板模块20’包括:安装支架26以及安装于安装支架26上的太阳能板24。
[0024]综上所述，本实用新型提供一种亮度自动调节的自发光路标，通过太阳能板模块将光能转化为电能并储存，以提供工作电源，如此能够很好地解决偏远山区农村或高速公路路标的电力电缆布线难、成本高的问题；同时设置一光强采集模块来采集环境光线强度，并根据该环境光线强度自行调节发光亮度，节省能源，降低生产成本。
[0025]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，包括:壳体、太阳能板模块、安装于壳体内的电路结构以及安装于壳体内的发光单元，所述壳体包括一安装座以及与所述安装座盖合的透明盖，所述电路结构与发光单元安装于所述安装座上，所述电路结构包括:控制模块、与所述控制模块电性连接的光强采集模块以及与所述控制模块电性连接的电源模块，所述控制模块分别与太阳能板模块、发光单元电性连接。
2.根据权利要求1所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述发光单元包括PCB板以及安装于PCB板上的数个LED灯，所述数个LED灯呈阵列排布。
3.根据权利要求2所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述发光单元的发光面呈箭头状。
4.根据权利要求1所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述太阳能板模块安装于所述安装座上。
5.根据权利要求1所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述太阳能板模块与壳体分离设置。
6.根据权利要求5所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述太阳能板模块包括:安装支架以及安装于安装支架上的太阳能板。
7.根据权利要求1所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述电源模块为蓄电池。
8.根据权利要求1所述的亮度自动调节的自发光路标，其特征在于，所述光强采集模块为一光敏电阻。
【文档编号】E01F9/04GK203684127SQ201420001782
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】郑育丹, 郑育彬 申请人:深圳市金路交通设施有限公司