一种市政道路清扫车扫盘的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体来说，涉及一种市政道路清扫车扫盘。

背景技术：

在现有技术中，道路清扫车使用清扫盘进行清扫，扫盘的底部设置有刷毛，刷毛只有清扫的功能，而并不能去除路面上的灰尘，清扫后，灰尘只有少量的被吸取，而大部分的会随着刷毛转动而重新落入到地面上，对于灰尘的处理效果上并不好，在清扫时扬尘比较大，灰尘的清洗质量低下，只能完成清扫功能，因此，急需一种市政道路清扫车扫盘。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决背景技术中提出的问题，从而提供一种市政道路清扫车扫盘。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路清扫车扫盘，包括：扫盘主体、回收槽、支撑板、清洗盘、平面轴承、弹簧、清洗刷、齿轮管、传动齿轮、轴承、导水管、伺服电机、水泵和回流管，所述扫盘主体底端内部固定连接设有回收槽，所述扫盘主体内部中间固定连接设有支撑板，所述扫盘主体顶端内部设有清洗盘，所述清洗盘上表面固定连接设有平面轴承，所述平面轴承顶端固定连接设有弹簧，且弹簧顶端与扫盘主体内壁固定连接，所述清洗盘中间固定连接设有齿轮管，所述清洗盘下表面固定连接设有清洗刷，所述齿轮管外壁两侧均活动连接设有传动齿轮，所述传动齿轮顶端外壁固定连接设有轴承，且轴承外壁与支撑板固定连接，所述支撑板上表面右侧固定连接设有伺服电机，且伺服电机底端与传动齿轮固定连接，所述支撑板上表面左侧固定连接设有水泵，所述水泵一端固定连接设有回流管，且回流管与回收槽固定连接，所述齿轮管内部活动连接设有导水管。

优选的，所述齿轮管中间呈中空设置，且齿轮管顶端外壁呈齿轮设置，且齿轮管顶端外壁与传动齿轮相互啮合。

优选的，两个所述传动齿轮呈相对设置，且传动齿轮均匀分布在齿轮管两侧。

优选的，所述回收槽横截面呈半圆设置。

优选的，所述清洗刷呈螺旋状设置，且清洗盘转动方向为逆时针方向。

优选的，所述导水管置于齿轮管内部呈悬空设置。

优选的，所述弹簧始终处于压缩状态。

本实用新型提供了一种市政道路清扫车扫盘，具有以下有益效果：

1、该市政道路清扫车扫盘通过设置回收槽横截面呈半圆设置，当清洗盘高速转动，通过清洗刷对路面进行清洗时，在离心力的作用下，清洗废水可以甩入回收槽内部，通过回收槽对还有灰尘的废水回收，在通过清洗车内置过滤装置，将废水过滤，将废水重新导入清洗车水箱内部，起到节约用水的作用，且可以提升灰尘的清理质量。

2、该市政道路清扫车扫盘通过设置弹簧始终处于压缩状态，当路面不平整时，可以通过弹簧弹力，使清洗刷更好与路面接触，使清洗刷始终与路面保持贴合。

附图说明

图1是本实用新型的清洗刷侧视图。

图2是本实用新型的整体结构剖视图。

图3是本实用新型的整体结构示意图。

在图1至图3，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

扫盘主体-1，回收槽-101，支撑板-102，清洗盘-2，平面轴承-201，弹簧-202，清洗刷-3，齿轮管-4，传动齿轮-5，轴承-6，导水管-7，伺服电机-8，水泵-9，回流管-10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型一种市政道路清扫车扫盘，包括：扫盘主体1、回收槽101、支撑板102、清洗盘2、平面轴承201、弹簧202、清洗刷3、齿轮管4、传动齿轮5、轴承6、导水管7、伺服电机8、水泵9和回流管10，扫盘主体1底端内部固定连接设有回收槽101，扫盘主体1内部中间固定连接设有支撑板102，扫盘主体1顶端内部设有清洗盘2，清洗盘2上表面固定连接设有平面轴承201，平面轴承201顶端固定连接设有弹簧202，且弹簧202顶端与扫盘主体1内壁固定连接，清洗盘2中间固定连接设有齿轮管4，清洗盘2下表面固定连接设有清洗刷3，齿轮管4外壁两侧均活动连接设有传动齿轮5，传动齿轮5顶端外壁固定连接设有轴承6，且轴承6外壁与支撑板102固定连接，支撑板102上表面右侧固定连接设有伺服电机8，且伺服电机8底端与传动齿轮5固定连接，支撑板102上表面左侧固定连接设有水泵9，水泵9一端固定连接设有回流管10，且回流管10与回收槽101固定连接，齿轮管4内部活动连接设有导水管7。

本实施例中，齿轮管4中间呈中空设置，且齿轮管4顶端外壁呈齿轮设置，且齿轮管4顶端外壁与传动齿轮5相互啮合，当伺服电机8转动，使一个传动齿轮5转动，使传动齿轮5带动齿轮管4转动，使清洗盘2转动，使清洗刷转动3转动，对路面进行清洗。

本实施例中，两个传动齿轮5呈相对设置，且传动齿轮5均匀分布在齿轮管4两侧，当传动齿轮5带动齿轮管4转动时，通过两个传动齿轮5均匀设有在齿轮管4两侧，使齿轮管4受力更加均匀。

本实施例中，回收槽101横截面呈半圆设置，当清洗盘2高速转动，通过清洗刷3对路面进行清洗时，在离心力的作用下，清洗废水可以甩入回收槽101内部，通过回收槽101对还有灰尘的废水回收，在通过清洗车内置过滤装置，将废水过滤，将废水重新导入清洗车水箱内部，起到节约用水的作用，且可以提升灰尘的清理质量。

本实施例中，清洗刷3呈螺旋状设置，且清洗盘2转动方向为逆时针方向。

本实施例中，导水管7置于齿轮管4内部呈悬空设置，且导水管7顶端与清洗车水箱连接。

本实施例中，弹簧202始终处于压缩状态，当路面不平整时，可以通过弹簧202弹力，使清洗刷3更好与路面接触，使清洗刷3始终与路面保持贴合。

工作原理：当进行清洗时，通过清洗车驾驶室开关控制器，对伺服电机8和水泵9进行控制，当伺服电机8转动，使一个传动齿轮5转动，使传动齿轮5带动齿轮管4转动，使清洗盘2转动，使清洗刷转动3转动，对路面进行清洗；

其次，清洗刷3对路面进行清洗时，在离心力的作用下，清洗废水可以甩入回收槽101内部，通过回收槽101对还有灰尘的废水回收，在通过清洗车内置过滤装置，将废水过滤，将废水重新导入清洗车水箱内部，起到节约用水的作用，且可以提升灰尘的清理质量；

当路面不平整时，可以通过弹簧202弹力，使清洗刷3更好与路面接触，使清洗刷3始终与路面保持贴合。

上述清洗车驾驶室用于控制驱动，均为现有市政道路车一致，不再阐述。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种市政道路清扫车扫盘，包括：扫盘主体(1)、回收槽(101)、支撑板(102)、清洗盘(2)、平面轴承(201)、弹簧(202)、清洗刷(3)、齿轮管(4)、传动齿轮(5)、轴承(6)、导水管(7)、伺服电机(8)、水泵(9)和回流管(10)，其特征在于：所述扫盘主体(1)底端内部固定连接设有回收槽(101)，所述扫盘主体(1)内部中间固定连接设有支撑板(102)，所述扫盘主体(1)顶端内部设有清洗盘(2)，所述清洗盘(2)上表面固定连接设有平面轴承(201)，所述平面轴承(201)顶端固定连接设有弹簧(202)，且弹簧(202)顶端与扫盘主体(1)内壁固定连接，所述清洗盘(2)中间固定连接设有齿轮管(4)，所述清洗盘(2)下表面固定连接设有清洗刷(3)，所述齿轮管(4)外壁两侧均活动连接设有传动齿轮(5)，所述传动齿轮(5)顶端外壁固定连接设有轴承(6)，且轴承(6)外壁与支撑板(102)固定连接，所述支撑板(102)上表面右侧固定连接设有伺服电机(8)，且伺服电机(8)底端与传动齿轮(5)固定连接，所述支撑板(102)上表面左侧固定连接设有水泵(9)，所述水泵(9)一端固定连接设有回流管(10)，且回流管(10)与回收槽(101)固定连接，所述齿轮管(4)内部活动连接设有导水管(7)。

2.根据权利要求1所述的市政道路清扫车扫盘，其特征在于：所述齿轮管(4)中间呈中空设置，且齿轮管(4)顶端外壁呈齿轮设置，且齿轮管(4)顶端外壁与传动齿轮(5)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的市政道路清扫车扫盘，其特征在于：两个所述传动齿轮(5)呈相对设置，且传动齿轮(5)均匀分布在齿轮管(4)两侧。

4.根据权利要求1所述的市政道路清扫车扫盘，其特征在于：所述回收槽(101)横截面呈半圆设置。

5.根据权利要求1所述的市政道路清扫车扫盘，其特征在于：所述清洗刷(3)呈螺旋状设置，且清洗盘(2)转动方向为逆时针方向。

6.根据权利要求1所述的市政道路清扫车扫盘，其特征在于：所述导水管(7)置于齿轮管(4)内部呈悬空设置。

7.根据权利要求1所述的市政道路清扫车扫盘，其特征在于：所述弹簧(202)始终处于压缩状态。

技术总结
本实用新型涉及市政道路领域，提供了一种市政道路清扫车扫盘，包括：扫盘主体、回收槽、支撑板、清洗盘、平面轴承、弹簧、清洗刷、齿轮管、传动齿轮、轴承、导水管、伺服电机、水泵和回流管，扫盘主体底端内部固定连接设有回收槽，扫盘主体内部中间固定连接设有支撑板，扫盘主体顶端内部设有清洗盘。本实用通过设置回收槽横截面呈半圆设置，当清洗盘高速转动，通过清洗刷对路面进行清洗时，在离心力的作用下，清洗废水可以甩入回收槽内部，通过回收槽对还有灰尘的废水回收，在通过清洗车内置过滤装置，将废水过滤，将废水重新导入清洗车水箱内部，起到节约用水的作用，且可以提升灰尘的清理质量。

技术研发人员：刘子铭
受保护的技术使用者：河南省翔鸿建筑工程有限公司
技术研发日：2020.07.18
技术公布日：2021.07.23