一种路桥工程用白灰放线装置的制作方法

本实用新型涉及路桥工程技术领域，特别涉及一种路桥工程用白灰放线装置。

背景技术：

路桥工程按构造可以分为:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，按规范的单位工程划分为:路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。

路桥工程在施工前，需要在地面上撒上白灰线，传统的方式是工人提着桶撒白灰线，十分的浪费时间和人力，现有撒白灰装置无法控制撒白灰的量，导致石灰撒多了浪费，撒少了影响施工。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种路桥工程用白灰放线装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种路桥工程用白灰放线装置，包括底座，所述底座下侧两端均连接有两个连接块，两个所述连接块之间设有第一转杆，所述第一转杆均穿过两端的连接块固定连接有滚轮，且所述第一转杆的外壁套设有第一齿轮，所述底座的上侧固定连接有框架，所述框架的两侧内壁转动连接有第二转杆，所述第二转杆的外壁上固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮之间的底座开设有第一长槽，且所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有第一链条，所述第二齿轮的一侧设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套设有在第二转杆的外壁上，所述第一锥齿轮的上方设有第三转杆，所述第三转杆的上端与框架的顶壁转动连接，所述第三转杆的下端固定套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上方设有第三齿轮，且所述第三齿轮固定套设在第三转杆的外壁上，所述框架的一侧开设有开口，所述底座的上侧固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上侧固定连接有顶板，所述顶板的下侧转动连接有第四转杆，所述第四转杆的外壁固定套设有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮之间套设有第二链条，所述第四转杆的下方的底座开设有第二长槽，所述第二长槽的上侧固定连接有进料管道，且所述第二长槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接在第四转杆的下端，所述第二长槽的下端固定连接有下料管道，所述进料管道远离框架的一侧设有推把，所述推把连接在底座的上侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆与第二长槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转杆与连接块转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进料管道呈漏斗形状。

本实用新型所达到的有益效果是：

一、本实用新型一种路桥工程用白灰放线装置，双手推动推把往前推动，滚轮转动带动第一转杆转动，第一转杆带动第一齿轮转动，第一齿轮通过第一链条带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二转杆转动，使同时连接在第二转杆的第一锥齿轮带动第二锥齿轮，第二锥齿轮带动第三转杆转动，使同时连接在第三转杆的第三齿轮通过第二链条带动第四齿轮转动，第四齿轮带动第四转杆转动，第四转杆带动螺纹杆转动，将白灰从下料管道推出，一边推一边撒白灰，具有联动性，适用性高。

二、本实用新型一种路桥工程用白灰放线装置，螺纹杆推料，使白灰撒落均匀，避免撒落过多或者过少，适用性更高，具有较高的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的侧面剖视图；

图2是本实用新型的正面剖视图；

图3是本实用新型附图2中的a处结构放大图。

图中：1、底座；2、连接块；3、第一转杆；4、滚轮；5、第一齿轮；6、框架；7、第二转杆；8、第二齿轮；9、第一长槽；10、第一链条；11、第一锥齿轮；12、第三转杆；13、第二锥齿轮；14、第三齿轮；15、开口；16、支撑板；17、顶板；18、第四转杆；19、第四齿轮；20、第二链条；21、进料管道；22、螺纹杆；23、第二长槽；24、下料管道；25、推把。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种路桥工程用白灰放线装置，包括底座1，底座1下侧两端均连接有两个连接块2，两个连接块2之间设有第一转杆3，第一转杆3均穿过两端的连接块2固定连接有滚轮4，且第一转杆3的外壁套设有第一齿轮5，底座1的上侧固定连接有框架6，框架6的两侧内壁转动连接有第二转杆7，第二转杆7的外壁上固定套设有第二齿轮8，第二齿轮8与第一齿轮5之间的底座1开设有第一长槽9，且第一齿轮5与第二齿轮8之间连接有第一链条10，第二齿轮8的一侧设有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11固定套设有在第二转杆7的外壁上，第一锥齿轮11的上方设有第三转杆12，第三转杆12的上端与框架6的顶壁转动连接，第三转杆12的下端固定套设有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13的上方设有第三齿轮14，且第三齿轮14固定套设在第三转杆12的外壁上，框架6的一侧开设有开口15，底座1的上侧固定连接有两个支撑板16，两个支撑板16的上侧固定连接有顶板17，顶板17的下侧转动连接有第四转杆18，第四转杆18的外壁固定套设有第四齿轮19，第四齿轮19与第三齿轮14之间套设有第二链条20，第四转杆18的下方的底座1开设有第二长槽23，第二长槽23的上侧固定连接有进料管道21，且第二长槽23内设有螺纹杆22，螺纹杆22的上端固定连接在第四转杆18的下端，第二长槽23的下端固定连接有下料管道24，进料管道21远离框架6的一侧设有推把25，推把25连接在底座1的上侧。

螺纹杆22与第二长槽23滑动连接，便于均匀下料，进料管道21呈漏斗形状，便于上料，第一锥齿轮11与第二锥齿轮13啮合连接，便于带动螺纹杆22转动，第一转杆3与连接块2转动连接，便于装置移动。

具体的，先往进料管道21内添加白灰，双手推动推把25往前推动，滚轮4转动带动第一转杆3转动，第一转杆3带动第一齿轮5转动，第一齿轮5通过第一链条10带动第二齿轮8转动，第二齿轮8带动第二转杆7转动，使同时连接在第二转杆7的第一锥齿轮11带动第二锥齿轮13，第二锥齿轮13带动第三转杆12转动，使同时连接在第三转杆12的第三齿轮14通过第二链条20带动第四齿轮19转动，第四齿轮19带动第四转杆18转动，第四转杆18带动螺纹杆22转动，将白灰从下料管道24推出，一边推一边撒白灰，具有联动性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种路桥工程用白灰放线装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)下侧两端均连接有两个连接块(2)，两个所述连接块(2)之间设有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)均穿过两端的连接块(2)固定连接有滚轮(4)，且所述第一转杆(3)的外壁套设有第一齿轮(5)，所述底座(1)的上侧固定连接有框架(6)，所述框架(6)的两侧内壁转动连接有第二转杆(7)，所述第二转杆(7)的外壁上固定套设有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(5)之间的底座(1)开设有第一长槽(9)，且所述第一齿轮(5)与第二齿轮(8)之间连接有第一链条(10)，所述第二齿轮(8)的一侧设有第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)固定套设有在第二转杆(7)的外壁上，所述第一锥齿轮(11)的上方设有第三转杆(12)，所述第三转杆(12)的上端与框架(6)的顶壁转动连接，所述第三转杆(12)的下端固定套设有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)的上方设有第三齿轮(14)，且所述第三齿轮(14)固定套设在第三转杆(12)的外壁上，所述框架(6)的一侧开设有开口(15)，所述底座(1)的上侧固定连接有两个支撑板(16)，两个所述支撑板(16)的上侧固定连接有顶板(17)，所述顶板(17)的下侧转动连接有第四转杆(18)，所述第四转杆(18)的外壁固定套设有第四齿轮(19)，所述第四齿轮(19)与第三齿轮(14)之间套设有第二链条(20)，所述第四转杆(18)的下方的底座(1)开设有第二长槽(23)，所述第二长槽(23)的上侧固定连接有进料管道(21)，且所述第二长槽(23)内设有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的上端固定连接在第四转杆(18)的下端，所述第二长槽(23)的下端固定连接有下料管道(24)，所述进料管道(21)远离框架(6)的一侧设有推把(25)，所述推把(25)连接在底座(1)的上侧。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(11)与第二锥齿轮(13)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述螺纹杆(22)与第二长槽(23)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述第一转杆(3)与连接块(2)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥工程用白灰放线装置，其特征在于：所述进料管道(21)呈漏斗形状。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥工程用白灰放线装置，包括底座，底座下侧两端均连接有两个连接块，两个连接块之间设有第一转杆，第一转杆均穿过两端的连接块固定连接有滚轮，且第一转杆的外壁套设有第一齿轮，底座的上侧固定连接有框架，框架的两侧内壁转动连接有第二转杆，第二转杆的外壁上固定套设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮之间的底座开设有第一长槽，且第一齿轮与第二齿轮之间连接有第一链条，第二齿轮的一侧设有第一锥齿轮，第一锥齿轮固定套设有在第二转杆的外壁上，本实用新型一种路桥工程用白灰放线装置，一边推一边撒白灰，具有联动性，螺纹杆推料，使白灰撒落均匀，避免撒落过多或者过少，适用性更高，具有较高的推广使用价值。

技术研发人员：杨庆华;孙晋军;杨夫江
受保护的技术使用者：温州交通建设集团有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.10.16