一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置的制作方法

本实用新型涉及到洗扫车领域,是一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置。

背景技术：

目前，现有洗扫车的清扫机构的扫盘升降通过气控控制，气缸伸出和收回通过一个两位五通电磁换向阀控制，分别对应扫盘的收回和下降两个状态。因扫刷长度是一定的，扫刷的下降高度也是一定的，扫刷使用一段时间后，刷毛磨损后，就会出现清扫不彻底的情况。为了提高清扫效率，出现这种情况后就需要更换扫刷，而扫刷磨损比较快，这样频繁更换就会造成一定的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置。

本实用新型是这样实现的，一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置，其特征是扫盘安装臂固定在汽车底盘纵梁上,所述扫盘安装臂下连接有支撑架；扫盘连杆的一端固定在支撑架的上端,所述扫盘连杆的另一端固定在支架的上端；扫盘升降气缸的一端固定在支撑架的下端,所述扫盘升降气缸的另一端固定在支架的下端；扫盘马达下连接有扫盘体,所述扫盘体下连接有十个扫刷。

所述扫盘升降气缸的无杆腔通过气管与过滤减压阀一端连接,所述过滤减压阀另一端与手拉阀连接,所述手拉阀另一端与气源连接。

所述扫盘升降气缸的有杆腔与调压阀连接,所述调压阀另一端与电磁换向阀连接,所述电磁换向阀另一端与过滤减压阀连接。

由于采用了上述技术方案，改变清扫机构扫盘升降的控制系统，通过调节过滤减压阀和调压阀压力，使得扫盘工作状态下扫刷触地力恒定，当扫刷磨损后，为了保证触地力恒定，扫刷会自动下降以补偿扫刷磨损，维持恒定触地力。减少更换扫刷次数，避免造成浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的气路结构示意图。

在图中：1、汽车底盘纵梁；2、扫盘安装臂；3、扫盘连杆；4、扫盘升降气缸；5、扫盘马达；6、扫盘体；7、扫刷；8、气源；9、手拉阀；10、过滤减压阀；11、调压阀；12、电磁换向阀；13、支架；14支撑架、。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

在图1和图2中，扫盘安装臂2固定在汽车底盘纵梁1上,所述扫盘安装臂2下连接有支撑架14；扫盘连杆3的一端固定在支撑架14的上端,所述扫盘连杆3的另一端固定在支架13的上端；扫盘升降气缸4的一端固定在支撑架14的下端,所述扫盘升降气缸4的另一端固定在支架13的下端；扫盘马达5下连接有扫盘体6,所述扫盘体6下连接有十个扫刷7。

所述扫盘升降气缸4的无杆腔通过气管与过滤减压阀10一端连接,所述过滤减压阀10另一端与手拉阀9连接,所述手拉阀9另一端与气源8连接。

所述扫盘升降气缸4的有杆腔与调压阀11连接,所述调压阀11另一端与电磁换向阀12连接,所述电磁换向阀12另一端与过滤减压阀10连接。

在图1中，扫盘体6完全在收起状态。工作状态下，扫盘升降气缸4动作，通过扫盘连杆3带动扫盘体6下降达到扫刷7与地面接触的状态，扫盘马达5旋转带动扫刷7旋转达到清扫路面的目的，此状态下，为保证清扫效果，扫刷7与地面接触的触地力需恒定。

在图2中，气源8通过手拉阀9和过滤减压阀10后分两路，一路直接进入扫盘升降气缸4无杆腔，一路经过电磁换向阀12和调压阀11后进入扫盘升降气缸4有杆腔。扫盘升降气缸4收回时，扫盘升降气缸4无杆腔通气；扫盘升降气缸4下降时，扫盘升降气缸4有杆腔和扫盘升降气缸4无杆腔均通气，通过过滤减压阀10和调压阀11调整压力差，使得气缸升力、触地力与扫盘自重平衡。当扫刷7磨损后，扫刷7会自动下降补偿，以达到触地力恒定。从而避免了频繁更换扫刷7的问题，降低了用户成本。

调整过滤减压阀10和调压阀11的压力值，使得扫盘升降气缸4压差、触地力与扫盘自重平衡。当扫刷7磨损后，扫刷7会自动下降补偿，以达到触地力恒定。从而避免了频繁更换扫刷7的问题，降低了用户成本。

技术特征：

1.一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置，其特征是扫盘安装臂固定在汽车底盘纵梁上,所述扫盘安装臂下连接有支撑架；扫盘连杆的一端固定在支撑架的上端,所述扫盘连杆的另一端固定在支架的上端；扫盘升降气缸的一端固定在支撑架的下端,所述扫盘升降气缸的另一端固定在支架的下端；扫盘马达下连接有扫盘体,所述扫盘体下连接有十个扫刷。

2.根据权利要求1所述的一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置，其特征是所述扫盘升降气缸的无杆腔通过气管与过滤减压阀一端连接,所述过滤减压阀另一端与手拉阀连接,所述手拉阀另一端与气源连接。

3.根据权利要求1所述的一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置，其特征是所述扫盘升降气缸的有杆腔与调压阀连接,所述调压阀另一端与电磁换向阀连接,所述电磁换向阀另一端与过滤减压阀连接。

技术总结
本实用新型涉及到洗扫车领域,是一种洗扫车的清扫机构扫刷磨损补偿装置。其特征是扫盘安装臂固定在汽车底盘纵梁上,所述扫盘安装臂下连接有支撑架；扫盘连杆的一端固定在支撑架的上端,所述扫盘连杆的另一端固定在支架的上端；扫盘升降气缸的一端固定在支撑架的下端,所述扫盘升降气缸的另一端固定在支架的下端；扫盘马达下连接有扫盘体,所述扫盘体下连接有十个扫刷。由于采用了本技术方案，改变清扫机构扫盘升降的控制系统，通过调节过滤减压阀和调压阀压力，使得扫盘工作状态下扫刷触地力恒定，当扫刷磨损后，为了保证触地力恒定，扫刷会自动下降以补偿扫刷磨损，维持恒定触地力。

技术研发人员：周益良;王小康;田飞;陈孝朋
受保护的技术使用者：湖北楚胜汽车有限公司
技术研发日：2020.05.18
技术公布日：2021.04.09