本实用新型涉及一种公路施工设备，尤其是一种公路工程施工用混凝土振捣装置。
背景技术：
道路与桥梁建设需要用到大量的混凝土。混凝土浇筑时，为了达到较好的密实度，往往需要振捣操作，振捣操作一般是通过混凝土振捣棒或振捣板等振捣设备实现。振捣棒常见的是采用偏心式振捣棒，它是在振捣棒内安装偏心转轴，转轴高速旋转产生离心力，通过轴承传递给振捣棒使之震动，将振捣棒插入混凝土中从而实现振捣作业。振捣板主要将振捣板置于混凝土的表面，利用振捣板的振动将振动传递给混凝土。一般的混凝土较厚时，需要使用振捣棒插装到混凝土内部才可以对混凝土进行充分振捣，但是效率不是很高，而使用振捣板效率较高但是难以对较厚的混凝土的底部进行充分的振捣。且这振捣的过程中由于气体的流出，混凝土会凹陷，一般需要人工补充混凝土，导致施工效率不高。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用混凝土振捣装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种公路工程施工用混凝土振捣装置,它包括机架、设置于机架上的两组振捣板组件、设置于机架上且位于两组振捣板组件之间的振捣棒组件以及设置于机架上且位于两组振捣板组件之间用于输送混凝土的补料组件，所述振捣板组件和振捣棒组件均沿竖直方向滑动连接于机架上。
优选地，所述振捣棒装置包括水平设置的第一滑动板、固定于第一滑动板下方的链条、固定于链条另一端的支撑板、固定于支撑板上的若干振捣棒以及两端分别固定于机架和第一滑动板上用于驱动第一滑动板竖直方向移动的第一伸缩机构。
优选地，每组所述振捣板组件包括竖直放置且一端固定于机架上的第二伸缩机构、固定于第二伸缩机构另一端的第二滑动板、若干连接于第二滑动板的连接杆以及固定于连接杆下方的振捣板。
优选地，所述连接杆滑动连接于第二滑动板，所述第二滑动板与振捣板之间夹持有弹簧，所述弹簧套装于连接杆的外部。
优选地，所述补料组件包括用于置放混凝土的料仓以及用于将混凝土输送到两组振捣板组件之间的输送腔。
优选地，所述机架上还设置有长度方向垂直于振捣板的长度方向且位于两组振捣板之间用于阻挡混凝土的挡板，所述挡板水平设置有两组且分别位于振捣板的两端。
优选地，所述机架底部设置有用于机架移动的轨道。
由于采用了上述方案，本实用新型不仅可以单独利用振捣板组件与振捣棒组件施工，保证对不同厚度的混凝土的施工，而且可以一起组合施工，即保证了质量也保证了效率；同时经过振捣后的混凝土厚度变薄后，利用补料组件进行补充混凝土，由于补料组件位于两组振捣板组件之间，补充的混凝土也会被振捣，从而保证施工的质量，不需要二次施工。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中e处的截面图；
图3为本实用新型实施例振捣棒组件的结构示意图；
图4为本实用新型实施例振捣板组件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图4所示，本实施例提供的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,它包括机架a、设置于机架上的两组振捣板组件1、设置于机架上且位于两组振捣板组件1之间的振捣棒组件2以及设置于机架a上且位于两组振捣板组件1之间用于输送混凝土的补料组件3，振捣板组件1和振捣棒组件2均沿竖直方向滑动连接于机架a上。
基于以上结构，当混凝土的较厚时，利用振捣棒组件2可以充分对混凝土进行振捣；当混凝土的较薄是，直接利用振捣板组件1振捣，保证施工效率；不仅可以单独利用振捣板组件1与振捣棒组件2施工，而且可以一起组合施工，即保证了质量也保证了效率；同时经过振捣后的混凝土厚度变薄后，利用补料组件3进行补充混凝土，由于补料组件3位于两组振捣板组件1之间，补充的混凝土也会被振捣，从而保证施工的质量，不需要二次施工。
为了保证振捣棒组件的振捣质量，本实施例的振捣棒装置2包括水平设置的第一滑动板21、固定于第一滑动板21下方的链条22、固定于链条22另一端的支撑板23、固定于支撑板23上的若干振捣棒24以及两端分别固定于机架a和第一滑动板21上用于驱动第一滑动板21竖直方向移动的第一伸缩机构25。利用第一伸缩机构25驱动振捣棒24上下移动，从而控制不同的振捣深度以及将振捣棒24提升到一定的高度后不工作，利用链条22的软连接可以适当的减缓振捣棒装置2的其他部件的振动干扰。
为了保证振捣板组件的振捣质量，每组振捣板组件1包括竖直放置且一端固定于机架a上的第二伸缩机构11、固定于第二伸缩机构11另一端的第二滑动板12(振动板上设置有振动电机，图中未示出)、若干连接于第二滑动板12的连接杆13以及固定于连接杆13下方的振捣板14。利用第二伸缩机构11控制振捣板14的高度，从而实现对不同厚度的混泥土的振捣。
为了缓冲振捣板14带来的振动对其他机构带来的影响，本实施例的连接杆13滑动连接于第二滑动板12，第二滑动板12与振捣板14之间夹持有弹簧45，弹簧15套装于连接杆13的外部。利用弹簧15的弹力可以有效的减缓振捣板14的振动影响。
为了便于混凝土的输送，本实施例的补料组件3包括用于置放混凝土的料仓31以及用于将混凝土输送到两组振捣板组件1之间的输送腔32(输送腔上设置有用于控制混凝土流出的开关阀)。由此，理由输送腔32将混凝土输送到路面上，在振动作用下，分流到凹陷的区域，并进一步被振捣。
为了防止混凝土从路面两侧溢出，本实施例的机架a上还设置有长度方向垂直于振捣板14的长度方向且位于两组振捣板14之间用于阻挡混凝土的挡板4，挡板4水平设置有两组且分别位于振捣板14的两端。
进一步的，机架a底部设置有用于机架a移动的轨道5。
进一步的，所述第一伸缩机构25和第二伸缩机构11可以为气缸或液压缸，优选为液压缸。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：它包括机架、设置于机架上的两组振捣板组件、设置于机架上且位于两组振捣板组件之间的振捣棒组件以及设置于机架上且位于两组振捣板组件之间用于输送混凝土的补料组件，所述振捣板组件和振捣棒组件均沿竖直方向滑动连接于机架上。
2.如权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：所述振捣棒装置包括水平设置的第一滑动板、固定于第一滑动板下方的链条、固定于链条另一端的支撑板、固定于支撑板上的若干振捣棒以及两端分别固定于机架和第一滑动板上用于驱动第一滑动板竖直方向移动的第一伸缩机构。
3.如权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：每组所述振捣板组件包括竖直放置且一端固定于机架上的第二伸缩机构、固定于第二伸缩机构另一端的第二滑动板、若干连接于第二滑动板的连接杆以及固定于连接杆下方的振捣板。
4.如权利要求3所述的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：所述连接杆滑动连接于第二滑动板，所述第二滑动板与振捣板之间夹持有弹簧，所述弹簧套装于连接杆的外部。
5.如权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：所述补料组件包括用于置放混凝土的料仓以及用于将混凝土输送到两组振捣板组件之间的输送腔。
6.如权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：所述机架上还设置有长度方向垂直于振捣板的长度方向且位于两组振捣板之间用于阻挡混凝土的挡板，所述挡板水平设置有两组且分别位于振捣板的两端。
7.如权利要求1-6中任一项所述的一种公路工程施工用混凝土振捣装置,其特征在于：所述机架底部设置有用于机架移动的轨道。