一种铁路施工用警示装置的制作方法

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体是一种铁路施工用警示装置。

背景技术：

指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如路牌之类的都可以叫做指示牌，现有的铁路施工指示牌多用于在施工过程警示行人保护路人安全，由于施工过程的进展，施工过程的多变，施工环境的不同，警示牌的外表将极易被灰尘覆盖，极大的影响警示效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路施工用警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路施工用警示装置，包括警示架，所述警示架的内腔设置有警示牌，所述警示架的底端设置有支撑板，所述警示架的顶端设置有遮阳板；所述遮阳板的内腔设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴活动连接有丝杠，所述丝杠远离驱动电机的一端与遮阳板的内侧壁活动连接；所述丝杠的表面螺纹相连有螺母，所述螺母的底端设置有清洁刷，所述清洁刷的内侧壁紧贴于警示牌；所述支撑板的底部中心处设置有连接块，所述连接块的底端设置有固定底座。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的顶面设置有移动滑块，所述清洁刷远离螺母的一端贯穿遮阳板的底面与移动滑块相连接，所述支撑板的顶面开设有与移动滑块相配合的滑槽，所述清洁刷通过移动滑块与支撑板活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块与固定底座之间设置有升降架，所述升降架的表面设置有活动转轴，所述升降架的底端设置有固定架，且固定架通过活动转轴与升降架相连接；所述固定底座的内腔中心处设置有液压缸，所述液压缸的活动端与固定架相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述遮阳板的底面等距离的设置有照明灯。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定底座的底部四角分别设置有万向轮，所述万向轮的侧壁设置有制动片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述遮阳板的内腔且丝杠的后端设置有滑杆，所述滑杆的两端分别与遮阳板的两端内侧壁焊接，所述滑杆的表面套接有限位滑块，且限位滑块与滑杆活动连接，所述限位滑块的侧壁设置有连杆，且限位滑块通过连杆与螺母相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有清洁装置，当警示牌的表面附着有灰尘时，通过启动驱动电机，驱动电机带动丝杠转动，丝杠通过螺母带动清洁刷移动，清洁刷对警示牌的表面进行清理，将警示牌表面的灰尘扫落，保证警示牌表面的整洁，增加了警示牌的安全性；

2、通过设置有万向轮，当施工场所改变时，可以将警示装置移动到所需位置，方便快捷；通过设置有升降装置，可以根据不同的环境需要，调节警示牌的高度；通过设置有照明装置，当天色昏暗时，开启照明灯，使得警示牌更加醒目，提高了安全性。

附图说明

图1为一种铁路施工用警示装置的主视图；

图2为图1中a处的放大示意图；

图3为一种铁路施工用警示装置中丝杠的俯视图。

图中：1、警示架；2、警示牌；3、支撑板；4、遮阳板；5、驱动电机；6、丝杠；7、螺母；8、清洁刷；9、移动滑块；10、照明灯；11、连接块；12、固定底座；13、升降架；14、活动转轴；15、液压缸；16、固定架；17、万向轮；18、滑杆；19、限位滑块；20、连杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种铁路施工用警示装置，包括警示架1，所述警示架1的内腔设置有警示牌2，所述警示架1的底端设置有支撑板3，所述警示架1的顶端设置有遮阳板4；所述遮阳板4的内腔设置有驱动电机5，所述驱动电机5的输出轴活动连接有丝杠6，所述丝杠6远离驱动电机5的一端与遮阳板4的内侧壁活动连接；所述丝杠6的表面螺纹相连有螺母7，所述螺母7的底端设置有清洁刷8，所述清洁刷8的内侧壁紧贴于警示牌2；所述支撑板3的底部中心处设置有连接块11，所述连接块11的底端设置有固定底座12。

优选的，所述支撑板3的顶面设置有移动滑块9，所述清洁刷8远离螺母7的一端贯穿遮阳板4的底面与移动滑块9相连接，所述支撑板3的顶面开设有与移动滑块9相配合的滑槽，所述清洁刷8通过移动滑块9与支撑板3活动连接，防止清洁刷8发生晃动，使得清洁刷8在移动过程中更加稳定。

优选的，所述连接块11与固定底座12之间设置有升降架13，所述升降架13的表面设置有活动转轴14，所述升降架13的底端设置有固定架16，且固定架16通过活动转轴14与升降架13相连接；所述固定底座12的内腔中心处设置有液压缸15，所述液压缸15的活动端与固定架16相连接，通过设置有升降装置，可以根据所需调节警示装置的高度，便于适应环境。

优选的，所述遮阳板4的底面等距离的设置有照明灯10，在天色昏暗时，通过开启照明灯10，使得警示牌2更加醒目，提高了安全性。

优选的，所述固定底座12的底部四角分别设置有万向轮17，所述万向轮17的侧壁设置有制动片，由于铁路的施工地点不是一成不变的，当需要前往另一个施工地点时，便可以推动设备移动，无需人工搬运，方便快捷，节约了人力，提高了工作效率。

优选的，所述遮阳板4的内腔且丝杠6的后端设置有滑杆18，所述滑杆18的两端分别与遮阳板4的两端内侧壁焊接，所述滑杆18的表面套接有限位滑块19，且限位滑块19与滑杆18活动连接，所述限位滑块19的侧壁设置有连杆20，且限位滑块19通过连杆20与螺母7相连接，使得螺母7的移动更加稳定。

本实用新型的工作原理是：该铁路施工用警示装置使用时，通过推动设备移动到所需位置后，利用制动片将万向轮17固定住，通过启动液压缸15，液压缸15带动固定架16移动，固定架16带动升降架13进行升降，根据所需调节警示牌2的高度，当警示牌2的表面附着有灰尘时，通过启动驱动电机5，驱动电机5带动丝杠6转动，丝杠6通过螺母7带动清洁刷8进行水平移动，清洁刷8对警示牌2的表面进行清理，将警示牌2表面的灰尘打扫干净；当天色昏暗时，打开照明灯10，使得警示牌2更加醒目。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

技术特征：

1.一种铁路施工用警示装置，包括警示架(1)，其特征在于，所述警示架(1)的内腔设置有警示牌(2)，所述警示架(1)的底端设置有支撑板(3)，所述警示架(1)的顶端设置有遮阳板(4)；所述遮阳板(4)的内腔设置有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴活动连接有丝杠(6)，所述丝杠(6)远离驱动电机(5)的一端与遮阳板(4)的内侧壁活动连接；所述丝杠(6)的表面螺纹相连有螺母(7)，所述螺母(7)的底端设置有清洁刷(8)，所述清洁刷(8)的内侧壁紧贴于警示牌(2)；所述支撑板(3)的底部中心处设置有连接块(11)，所述连接块(11)的底端设置有固定底座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用警示装置，其特征在于，所述支撑板(3)的顶面设置有移动滑块(9)，所述清洁刷(8)远离螺母(7)的一端贯穿遮阳板(4)的底面与移动滑块(9)相连接，所述支撑板(3)的顶面开设有与移动滑块(9)相配合的滑槽，所述清洁刷(8)通过移动滑块(9)与支撑板(3)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路施工用警示装置，其特征在于，所述连接块(11)与固定底座(12)之间设置有升降架(13)，所述升降架(13)的表面设置有活动转轴(14)，所述升降架(13)的底端设置有固定架(16)，且固定架(16)通过活动转轴(14)与升降架(13)相连接；所述固定底座(12)的内腔中心处设置有液压缸(15)，所述液压缸(15)的活动端与固定架(16)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路施工用警示装置，其特征在于，所述遮阳板(4)的底面等距离的设置有照明灯(10)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路施工用警示装置，其特征在于，所述固定底座(12)的底部四角分别设置有万向轮(17)，所述万向轮(17)的侧壁设置有制动片。

6.根据权利要求1所述的一种铁路施工用警示装置，其特征在于，所述遮阳板(4)的内腔且丝杠(6)的后端设置有滑杆(18)，所述滑杆(18)的两端分别与遮阳板(4)的两端内侧壁焊接，所述滑杆(18)的表面套接有限位滑块(19)，且限位滑块(19)与滑杆(18)活动连接，所述限位滑块(19)的侧壁设置有连杆(20)，且限位滑块(19)通过连杆(20)与螺母(7)相连接。

技术总结
本实用新型提供了一种铁路施工用警示装置，包括警示架，所述警示架的内腔设置有警示牌，所述警示架的底端设置有支撑板，所述警示架的顶端设置有遮阳板；所述遮阳板的内腔设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴活动连接有丝杠，所述丝杠远离驱动电机的一端与遮阳板的内侧壁活动连接；所述丝杠的表面螺纹相连有螺母，所述螺母的底端设置有清洁刷，所述清洁刷的内侧壁紧贴于警示牌；所述支撑板的底部中心处设置有连接块，所述连接块的底端设置有固定底座。本实用新型通过设置有清洁装置，当警示牌的表面附着有灰尘时，通过清洁刷对警示牌的表面进行清理，将警示牌表面的灰尘扫落，保证警示牌表面的整洁，增加了警示牌的安全性。

技术研发人员：孙涛;高凯;张飞;陈光磊
受保护的技术使用者：孙涛
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2020.05.26