1.本实用新型属于声屏障技术领域，具体涉及一种声屏障单元板，适用于铁路声屏障、城市轨道交通声屏障及公路声屏障等。
背景技术：
2.申请人通过对现有铁路声屏障、城市轨道交通声屏障、公路声屏障等的调研，发现声屏障的横向(即顺交通线路方向)插入深度是保障声屏障安全的重要保证；在工程验收时快速准确地获悉声屏障插入深度以及在运维时方便准确地观测声屏障的插入深度，是及时发现声屏障安全隐患的重要手段。
3.目前，在工程验收时，工务验收人员需要采用爬梯攀爬到立柱顶部，从立柱顶部向下测量声屏障单元板的插入深度，非常麻烦，而且对于操作人员而言存在一定的安全风险。在运营维护时，难以准确判断单元板的插入深度，对于声屏障单元板的状态不能准确判断，则不能及时排除声屏障单元板从立柱中滑脱的风险，这将对铁路等交通运行构成极大的安全隐患。
技术实现要素：
4.本实用新型涉及一种声屏障单元板，至少可解决现有技术的部分缺陷。
5.本实用新型涉及一种声屏障单元板，包括单元板本体，所述单元板本体上设有至少一个标尺区，各所述标尺区分布于所述单元板本体的至少其中一个用于嵌入安装立柱内的横向端部，所述标尺区的各刻度线均平行于所述单元板本体的纵向并且沿所述单元板本体的横向依次分布，各刻度线均配置有刻度数字。
6.作为实施方式之一，沿所述单元板本体的横向端部向单元板本体中部的方向，对应侧标尺区内的各刻度数字依次增大。
7.作为实施方式之一，所述单元板本体的至少其中一个角部设有所述标尺区。
8.作为实施方式之一，所述标尺区形成于所述单元板本体的面向交通区一侧的功能板面上。
9.作为实施方式之一，所述刻度线为荧光标识线。
10.作为实施方式之一，至少部分刻度数字的颜色与所述刻度线的颜色相异。
11.作为实施方式之一，所述标尺区的刻度数字范围为0～150mm。
12.本实用新型至少具有如下有益效果：
13.本实用新型提供的声屏障单元板，通过在单元板本体上设置标尺区以表征对应位置处的插入深度，便于工程验收人员和维管人员快速地获悉单元板插入深度，而不必采用攀爬至立柱顶部等方式，保证操作人员的人身安全，能提高单元板插入深度观测的准确性及工务维护的效率；无需改变单元板本体的结构，能保证单元板本体的结构安全，对单元板本体的制造成本影响较小。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本实用新型实施例提供的声屏障单元板的结构示意图。
具体实施方式
16.下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1，本实用新型实施例提供一种声屏障单元板，包括单元板本体1，所述单元板本体1上设有至少一个标尺区11，各所述标尺区11分布于所述单元板本体1的至少其中一个用于嵌入安装立柱内的横向端部，所述标尺区11的各刻度线均平行于所述单元板本体1的纵向并且沿所述单元板本体1的横向依次分布，各刻度线均配置有刻度数字。
18.上述单元板本体1可采用本领域常规的板体结构，此处不作赘述。该单元板本体1的横向即为其顺线方向/左右方向，在该单元板本体1安装时，其横向端部嵌入安装立柱内，该单元板本体1装配至安装立柱上之后，该单元板本体1的横向即平行于水平向/交通线路方向，该单元板本体1的纵向即为其高度方向或者说平行于竖向。
19.可以理解地，标尺区11可视作为一刻度尺，可实现测量功能。显然地，刻度线所配置的刻度数字应能表征该刻度线所对应的单元板插入深度，则一般设计每一标尺区11内的各刻度数字不同，且呈依次增大的规律。相应地，沿所述单元板本体1的横向端部向单元板本体1中部的方向，对应侧标尺区11内的各刻度数字依次增大；例如，单元板本体1左侧的标尺区11中，各刻度数字自左向右依次增大；单元板本体1右侧的标尺区11中，各刻度数字自右向左依次增大。
20.在单元板本体1插入至安装立柱之后，安装立柱的插槽槽壁可遮盖对应侧的标尺区11中的刻度线，被遮盖的标尺区11即对应为该单元板本体1的插入深度，直观可靠。因此，标尺区11的长度应大于单元板本体1的横向端部的设计插入深度，本实施例中，所述标尺区11的刻度数字范围为0～150mm，可满足上述设计要求。
21.本实施例提供的声屏障单元板，通过在单元板本体1上设置标尺区11以表征对应位置处的插入深度，便于工程验收人员和维管人员快速地获悉单元板插入深度，而不必采用攀爬至立柱顶部等方式，保证操作人员的人身安全，能提高单元板插入深度观测的准确性及工务维护的效率；无需改变单元板本体1的结构，能保证单元板本体1的结构安全，对单元板本体1的制造成本影响较小。
22.显然地，所述标尺区11优选为形成于所述单元板本体1的面向交通区一侧的功能板面上，更便于读取；当然，对于透明的单元板本体1，将标尺区11设于板的背面也为可行方案。
23.由于声屏障单元板两端分别插入至左右两个安装立柱中，因此优选为单元板本体
1的两个横向端部均分布有所述标尺区11，以便更直观地观测声屏障单元板左右两侧的嵌插安装结构是否可靠。进一步优选地，如图1，所述单元板本体1的至少其中一个角部设有所述标尺区11，尤其地，该单元板本体1的四个角部均设有标尺区11；基于该设计，可避免标尺区11的设置影响声屏障单元板的透光性以及景观性能，通过四个角部的标尺区11的刻度线比较，可判断该声屏障单元板的安装是否水平，避免出现单元板本体1左右两侧一侧高一侧低等情况。
24.进一步优选地，所述刻度线为荧光标识线。采用荧光标识，可实现夜间可视的效果，使得维管人员在夜间上道巡查时可以快速读取声屏障单元板的插入深度数据，准确地判断声屏障单元板的结构状态，从而制定出正确的处理方案，能有效地提高工务维护的效率。进一步地，至少部分刻度数字的颜色与所述刻度线的颜色相异，在其中一个实施例中，标尺区11内的关键数字采用其他色彩以示区别，以便夜间维护作业时维管人员一目了然，例如，对于上述标尺区11的刻度数字范围为0～150mm的方案，可设计其中逢10的倍数的数字为关键数字，这些关键数字的颜色与刻度线的颜色相异。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种声屏障单元板，包括单元板本体，其特征在于：所述单元板本体上设有至少一个标尺区，各所述标尺区分布于所述单元板本体的至少其中一个用于嵌入安装立柱内的横向端部，所述标尺区的各刻度线均平行于所述单元板本体的纵向并且沿所述单元板本体的横向依次分布，各刻度线均配置有刻度数字。2.如权利要求1所述的声屏障单元板，其特征在于：沿所述单元板本体的横向端部向单元板本体中部的方向，对应侧标尺区内的各刻度数字依次增大。3.如权利要求1所述的声屏障单元板，其特征在于：所述单元板本体的至少其中一个角部设有所述标尺区。4.如权利要求1所述的声屏障单元板，其特征在于：所述标尺区形成于所述单元板本体的面向交通区一侧的功能板面上。5.如权利要求1所述的声屏障单元板，其特征在于：所述刻度线为荧光标识线。6.如权利要求5所述的声屏障单元板，其特征在于：至少部分刻度数字的颜色与所述刻度线的颜色相异。7.如权利要求1所述的声屏障单元板，其特征在于：所述标尺区的刻度数字范围为0～150mm。
技术总结
本实用新型涉及一种声屏障单元板，包括单元板本体，所述单元板本体上设有至少一个标尺区，各所述标尺区分布于所述单元板本体的至少其中一个用于嵌入安装立柱内的横向端部，所述标尺区的各刻度线均平行于所述单元板本体的纵向并且沿所述单元板本体的横向依次分布，各刻度线均配置有刻度数字。本实用新型提供的声屏障单元板，通过在单元板本体上设置标尺区以表征对应位置处的插入深度，便于工程验收人员和维管人员快速地获悉单元板插入深度，而不必采用攀爬至立柱顶部等方式，保证操作人员的人身安全，能提高单元板插入深度观测的准确性及工务维护的效率；无需改变单元板本体的结构，能保证单元板本体的结构安全，对单元板本体的制造成本影响较小。制造成本影响较小。制造成本影响较小。
技术研发人员：胡喆 龚平 王忠合 杜永新 雷彬 张良涛 吴芳 丁亚超 贾洪震 曾巍
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2020.10.20
技术公布日：2021/10/23