1.本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种桥梁用限位挡块。
背景技术：
2.桥梁限位挡块用于防止桥梁主梁从桥墩或桥台处脱离、造成主梁悬空、折断或坠落现象的发生，在梁体或墩台设置限位挡块以防止落梁事故的发生。
3.现有的限位挡块使用功能单一，只能对桥梁进行限位固定，而不能降低桥梁上行人、车辆通过时产生的震动，长时间下容易对限位挡块造成损伤，从而使限位挡块失去限位作用，另外现有的限位挡块直接裸露在空气中，容易受到日晒雨淋以及温差影响，会对限位挡块结构造成损害，从而降低限位挡块的强度，降低使用寿命。
技术实现要素：
4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种桥梁用限位挡块，解决了现有的限位挡块使用功能单一，只能对桥梁进行限位固定，而不能降低桥梁上行人、车辆通过时产生的震动，长时间下容易对限位挡块造成损伤，从而使限位挡块失去限位作用的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种桥梁用限位挡块，包括桥墩、桥梁本体和限位挡块本体，所述桥墩上端设置有所述桥梁本体，所述桥墩上通过螺栓连接有支撑座，所述支撑座与所述桥梁本体之间设置有所述限位挡块本体，所述限位挡块本体内一侧粘接有减震垫，所述减震垫一侧通过螺栓连接有减震弹簧，所述减震弹簧一侧焊接有支撑块，所述支撑块与所述桥梁本体通过卡槽连接。
8.进一步的，所述限位挡块本体外一侧粘接有保温层。
9.通过采用上述技术方案，可以提高所述限位挡块本体的功能性，所述桥墩可以对所述桥梁本体进行支撑，通过所述支撑座可以给所述限位挡块本体提供稳定支撑，从而可以使所述限位挡块本体对所述桥梁本体进行限位固定，所述减震弹簧可以推动所述支撑块支撑所述桥梁本体，可以降低行人、车辆通过时对所述桥梁本体造成的震动，同时所述减震垫可以吸收震动力，从而提高所述限位挡块本体的减震效果，对所述限位挡块本体进行保护，延长使用寿命，所述保温层可以对所述限位挡块本体进行恒温保护，降低温差对所述限位挡块本体的损害。
10.进一步的，所述保温层一侧粘接有防潮层。
11.通过采用上述技术方案，可以提高所述限位挡块本体的防潮功能，降低雨水等对所述限位挡块本体的侵蚀。
12.进一步的，所述防潮层一侧粘接有防晒层。
13.通过采用上述技术方案，可以有效降低太阳对所述限位挡块本体的暴晒，提高所述限位挡块本体的使用寿命。
14.(三)有益效果
15.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
16.1、为解决现有的限位挡块使用功能单一，只能对桥梁进行限位固定，而不能降低桥梁上行人、车辆通过时产生的震动，长时间下容易对限位挡块造成损伤，从而使限位挡块失去限位作用的问题，本实用新型通过设置减震垫、减震弹簧和支撑块，可以提高限位挡块本体的减震功能，从而降低行人、车辆通过时对桥梁本体造成的震动，可以有效对桥梁本体进行支撑，提高使用效果；
17.2、为解决现有的限位挡块直接裸露在空气中，容易受到日晒雨淋以及温差影响，会对限位挡块结构造成损害，从而降低限位挡块的强度，降低使用寿命的问题，本实用新型通过设置保温层、防潮层和防晒层，可以有效对限位挡块本体进行保护，降低温差、雨水、光照等对限位挡块本体的侵害，确保限位挡块本体具有良好的强度，延长使用寿命。
附图说明
18.图1是本实用新型所述一种桥梁用限位挡块的结构示意图；
19.图2是本实用新型所述一种桥梁用限位挡块中图1中a处的放大图；
20.图3是本实用新型所述一种桥梁用限位挡块中图2中b处的放大图
21.附图标记说明如下：
22.1、桥梁本体；2、减震垫；3、限位挡块本体；4、支撑座；5、桥墩；6、保温层；7、防潮层；8、防晒层；9、减震弹簧；10、支撑块。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种桥梁用限位挡块，包括桥墩5、桥梁本体1和限位挡块本体3，桥墩5上端设置有桥梁本体1，通过桥墩5可以对桥梁本体1进行支撑，桥墩5上通过螺栓连接有支撑座4，支撑座4与桥梁本体1之间设置有限位挡块本体3，通过支撑座4可以给限位挡块本体3提供稳定支撑，从而可以使限位挡块本体3对桥梁本体1进行限位固定，限位挡块本体3内一侧粘接有减震垫2，减震垫2一侧通过螺栓连接有减震弹簧9，减震弹簧9一侧焊接有支撑块10，支撑块10与桥梁本体1通过卡槽连接，减震弹簧9可以推动支撑块10支撑桥梁本体1，可以降低行人、车辆通过时对桥梁本体1造成的震动，同时减震垫2可以吸收震动力，从而提高限位挡块本体3的减震效果，对限位挡块本体3进行保护，延长使用寿命。
25.如图1
‑
图3所示，本实施例中，限位挡块本体3外一侧粘接有保温层6，保温层6可以对限位挡块本体3进行恒温保护，降低温差对限位挡块本体3的损害，保温层6一侧粘接有防潮层7，可以提高限位挡块本体3的防潮功能，降低雨水等对限位挡块本体3的侵蚀。
26.如图1
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图3所示，本实施例中，防潮层7一侧粘接有防晒层8，可以有效降低太阳对限位挡块本体3的暴晒，提高限位挡块本体3的使用寿命。
27.本实施例的具体实施过程如下：通过桥墩5可以对桥梁本体1进行支撑，支撑座4固
定在桥墩5上可以给限位挡块本体3提供稳定支撑，从而使限位挡块本体3对桥梁本体1进行限位固定，减震弹簧9可以推动支撑块10支撑桥梁本体1，从而降低行人、车辆通过时对桥梁本体1造成的震动，同时通过减震垫2可以吸收过多的震动力，从而提高限位挡块本体3的减震效果，对限位挡块本体3进行保护，保温层6可以对限位挡块本体3进行恒温保护，防潮层7可以提高限位挡块本体3的防潮功能，防晒层8可以有效降低太阳对限位挡块本体3的暴晒，从而可以有效对限位挡块本体3进行保护，降低温差、雨水、光照等对限位挡块本体3的侵害，确保限位挡块本体3具有良好的强度，延长使用寿命。
28.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
技术特征：
1.一种桥梁用限位挡块，其特征在于：包括桥墩(5)、桥梁本体(1)和限位挡块本体(3)，所述桥墩(5)上端设置有所述桥梁本体(1)，所述桥墩(5)上通过螺栓连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)与所述桥梁本体(1)之间设置有所述限位挡块本体(3)，所述限位挡块本体(3)内一侧粘接有减震垫(2)，所述减震垫(2)一侧通过螺栓连接有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)一侧焊接有支撑块(10)，所述支撑块(10)与所述桥梁本体(1)通过卡槽连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用限位挡块，其特征在于：所述限位挡块本体(3)外一侧粘接有保温层(6)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁用限位挡块，其特征在于：所述保温层(6)一侧粘接有防潮层(7)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁用限位挡块，其特征在于：所述防潮层(7)一侧粘接有防晒层(8)。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁用限位挡块，包括桥墩、桥梁本体和限位挡块本体，所述桥墩上端设置有所述桥梁本体，所述桥墩上通过螺栓连接有支撑座，所述支撑座与所述桥梁本体之间设置有所述限位挡块本体，所述限位挡块本体内一侧粘接有减震垫，所述减震垫一侧通过螺栓连接有减震弹簧，所述减震弹簧一侧焊接有支撑块，所述支撑块与所述桥梁本体通过卡槽连接。有益效果在于：本实用新型通过设置减震垫、减震弹簧和支撑块，可以提高限位挡块本体的减震功能，从而降低行人、车辆通过时对桥梁本体造成的震动，可以有效对桥梁本体进行稳定支撑，提高使用效果。高使用效果。高使用效果。
技术研发人员：糜勤年
受保护的技术使用者：仪征市精博机械配件有限公司
技术研发日：2020.09.23
技术公布日：2021/9/21