本发明涉及一种柔性隔离桩，是警示车辆进入的隔离桩，具体的说是凭借其物理结构警示车辆进入某特定区域的定位隔离桩，又可凭借其可变形性减弱车辆进入某特定区域的车或隔离桩的损伤。
背景技术：
伴随文明城市的建设，对户外停车的要求越来越严格。采用刚性隔离桩或其他挡车器等限制车辆进入或侵犯某特定区域，主要目的是限制与阻挡机动车。常见的贴地钢管挡车器，车辆可以低速碾压上去，也可因为障碍的存在起到警示与提醒作用；司机可以根据倒车雷达与爬坡的减速，识别到障碍物，虽然不会损伤车辆无贴地障碍物，但是也难以限制车辆的碾压与跨越。为了在定位同时限制车辆，也常见把u型钢管类挡车器抬升高度成为u型隔离桩，车辆感触明显，不能跨越，倒车与前进时稍不留意，就容易触碰障碍物，导致撞坏隔离桩或车辆。为此需要一种兼具警示定位与侵犯则轻微损失并可恢复的耐久的隔离桩。
技术实现要素：
本发明提供一种柔性隔离桩，包括线弹簧、压缩弹簧与竖立杆，所采用的技术方案在于：所述的压缩弹簧成对布置并经由埋在地表混凝土内的固定框在接地端约束，压缩弹簧直立状且另一端约束并撑起竖立杆，竖立杆成对布置且另一端约束有线弹簧；成对布置的压缩弹簧与成对布置的竖立杆分列两边保持平行，并与线弹簧共同组成倒u型结构；在所述的线弹簧中段，外套有直筒状橡胶圈。
本发明所述的压缩弹簧在接地端与地表混凝土内的固定框约束，赋予了前后左右的自由变形，使得车辆轻微触碰可以发生自由变形，并且损伤小。压缩弹簧承载力选用轻荷载、中荷载或重荷载，可适应不同车辆轻微触碰的需要。成对压缩弹簧支撑成对竖立杆分列两边，并与线弹簧构成倒u型结构，起警示提醒作用；同时线弹簧的变形又进一步保障了车辆触碰下自由变形的伸张发生，从而导致车损小于隔离桩损伤小；直筒状橡胶圈在线弹簧中段的隔离作用也减弱或避免了触碰下的划伤。特别地，由于竖立杆的不变性确保压缩弹簧与竖立杆的组合使弹簧长度方向的变形可控，不致于过大的回复力。即便车辆侵犯后，车辆再退出，又可保证隔离桩依据弹簧特性恢复状态。简单地说，提供了一种兼具警示停车定位与侵犯禁止位置仅轻微损失并可恢复的耐久的隔离装置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1实施例所示：一种柔性隔离桩，主要包括线弹簧1、压缩弹簧2、与竖立杆3；所述的压缩弹簧2成对布置并经由埋在地表混凝土内的固定框4在接地端约束，压缩弹簧2直立状且另一端约束并撑起竖立杆3，竖立杆3成对布置且另一端约束有线弹簧1；成对布置的压缩弹簧2与成对布置的竖立杆3分列两边保持平行，并与线弹簧1共同组成倒u型结构；在线弹簧1中段，外套有直筒状橡胶圈5。