一种大跨度悬索桥吊索减振机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大跨度悬索桥吊索减振机构，包括主缆、索夹和连接索夹的吊索；所述吊索减振机构包括用于分隔吊索的分隔器、阻尼器，与索夹固定连接的吊耳板；所述阻尼器的一侧通过分隔器连接杆连接分隔器，所述阻尼器的另一侧通过吊耳板连接杆连接吊耳板。所述吊耳板连接杆与吊耳板通过销栓连接。采用上述结构，可以提高吊索的振动基频，还能提高吊索的模态阻尼来耗散振动能量，使吊索不具备起振条件，从而从根本上解决吊索的振动问题。
【专利说明】一种大跨度悬索桥吊索减振机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁减振【技术领域】，尤其涉及一种大跨度悬索桥吊索减振机构。【背景技术】
[0002]在大跨度悬索桥中，吊索是最重要的结构构件，吊索上端通过索夹连接于主缆，下端通过锚头固定于加劲梁，活载及加劲梁等桥面系的自重通过吊索传递于主缆，它的可靠与否直接影响到桥面的安全。随着结构跨度的增大，具有自振频率低、阻尼小等特点的柔性长索，在交通荷载和环境激励下容易产生较大的振动，如果吊索的振动得不到消除或控制，很容易引起索的疲劳破坏及保护层的破坏甚至导致桥梁的破坏。另外，持续振动的吊索，会使人们对桥梁结构的可靠性和稳固性产生怀疑，为消除人们心理上的不安，吊索的振动也应该加以防止。目前为了控制吊索的振动，一般采用减振架，将几根吊索连接起来以增加吊索刚度，提高其振动基频。这种只依靠增加振动基频来控制振动的方法有很大的局限性，少数的减振架并不能使频率有很大的提高，故需要每隔一定距离设置一个减振架，这样就必须设置多个减振架，破坏了吊索系统的景观效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，克服现有大跨度悬索桥吊索减振结构安全性和耐久性差的缺陷和不足，提供一种大跨度悬索桥吊索减振机构。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现:
[0005]一种大跨度悬索桥吊索减振机构，包括主缆3、索夹2和连接索夹2的吊索I ;所述吊索减振机构包括用于分隔吊索I的分隔器8、阻尼器6，与索夹2固定连接的吊耳板5 ;所述阻尼器6的一侧通过分隔器连接杆7连接分隔器8，所述阻尼器6的另一侧通过吊耳板连接杆9连接吊耳板5。
[0006]所述吊耳板连接杆9与吊耳板5通过销栓10连接。
[0007]本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果:
[0008]采用上述结构，可以提高吊索的振动基频，还能提高吊索的模态阻尼来耗散振动能量，使吊索不具备起振条件，从而从根本上解决吊索的振动问题。
[0009]消除或控制了因吊索的振动，使桥身产生摇晃而引起吊索疲劳，长期则会导致桥梁的破坏。另外，采用上述结构，使桥身的可靠性和稳固性得以提高，延长了桥梁使用寿命，同时消除了因桥身摇晃给人们带来心理上不安的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步具体详细描述。[0012]实施例
[0013]如图1所示。本实用新型大跨度悬索桥吊索减振机构，包括主缆3、索夹2和连接索夹2的吊索I ;所述吊索减振机构包括用于分隔吊索I的分隔器8、阻尼器6，与索夹2固定连接的吊耳板5 ;所述阻尼器6的一侧通过分隔器连接杆7连接分隔器8，所述阻尼器6的另一侧通过吊耳板连接杆9连接吊耳板5。
[0014]所述吊耳板连接杆9与吊耳板5通过销栓10连接。
[0015]所述的阻尼器6可以采用黏性剪切型阻尼器，当然，也可以为能够起到减振作用的其它各种形式的阻尼器。
[0016]如上所述，便可较好地实现本实用新型。
[0017]本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种大跨度悬索桥吊索减振机构，包括主缆、索夹和连接索夹的吊索，其特征在于:所述吊索减振机构包括用于分隔吊索的分隔器、阻尼器，与索夹固定连接的吊耳板；所述阻尼器的一侧通过分隔器连接杆连接分隔器，所述阻尼器的另一侧通过吊耳板连接杆连接吊耳板。
2.根据权利要求1所述的大跨度悬索桥吊索减振机构，其特征在于，所述吊耳板连接杆与吊耳板通过销栓连接。
【文档编号】E01D19/16GK203741717SQ201420090514
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】王荣辉, 陈黎, 谷利雄 申请人:华南理工大学