防桥梁体晃动的结构的制作方法

1.本发明涉及桥梁领域，是防止拉锁式桥梁因风力作用，使桥体结构晃动，导致损坏桥梁构件的附加结构——防桥梁体晃动的结构。


背景技术：

2.长期以来，据悉国内外很多拉索式桥梁，当遇到强风或一般风时，桥面整体结构，如桥箱梁梁体，或钢混梁梁体出现明显或轻微的晃动，有的驾驶人员开车时，能感觉到桥面在晃动，桥面晃动让驾驶人员感觉不适应，影响安全驾驶，梁体晃动导致桥梁体关键性受力构件提前磨损，或产生过度交变应力集中使关键构件疲劳受损，对桥梁安全带来隐患，缩短桥梁使用寿命，甚至导致桥梁坍塌，对人民生命及财产，国家财产造成危害和损失。


技术实现要素：

3.本发明的目的就是为了解决拉索式桥梁受风晃动的问题。
4.本发明采用的技术方案是：
5.本发明是用于防桥梁体晃动的结构，包含了桥的梁体及桥墩，其特征在于，在桥的梁体上安装能联接拉索的联接构件，在桥的两侧设置桩体，用拉索一端的联接件一联接到梁体的联接构件上，用拉索另一端的联接件二联接到桩体上，构成拉索拉住桥的梁体控制梁体晃动的整体结构。
6.所述的联接构件包含了联接座(18)分别联接在钢箱梁式梁体一(13)的两侧，联接座(18)相对梁体一(13)呈对称设置，座耳(29)数量由每座桥的梁体一(13)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。
7.所述的联接构件还包括安装在钢混梁梁体二(32)上的套梁构件(33)套住梁体二(32)，套梁构件(33)两侧有座耳(29)，座耳(29)相对梁体二(32)对称焊接在套梁构件(33)的两侧，座耳(29)数量由每座桥的梁体二(32)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。
8.所述的桩体设置在桥梁的两侧，桩体由埋在土壤或岩石的各个桩基、桩柱(20、及21、及22、及与之对称的柱)，桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)三部分构成，两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈三点一线设置，或两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈非三点一线设置，桩体基础部分桩基()埋在土壤或岩石里。
9.所述的联接座(18)焊接，或铆接、或镶接在梁体一(13)上，联接座(18)上的座耳(29)有销孔(28)，销孔(28)通过各拉索组，拉索组一(19)、拉索组二(17)、拉索组三(14)、拉索组四(12)、拉索组五(4)、拉索组六(5)、拉索组七(7)、拉索组八(8)的前端叉头(30)上的联接销(34)联成一体。
10.所述的套梁构件(33)其中由两边的倒l形(35)构成，倒l形(35)使套梁构件(33)勾在钢混梁梁体二(32)上，套梁构件(33)上的座耳(29)有销孔(28)，销孔(28)通过各拉索组，拉索组一(19)、拉索组二(17)、拉索组三(14)、拉索组四(12)、拉索组五(4)、拉索组六(5)、
拉索组七(7)、拉索组八(8)的前端叉头(30)上的联接销(34)联成一体。
11.桩体上部分的各个桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)有联接拉索组的对应部位，各桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)朝梁体的拉索面与梁体(13)或梁体(32)侧面呈小于90度的夹角。桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)有密封拉索联接部分的门或盖。
12.各拉索组和桩体上安装各具特色的灯光秀。
13.各拉索组呈水平布局，或各拉索组与水平面呈一定夹角布局，减小梁体上下抖动时产生的振幅。
附图说明
14.图1是防桥梁体晃动的结构的主视示意图；
15.图2是防桥梁体晃动的结构的俯视示意图；
16.图3是防桥梁体晃动的结构一柱体两边分拉结构的俯视示意图；
17.图4是联接座(18)与座耳(29)结合的主视图；
18.图5是联接座(18)与座耳(29)结合的俯视图；
19.图6是联接座(18)的座耳(29)与叉头(30)结合的主视图；
20.图7是联接座(18)的座耳(29)与叉头(30)结合的俯视图；；
21.图8是防桥梁体晃动的结构钢混桥梁体的俯视图；
22.图9是防桥梁体晃动的结构的套梁构件(33)剖视左视示图；
具体实施方式
23.本发明的核心是发明了结构简单，安装方便，安全可靠，造型美观的防桥梁体晃动的结构，该结构解决桥梁在受到大风或小风的作用，或车辆在桥面行驶时产生震动力作用，致使梁体产生晃动的问题。
24.图1、2、3、4、5所示，是防桥梁体晃动的结构的主视示意图和俯视示意图及构件图，在企业生产基地把联接座(18)加工出来，将联接座(18)分别联接在钢箱梁式梁体一(13)的两侧，联接座(18)相对梁体一(13)呈对称设置，用电焊将联接座(18)牢固焊接在梁体(13)两侧，座耳(29)数量由每座桥的梁体一(13)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。
25.根据图1、2，3所示，将桩体设置在桥梁的两侧，两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈三点一线设置，或两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈非三点一线设置，在各个设计桩体的地点用常规方式打出所需要的桩体的桩基坑，桩体的基础部分，即桩基是埋在土壤或岩石里，因此按照步骤用钢筋混凝土现浇出桩体的三部分结构——桩基，桩柱及桩顶。
26.图8、9所示，钢混梁梁体二(32)上的套梁构件(33)，在企业生产基地将其加工出来，倒l部分在现场与套梁构件(33)焊接为一体。套梁构件(33)两侧有座耳(29)数量由每座桥的梁体二(32)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。座耳(29)焊接在套梁构件(33)上。
27.各拉索组在企业生产基地将其加工出来，然后在桥梁现场进行组装，实现防桥梁体晃动的结构。
28.总之，防桥梁体晃动的结构，其结构简单，安装方便，安全可靠，实用性强，达到防止桥梁受风力或行驶车辆的震动力产生晃动，为保护桥梁关键受力构件不快速损坏，为延
长桥梁使用寿命，为保护人民生命财产，保护国家财产发挥有益作用。


技术特征：
1.防桥梁体晃动的结构，包含了桥的梁体及桥墩，其特征在于，在桥的梁体上安装能联接拉索的联接构件，在桥的两侧设置桩体，用拉索一端的联接件一联接到梁体的联接构件上，用拉索另一端的联接件二联接到桩体上，构成拉索拉住桥的梁体控制梁体晃动的整体结构。2.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：所述的联接构件包含了联接座(18)分别联接在钢箱梁式梁体一(13)的两侧，联接座(18)相对梁体一(13)呈对称设置，座耳(29)数量由每座桥的梁体一(13)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。3.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：所述的联接构件还包括安装在钢混梁梁体二(32)上的套梁构件(33)套住梁体二(32)，套梁构件(33)两侧有座耳(29)，座耳(29)相对梁体二(32)对称焊接在套梁构件(33)的两侧，座耳(29)数量由每座桥的梁体二(32)长度、及桥所在地气候所产生的最大风力决定。4.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：所述的桩体设置在桥梁的两侧，桩体由埋在土壤或岩石的各个桩基、桩柱(20、及21、及22、及与之对称的柱)，桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)三部分构成，两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈三点一线设置，或两侧桩体与桥墩(2、16、10)呈非三点一线设置，桩体基础部分桩基()埋在土壤或岩石里。5.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：所述的联接座(18)焊接，或铆接、或镶接在梁体一(13)上，联接座(18)上的座耳(29)有销孔(28)，销孔(28)通过各拉索组，拉索组一(19)、拉索组二(17)、拉索组三(14)、拉索组四(12)、拉索组五(4)、拉索组六(5)、拉索组七(7)、拉索组八(8)的前端叉头(30)上的联接销(34)联成一体。6.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：所述的套梁构件(33)其中由两边的倒l形(35)构成，倒l形(35)使套梁构件(33)勾在钢混梁梁体二(32)上，套梁构件(33)上的座耳(29)有销孔(28)，销孔(28)通过各拉索组，拉索组一(19)、拉索组二(17)、拉索组三(14)、拉索组四(12)、拉索组五(4)、拉索组六(5)、拉索组七(7)、拉索组八(8)的前端叉头(30)上的联接销(34)联成一体。7.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：桩体上部分的各个桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)有联接拉索组的对应部位，各桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)朝梁体的拉索面与梁体(13)或梁体(32)侧面呈小于90度的夹角。桩顶(1、及15、及11、及3、及6、及9)有密封拉索联接部分的门或盖。8.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：各拉索组和桩体上安装各具特色的灯光秀。9.根据权利要求1所述的防桥梁体晃动的结构，其特征在于：各拉索组呈水平布局，或各拉索组与水平面呈一定夹角布局，减小梁体上下抖动时产生的振幅。

技术总结
本发明涉及桥梁领域，是防止拉锁式桥梁因风力作用，使桥体结构晃动，导致损坏桥梁构件的附加结构——防桥梁体晃动的结构，防桥梁体晃动的结构，包含了桥的梁体及桥墩，其特征在于，在桥的梁体上安装能联接拉索的联接构件，在桥的两侧设置桩体，用拉索一端的联接件一联接到梁体的联接构件上，用拉索另一端的联接件二联接到桩体上，构成拉索拉住桥的梁体控制梁体晃动的整体结构。体晃动的整体结构。体晃动的整体结构。


技术研发人员：邓翔耘
受保护的技术使用者：武汉日意科技有限公司
技术研发日：2020.09.05
技术公布日：2022/3/7