一种非牛顿流体枕袋及使用其进行路面临时修复的方法与流程

本发明涉及一种非牛顿流体枕袋及使用其进行路面临时修复的方法，具体涉及一种当挖掘路面而进行燃气、自来水管、下水道及其他的管路改造工程时用于临时修复路面的非牛顿流体枕袋以及使用所述枕袋的路面临时修复施工方法，属于市政交通技术领域。

背景技术：

城市更新改造或地铁施工阶段，在路面埋设新的管道的配管工程中，需要对已经埋设的燃气、自然水管、下水管等进行维修、更换时的临时配管工程或正式配管工程中，进行沟槽挖掘作业。需要暂时将每一阶段(通常为一天的工程量)挖掘的沟槽回填，并在该回填的上表面实施临时的路面铺装(临时修复工程)，以便不会对车辆行驶、步行产生妨碍。当该配管工程结束时，上述的临时修复工程的路面铺装全都被除去并进行正式修复铺装，这样在临时修复工程中使用的混凝土或沥青等路面铺装最终会成为产业废弃物。从工程的高效化、节省资源、环境问题等方面出发，临时修复工程中的临时铺装并不优选。

有也部分施工方采用厚钢板搭接在沟槽两侧，形成类似钢便桥用于临时通行，但是钢板仅搭接在路面上，无法做到完全固定，当车辆行驶时钢板翘移带来安全隐患及噪音污染，且尖锐的边缘对周边通车及行人造成严重的安全隐患。

在施工中，需要使挖掘宽度与按压部件或模拟路基材料的宽度相对应，在回填中也需要与碾压体或模拟路基体的厚度的量进行回填，回填高度高或者低都会产生台阶，因此在其施工性的方面存在问题。当在临时修复状态下车辆行驶时，很多情况下回填的砂土会由车辆重量碾压而下沉。当由于该下沉而在临时修复路面产生台阶时，还存在会妨碍车辆舒适的行驶这样的问题。

上述不足仍有值得改进的地方。

技术实现要素：

本发明的目的是克服上述不足之处，提供一种非牛顿流体枕袋及使用其进行路面临时修复的方法，其通过采用简易的临时修复部件而简化施工、且不易妨碍车辆行驶。

本发明的技术方案，一种非牛顿流体枕袋，包括橡胶外壳、填充袋、非牛顿流体和灌浆孔；所述枕袋上部设有橡胶外壳，枕袋上设有灌浆孔，内部设有非牛顿流体。

进一步地，还包括铆钉、锚栓孔和锚栓；所述填充袋上设有锚栓孔，填充袋通过设置于锚栓孔内的锚栓进行固定；橡胶外壳通过铆钉固定。

进一步地，所述橡胶外壳是具备适当的坚固度的橡胶板；所述橡胶板与路面开挖形状一致。

进一步地，所述填充袋为弹性材质编织成的密闭袋状结构，其上设有灌浆孔4。

进一步地，所述弹性材料具体为弹性橡胶或弹性塑料。

使用非牛顿流体枕袋的进行路面临时修复的方法，步骤如下：

（1）在路面上开挖路面沟槽，进行管道施工并回填到位；

（2）将填充袋放置到需临时回填的路面沟槽内，在填充袋四周内的锚栓孔中安装锚栓，以固定填充袋；

（3）通过灌浆孔向填充袋内灌注非牛顿流体，直至装填有非牛顿流体的填充袋填充满路面沟槽；

（4）依据路面开挖形状剪切橡胶板制作橡胶外壳，通过橡胶外壳四周设置的若干个铆钉，将橡胶外壳固定在在路面上；安装完成，路面临时修复完成。

本发明的有益效果：

本发明中所述橡胶外壳、填充袋可工厂大规模预制，现场实施方便、施工质量可控。现场只需安装、移除铆钉锚栓；通过注浆孔灌注、抽出非牛顿流体等简单步骤，方便快捷，无需混凝土硬化养护周期即刻通车使用，可减少施工难度加快施工进度。

本发明通过注浆孔可在现场随工程进度随时向枕袋注射非牛顿流体，不需要像以前的施工方法那样的碾压体或模拟路基体，在成本上和施工上都能够更加简化，并且，对于临时修复后的不存在其他安全隐患或噪音影响，由车辆行驶引起的对回填砂土的进一步的碾压，也能够没有任何障碍地灵活地应对，且注浆设置简便易得可大规模适应不同施工场所，适用范围广。

本发明临时工程结束后，仅需抽出非牛顿流体、移除铆钉、锚栓即可重复使用，对环境友好。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

附图标记说明：1、橡胶外壳；2、填充袋；3、非牛顿流体；4、灌浆孔；5、铆钉；6、锚栓孔；7、锚栓；8、路面；9、路面沟槽。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种非牛顿流体枕袋，包括橡胶外壳1、填充袋2、非牛顿流体3和灌浆孔4；所述枕袋2上部设有橡胶外壳1，枕袋2上设有灌浆孔4，内部设有非牛顿流体3。

还包括铆钉5、锚栓孔6和锚栓7；所述填充袋2上设有锚栓孔6，填充袋2通过设置于锚栓孔6内的锚栓7进行固定；橡胶外壳1通过铆钉5固定。

所述橡胶外壳1是具备适当的坚固度的橡胶板；所述橡胶板与路面开挖形状一致。

所述填充袋2为弹性材质编织成的密闭袋状结构，其上设有灌浆孔4。

实施例2使用非牛顿流体枕袋的进行路面临时修复的方法

步骤如下：

（1）在路面8上开挖路面沟槽9，进行管道施工并回填到位；

（2）将填充袋2放置到需临时回填的路面沟槽9内，在填充袋2四周内的锚栓孔6中安装锚栓7，以固定填充袋2；

（3）通过灌浆孔4向填充袋2内灌注非牛顿流体3，直至装填有非牛顿流体3的填充袋2填充满路面沟槽9；

（4）依据路面8开挖形状剪切橡胶板制作橡胶外壳1，通过橡胶外壳1四周设置的若干个铆钉5，将橡胶外壳1固定在在路面8上；安装完成，路面临时修复完成。

本发明使用时，汽车行驶轧过，橡胶外壳1迅速受力，传导至填充袋2；填充袋2迅速受力并把力传给非牛顿流体3，让非牛顿流体3在受力的瞬间粘稠度大幅度提高，使得非牛顿流体瞬间变为坚硬的固体，进一步形成坚固的沟槽基础提供稳定的支撑，确保车辆安全、平稳、迅速的通过。

当后续工序完成后需要铺设永久路面时，只需拔出铆钉5，移除橡胶外壳1，并通过灌浆孔4将枕袋2内非牛顿流体3抽出，最后拔出锚栓7即可方便完整的完成临时路面的拆除，并可迅速、方便的在其余需要场合进行下一次的路面临时修复施工重复使用。

技术特征：

1.一种非牛顿流体枕袋，其特征是：包括橡胶外壳（1）、填充袋（2）、非牛顿流体（3）和灌浆孔（4）；所述枕袋（2）上部设有橡胶外壳（1），枕袋（2）上设有灌浆孔（4），内部设有非牛顿流体（3）。

2.如权利要求1所述非牛顿流体枕袋，其特征是：还包括铆钉（5）、锚栓孔（6）和锚栓（7）；所述填充袋（2）上设有锚栓孔（6），填充袋（2）通过设置于锚栓孔（6）内的锚栓（7）进行固定；橡胶外壳（1）通过铆钉（5）固定。

3.如权利要求1所述非牛顿流体枕袋，其特征是：所述橡胶外壳（1）是具备适当的坚固度的橡胶板；所述橡胶板与路面开挖形状一致。

4.如权利要求1所述非牛顿流体枕袋，其特征是：所述填充袋（2）为弹性材质编织成的密闭袋状结构，其上设有灌浆孔（4）。

5.如权利要求4所述非牛顿流体枕袋，其特征是：所述弹性材料具体为弹性橡胶或弹性塑料。

6.使用非牛顿流体枕袋的进行路面临时修复的方法，其特征是步骤如下：

（1）在路面（8）上开挖路面沟槽（9），进行管道施工并回填到位；

（2）将填充袋（2）放置到需临时回填的路面沟槽（9）内，在填充袋（2）四周内的锚栓孔（6）中安装锚栓（7），以固定填充袋（2）；

（3）通过灌浆孔（4）向填充袋（2）内灌注非牛顿流体（3），直至装填有非牛顿流体（3）的填充袋（2）填充满路面沟槽（9）；

（4）依据路面（8）开挖形状剪切橡胶板制作橡胶外壳（1），通过橡胶外壳（1）四周设置的若干个铆钉（5），将橡胶外壳（1）固定在在路面（8）上；安装完成，路面临时修复完成。

技术总结
本发明涉及一种非牛顿流体枕袋及使用其进行路面临时修复的方法，属于市政交通技术领域。其包括橡胶外壳、填充袋、非牛顿流体和灌浆孔；所述枕袋上部设有橡胶外壳，枕袋上设有灌浆孔，内部设有非牛顿流体。本发明通过注浆孔可在现场随工程进度随时向枕袋注射非牛顿流体，不需要像以前的施工方法那样的碾压体或模拟路基体，在成本上和施工上都能够更加简化，并且，对于临时修复后的不存在其他安全隐患或噪音影响，由车辆行驶引起的对回填砂土的进一步的碾压，也能够没有任何障碍地灵活地应对，且注浆设置简便易得可大规模适应不同施工场所，适用范围广。

技术研发人员：蒋智慧;沈晓铃;张秀华
受保护的技术使用者：无锡市政设计研究院有限公司
技术研发日：2020.04.29
技术公布日：2020.07.31