一种升降柱的制作方法

本实用新型涉及一种升降柱。

背景技术：

升降柱，又称升降地柱，广泛用于城市交通、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，通常外筒和位于外筒内的内柱或内筒组成，在外筒内设置驱动装置，驱动内柱或内筒上下运动，实现对车辆的阻拦或放行，以前提升车辆管控，增强安全性。现有升降柱的驱动机构一般多为气缸或液压缸，其所用油泵或气泵多采用220v电压，如果发生漏电则会危及过往行人安全，此外还要涉及油路铺设，施工较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种升降柱，该装置只需低压（如12v）电机驱动即可，不会危及行人安全，而且施工更加便捷，便于拆卸检修。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种升降柱，包括外筒和内筒，所述内筒位于外筒内，在内筒底部设有内筒底板，在内筒底板上设有电机、减速器和齿轮，齿轮与减速器相连，在外筒内侧固定有齿条，齿条穿过所述内筒底板并与所述齿轮相啮合。

优选的，所述内筒的外壁与所述外筒的内壁相接触，所述齿条固定在所述外筒内侧底部。

优选的，所述内筒的外壁与所述外筒的内壁之间留有间隙，在外筒顶部设有环形盖板，环形盖板连有若干导杆，在所述内筒外壁上固定有导板，所述导杆穿过所述导板并与固定板相连，所述齿条固定在所述固定板上。

优选的，所述环形盖板经导向筒与所述导杆相连，所述内筒的外壁与所述导向筒的内壁相接触。

优选的，在所述电机或减速器上设有上限位开关和下限位开关，在所述齿条上设有上限位片和下限位片。

本实用新型的技术方案中，采用齿轮和齿条的传动方式，可以采用12v低压电机进行驱动，增强了用电安全性。在施工中，不需要铺设管路，简化了施工繁琐度。采用导杆导板配合方式，增强了内筒上升下降的运行稳定性，只需要拆下环形盖板，即可彻底检修，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型一结构示意图；

图2是本实用新型另一结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对实用新型做进一步说明：

图1所示为一种实施例，本升降柱包括外筒1和内筒2，内筒2位于外筒1内，并且外壁与外筒1的内壁相接触。在内筒2的底部设有内筒底板21，内筒底板21上安有减速器22、电机23和齿轮24，还设有齿条孔25。在外筒底板用螺钉安有外筒底板11，外筒底板11上固定有齿条12，齿条12穿过齿条孔25并与齿轮24啮合。电机采用低压12v电机，电机驱动齿轮正反转，则通过齿条可以使内筒上升或下降，从而实现升降柱的功能。

图2是一种改进实施例，内筒2的外壁与外筒1的内壁留有间隙，外筒1的顶部用螺钉安有环形盖板3，内筒2从环形盖板3的内环中升降。在环形盖板3上连有若干根（如3根、4根、6根等）导杆31，在内筒的外壁上固定有导板32（也可以将内筒底板向外扩展形成导板），导杆31穿过导板32并在下端与固定板33相连，齿条连接在固定板上，电机、减速器、齿轮的情况同第一个实施例。这样导杆保证了内筒上下运动的平稳性，检修时，只要拆卸下环形盖板3，即可将内筒、导杆、导板、固定板等一通取下，非常方便检修。

还可以在环形盖板3下方连接一端导向筒4，使导向筒4内壁与内筒外壁相贴合，导向筒下方再连接导杆31和固定板33。

还可以在电机或减速器上设有上限位开关和下限位开关，相应地在齿条上设置上限位片和下限位片，内筒下降时，电机接近齿条底部时，上限位开关与下限位片接触，使电机停止运转，内筒上升时，下限位开关与上限位片接触，电机停止运转，这可以保证齿条始终在预设范围内运动。

使用时，需要先将外筒埋入地下，使顶部与地表齐平，这样内筒下降时顶部可与地面齐平，使车辆通过，内筒升起时，车辆无法通过。

上述实施例只是对本实用新型构思和实现的说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。

技术特征：

1.一种升降柱，包括外筒和内筒，所述内筒位于外筒内，其特征在于，在内筒底部设有内筒底板，在内筒底板上设有电机、减速器和齿轮，齿轮与减速器相连，在外筒内侧固定有齿条，齿条穿过所述内筒底板并与所述齿轮相啮合。

2.如权利要求1所述的升降柱，其特征在于，所述内筒的外壁与所述外筒的内壁相接触，所述齿条固定在所述外筒内侧底部。

3.如权利要求1所述的升降柱，其特征在于，所述内筒的外壁与所述外筒的内壁之间留有间隙，在外筒顶部设有环形盖板，环形盖板连有若干导杆，在所述内筒外壁上固定有导板，所述导杆穿过所述导板并与固定板相连，所述齿条固定在所述固定板上。

4.如权利要求3所述的升降柱，其特征在于，所述环形盖板经导向筒与所述导杆相连，所述内筒的外壁与所述导向筒的内壁相接触。

5.如权利要求1、2、3或者4所述的升降柱，其特征在于，在所述电机或减速器上设有上限位开关和下限位开关，在所述齿条上设有上限位片和下限位片。

技术总结
本实用新型公开了一种升降柱，包括外筒和内筒，所述内筒位于外筒内，在内筒底部设有内筒底板，在内筒底板上设有电机、减速器和齿轮，齿轮与减速器相连，在外筒内侧固定有齿条，齿条穿过所述内筒底板并与所述齿轮相啮合。该装置只需低压电机驱动即可，不会危及行人安全，而且施工更加便捷，便于拆卸检修。

技术研发人员：高志强
受保护的技术使用者：高志强
技术研发日：2019.08.29
技术公布日：2020.05.29