本发明涉及一种塌陷路面的修复方法，可用于修复因路基沉降或其它原因导致的小范围公路路面塌陷。
背景技术：
路面塌陷是公路维护中经常遇到的问题，现有修复方法，是将塌陷路面锯开、移走，再利用砂石料、混凝土以及沥青等物料，对路面进行修复。
该方法存在费时、费料的弊端。
技术实现要素：
针对上述方法存在的弊端，本发明旨在提供一种解决上述问题的技术方案。该方案通过向塌陷路面下加注膨胀剂的方法，将塌陷路面顶起，有效提高了修复效率，且节省了人力物力。
其具体修复方法，包括了打眼、加注、封堵、静置四个步骤（图1）。
打眼。使用电锤3，在塌陷路面2上进行打眼作业。针对塌陷路面的面积，确定打眼方案。如塌陷路面面积小于或等于1平方米时，遵照每平方米1个孔眼的密度，进行打眼作业。
打眼位置，选择塌陷路面的大致中心位置。
其中心位置的选择方法，是根据塌陷路面的形状，进行确定。如塌陷部分为规则形状或近似规则形状——如近似三角形、近似矩形、近似圆形或近似椭圆形，选择其大致中心位置。
如塌陷部分为不规则形状，选择塌陷路面的主体部分的中心位置。
当塌陷面积超过1㎡或更大时，可大两个或更多孔眼。孔眼的连线，尽量覆盖塌陷路面的主体部分。
加注。打眼完毕后，将一根或多跟方钢5搭在完好路面上，方钢的主体部分，搭在完好路面上。方钢的一端悬空，在塌陷路面上方。因为方钢的刚性，方钢在发明的路面修复作业中，起到了限位装置的作用。
在孔眼4上安装上密封喷头6。采用密封喷头的目的，是确保密封喷头跟孔眼之间的密封，避免发泡胶从喷头跟孔眼壁之间的缝隙挤出来。
将发泡胶加注装置7跟密封喷头连接起来，从孔眼向塌陷路面下方，加注发泡胶。
在发泡胶的压力下，塌陷路面被顶起。当塌陷路面上缘跟完好路面上缘平齐时（塌陷路面上缘触碰到方钢为准）。
封堵。将发泡胶加注装置跟密封喷头脱离，从路面上拆掉密封喷头，使用混凝土将孔眼封闭、抹平。将从完好路面和塌陷路面缝隙中、塌陷路面和路基连接缝隙中溢出的发泡胶清理干净。
静置。使用围栏将刚修复的路面区域隔离起来，放置警示标识。待发泡胶固化后，取走围栏和警示标识，路面即可使用了。
附图说明
图1为本发明修复塌陷路面过程截面图。
其中：1——完好路面；2——塌陷路面；3——电锤；4——孔眼；5——方钢；6——密封喷头；7——发泡胶加注装置。
具体实施方式
结合图1，下文将描述本发明的具体实施方式。
目察或实测塌陷路面的面积，根据其面积，遵照每平方米一个孔眼的数量，在塌陷路面上打孔。打孔时，充分考虑发泡胶膨胀后的覆盖范围，使得不同孔眼下膨胀后的发泡胶，能够连成一个整体。
打孔后，将密封喷头固定在孔眼上。在完好路面上搭上两跟或三根方钢。方钢的一端，悬空在塌陷路面正上方。
将发泡胶加注装置连接到密封喷头上，开启发泡胶加注装置，发泡胶从密封喷头，通过孔眼进入塌陷路面下方。
随着发泡胶加注量增大，塌陷路面下的发泡胶，以孔眼为中心在水平方向和垂直方向上漫延，路面被慢慢顶起。
当塌陷路面的边缘，触碰到方钢时，停止加注发泡胶。
其它孔眼，遵照第一个孔眼的加注方法，进行加注。通过完好路面和塌陷路面的缝隙，观察塌陷路面下的膨胀胶加注情况。在发泡胶没有覆盖的区域，可另行打眼，加注发泡胶。
发泡胶加注过程中，通过外力将塌陷路面的位置摆正（因为发泡胶的存在，水平方向移动塌陷路面相对省力），使其与完好路面沿塌陷痕迹契合在一起。
加注完毕，卸掉发泡胶加注装置以及密封喷头。用混凝土或砂石料混合沥青，封堵孔眼，塌陷路面修复完成。
待发泡胶固化后，即可正常使用公路了。