一种道路反光立柱的制作方法

本实用新型涉及道路防护装置技术领域，尤其涉及一种道路反光立柱。

背景技术：

反光立柱指警示柱，警示柱耐碰撞，弹性好，用于道路、建筑物和停车位之间的隔离，使行驶的机动车辆起到警示作用。现有的技术中，组装式的底座和立柱在回弹的时候容易被卡住，回弹效果不够好，同时现有的反光立柱在提高回弹使用寿命上增加了许多成本，同时在保证回弹效果的同时降低了立柱直立时的稳定性，容易使立柱发生倾斜，同时现有的反光立柱组装设计较为复杂，在组装连接时不够便捷，施工效率较低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路反光立柱，能够保证反光立柱受到撞击后回弹，同时能够提高立柱站立时的稳定性，以解决现有的反光立柱回弹易被卡住，容易倾斜的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路反光立柱，包括立柱、反光壳以及底座，所述立柱上装配有三条反光壳，所述立柱安装在底座上，所述立柱底部设置有弧形底，所述弧形底上连接有凸起部，所述弧形底中间开设有连接口，所述凸起部与弧形底连接口之间隔有连接槽，所述连接槽内装配有连接杆，所述连接杆上连接有弹力绳，所述底座中间开设有槽口，所述槽口中间固定有连接头，所述连接杆通过弹力绳与连接头相连接。

进一步地，所述连接杆长度大于连接口直径，所述凸起部覆盖在连接口上方与弧形底固定连接。

进一步地，所述底座顶部开设有与弧形底相匹配的弧形槽。

进一步地，所述立柱内部设置为空心结构，所述立柱顶部通过螺纹连接有顶帽。

进一步地，所述顶帽顶部固定有挂环。

进一步地，所述底座上设置有四个安装槽。

进一步地，所述立柱的凸起部上方设置有加重部，所述加重部内装配有配重沙。

进一步地，所述立柱主体设置为pe材质，所述反光壳表面设置有透明树脂晶格反光膜，所述弹力绳设置为橡皮筋，所述底座设置为橡胶材质。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过弧形底与底座上的弧形槽设计，能够使立柱撞击倾倒后保证回弹连接的流畅性，防止回弹被卡住，同时在立柱顶部设置顶帽可拆卸式连接，能够在立柱内的加重部添加配重沙，保证立柱站立的稳定性，弹力绳的连接使用能够保证回弹效果的同时，降低成本投入，同时方便后续组装，提高施工效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为立柱底部与底座连接的剖面图；

图3为图2中a的放大图；

图4为立柱底部的局部结构示意图；

图5为底座的仰视图。

图中：1-挂环、2-顶帽、3-立柱、4-反光壳、5-底座、6-连接杆、7-弹力绳、31-加重部、32-凸起部、33-弧形底、331-连接口、51-安装槽、52-连接头、53-槽口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路反光立柱，包括立柱3、反光壳4以及底座5，立柱3上装配有三条反光壳4，立柱3安装在底座5上，立柱3底部设置有弧形底33，弧形底33上连接有凸起部32，弧形底33中间开设有连接口331，凸起部32与弧形底33连接口331之间隔有连接槽，连接槽内装配有连接杆6，连接杆6上连接有弹力绳7，底座5中间开设有槽口53，槽口53中间固定有连接头52，连接杆6通过弹力绳7与连接头52相连接。

连接杆6长度大于连接口331直径，凸起部32覆盖在连接口331上方与弧形底33固定连接。

底座5顶部开设有与弧形底33相匹配的弧形槽。立柱3内部设置为空心结构，立柱3顶部通过螺纹连接有顶帽2。顶帽2顶部固定有挂环1。

底座5上设置有四个安装槽51。

立柱3的凸起部32上方设置有加重部31，加重部31内装配有配重沙。

立柱3主体设置为pe材质，反光壳4表面设置有透明树脂晶格反光膜，弹力绳7设置为橡皮筋，底座5设置为橡胶材质。

作为本实用新型的一个实施例：在产品安装时，将连接杆6从弧形底33的连接口331卡入连接槽内，将弹力绳7一端系在连接杆6上，然后将另一端穿过底座5的槽口53伸入连接头52底部系紧，实现将立柱3固定在底座5上，立柱3底部的弧形底33与底座5的弧形槽相吻合，底座5通过安装槽51处固定上钢钉或者螺钉，将底座5固定在地面上，通过立柱3顶部向立柱3的加重部31内加入一定的配重沙，能够有助于立柱3直立时的稳定，立柱3受到撞击时发生倾斜，能够拉伸弹力绳7，弹力绳7一端通过连接杆6与立柱3的弧形底33相连接，一端通过连接头52与底座5相连接，弹力绳7回弹能够使弧形底33与弧形槽滑动连接，防止直立时被卡住，能够带动立柱3直立，有助于设备整体的安装连接，提高施工效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种道路反光立柱，包括立柱(3)、反光壳(4)以及底座(5)，所述立柱(3)上装配有三条反光壳(4)，所述立柱(3)安装在底座(5)上，其特征在于：所述立柱(3)底部设置有弧形底(33)，所述弧形底(33)上连接有凸起部(32)，所述弧形底(33)中间开设有连接口(331)，所述凸起部(32)与弧形底(33)连接口(331)之间隔有连接槽，所述连接槽内装配有连接杆(6)，所述连接杆(6)上连接有弹力绳(7)，所述底座(5)中间开设有槽口(53)，所述槽口(53)中间固定有连接头(52)，所述连接杆(6)通过弹力绳(7)与连接头(52)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路反光立柱，其特征在于：所述连接杆(6)长度大于连接口(331)直径，所述凸起部(32)覆盖在连接口(331)上方与弧形底(33)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路反光立柱，其特征在于：所述底座(5)顶部开设有与弧形底(33)相匹配的弧形槽。

4.根据权利要求1所述的一种道路反光立柱，其特征在于：所述立柱(3)内部设置为空心结构，所述立柱(3)顶部通过螺纹连接有顶帽(2)。

5.根据权利要求4所述的一种道路反光立柱，其特征在于：所述顶帽(2)顶部固定有挂环(1)。

6.根据权利要求1所述的一种道路反光立柱，其特征在于：所述底座(5)上设置有四个安装槽(51)。

技术总结
本实用新型提供一种道路反光立柱，包括立柱、反光壳以及底座，立柱上装配有三条反光壳，立柱安装在底座上，立柱底部设置有弧形底，弧形底上连接有凸起部，弧形底中间开设有连接口，凸起部与弧形底连接口之间隔有连接槽，连接槽内装配有连接杆，连接杆上连接有弹力绳，底座中间开设有槽口，槽口中间固定有连接头，连接杆通过弹力绳与连接头相连接。本实用新型能够保证反光立柱受到撞击后能够回弹，同时能够提高立柱站立时的稳定性，以解决现有的反光立柱回弹易被卡住，容易倾斜的问题。

技术研发人员：周阳;庞革岩
受保护的技术使用者：杭州博泽灏科技有限公司
技术研发日：2019.08.14
技术公布日：2020.04.24