1.本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种可调式道路施工用开槽装置。
背景技术：
2.在道路施工及保养的过程中，根据施工的需要，需要对道路进行开槽，开槽装置主要用于沥青、水泥路面路面修补、排放水管、煤气管、电线管和光缆管，通过轮盘锯快速在路面开出宽度1
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5厘米、深度0
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3厘米的封缝槽，形成新的结合面，优化灌缝材料与缝槽的接触层面，加强灌缝材料与缝槽侧壁粘结的紧密性。现有的开槽装置其开槽深度是固定的，无法根据不同需要调整开槽深度，导致其使用过程中存在相应的局限性，因此还有待进一步改进。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可调式道路施工用开槽装置。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种可调式道路施工用开槽装置，其特征在于，包括装置本体、设于装置本体内的开槽机以及驱动组件，所述装置本体侧壁开有矩形开口，装置本体位于矩形开口内铰接有门板，所述装置本体内靠近矩形开口的位置滑动连接有底板，所述驱动组件设于底板上，驱动组件用于驱动开槽机沿纵向往复移动，所述开槽机贯穿底板并向装置本体底面外部延伸，所述驱动组件沿纵向滑动连接有两个触发杆，其中一个所述触发杆上端固接有触发块，另一个触发杆下端固接有触发块，所述装置本体内安装有两个与驱动组件电连接的触控开关，两所述触控开关分别与两触发块相对设置。
6.根据上述技术方案，优选地，所述底板上表面固接有安装架，所述安装架一侧沿纵向固接有导轨，所述开槽机通过导轨与安装架滑动连接，所述驱动组件固接于安装架另一侧。
7.根据上述技术方案，优选地，所述驱动组件包括支撑部、驱动电机、驱动螺杆、驱动块以及第一滑轨，所述支撑部沿纵向固接于安装架一侧，所述支撑部一侧沿纵向开有滑槽，所述驱动块通过第一滑轨滑动连接于滑槽内，所述驱动螺杆转动连接于滑槽内，驱动螺杆一端与驱动电机相连，所述驱动螺杆中部与驱动块螺纹连接，所述驱动块与开槽机相连。
8.根据上述技术方案，优选地，所述驱动块固接有移动块，两所述触发杆分别套接于移动块内并与移动块滑动连接，所述触发杆与移动块通过顶丝固定。
9.根据上述技术方案，优选地，所述装置本体底面开有滑动开口，所述滑动开口贯穿装置本体一侧设置，所述底板两侧分别通过第二滑轨滑动连接于滑动开口内。
10.本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型结构设计科学合理，易于实现，能够根据实际工艺需求调节开槽深度，使用更加便利，拓宽产品的使用范围，能够满足客户的个性化需求，具有较好的应用推广价
值。
附图说明
12.图1是本实用新型的主视结构剖面图。
13.图2是本实用新型底板与装置本体连接位置的侧视结构示意图。
14.图中：1、装置本体；2、安装架；3、导轨；4、连接块；5、移动块；6、触发杆；7、安装板；8、驱动电机；9、第一滑轨；10、支撑部；11、驱动块；12、驱动螺杆；13、触发块；14、触控开关；15、开槽电机；16、开槽刀盘；17、壳体；18、底板；19、门板；20、第二滑轨。
具体实施方式
15.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
16.如图所示，本实用新型包括装置本体1、设于装置本体1内的开槽机以及驱动组件，装置本体1底面四周设有万向轮，装置本体1上设有用于控制驱动组件的开关。本例中开槽机包括壳体17、设于壳体17内的开槽电机15、连接轴以及开槽刀盘16，所述开槽电机15通过连接轴于开槽刀盘16相连接。所述装置本体1侧壁开有矩形开口，装置本体1位于矩形开口内铰接有门板19，所述装置本体1内靠近矩形开口的位置滑动连接有底板18。所述驱动组件设于底板18上，驱动组件用于驱动开槽机沿纵向往复移动，所述开槽机贯穿底板18并向装置本体1底面外部延伸，所述驱动组件沿纵向滑动连接有两个触发杆6，其中一个所述触发杆6上端固接有触发块13，另一个触发杆6下端固接有触发块13，所述装置本体1内安装有两个与驱动组件电连接的触控开关14，两所述触控开关14分别与两触发块13相对设置，其中位于下方的触控开关14控制驱动电机8正反转，位于上方的触控开关14用于关闭驱动电机8。开槽前将底板18向外拉出，驱动组件带动开槽机向下移动，并使开槽刀盘16与地面抵接，此时调节触发杆6，使上端的触发块13与触控开关14相抵接，然后根据开槽深度调节下端的触发块13与触控开关14之间的间距，开槽时启动驱动电机8带动开槽机向下移动，对地面进行开槽，当达到开槽深度后，触发触控开关14向上返回，直至与上端的触控开关14抵接后，停止在初始位置。
17.根据上述实施例，优选地，所述底板18上表面固接有安装架2，所述安装架2一侧沿纵向固接有导轨3，所述开槽机通过导轨3与安装架2滑动连接，所述驱动组件固接于安装架2另一侧，本例中开槽机上部连接有连接块4，所述连接块4固接有滑块，所述滑块滑动连接于导轨3上。
18.根据上述实施例，优选地，所述驱动组件包括支撑部10、驱动电机8、驱动螺杆12、驱动块11以及第一滑轨9，所述支撑部10沿纵向固接于安装架2一侧，所述支撑部10一侧沿纵向开有滑槽，所述驱动块11通过第一滑轨9滑动连接于滑槽内，所述驱动螺杆12转动连接于滑槽内，驱动螺杆12一端与驱动电机8相连，所述驱动螺杆12中部与驱动块11螺纹连接，所述驱动块11与开槽机相连，本例中支撑部10上下两端分别固接有安装板7，两触控开关14分别安装于两安装板7上。通过控制驱动电机8正反转，使与之螺纹连接的驱动块11带动开槽机沿纵向往复移动。
19.根据上述实施例，优选地，所述驱动块11固接有移动块5，两所述触发杆6分别套接
于移动块5内并与移动块5滑动连接，所述触发杆6与移动块5通过顶丝固定，本例中移动块5固接于驱动块11与连接块4之间。使用时通过触发杆6在移动块5内往复移动，调节两触发块13与两触控开关14之间的距离，实现对对不同深度开槽的调节。
20.根据上述实施例，优选地，所述装置本体1底面开有滑动开口，所述滑动开口贯穿装置本体1一侧设置，所述底板18两侧分别通过第二滑轨20滑动连接于滑动开口内，从而在打开门板19后，可将底板18上的开槽机以及驱动组件拉出，便于工作人员调节操作。
21.本实用新型结构设计科学合理，易于实现，能够根据实际工艺需求调节开槽深度，使用更加便利，拓宽产品的使用范围，能够满足客户的个性化需求，具有较好的应用推广价值。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种可调式道路施工用开槽装置，其特征在于，包括装置本体、设于装置本体内的开槽机以及驱动组件，所述装置本体侧壁开有矩形开口，装置本体位于矩形开口内铰接有门板，所述装置本体内靠近矩形开口的位置滑动连接有底板，所述驱动组件设于底板上，驱动组件用于驱动开槽机沿纵向往复移动，所述开槽机贯穿底板并向装置本体底面外部延伸，所述驱动组件沿纵向滑动连接有两个触发杆，其中一个所述触发杆上端固接有触发块，另一个触发杆下端固接有触发块，所述装置本体内安装有两个与驱动组件电连接的触控开关，两所述触控开关分别与两触发块相对设置。2.根据权利要求1所述一种可调式道路施工用开槽装置，其特征在于，所述底板上表面固接有安装架，所述安装架一侧沿纵向固接有导轨，所述开槽机通过导轨与安装架滑动连接，所述驱动组件固接于安装架另一侧。3.根据权利要求2所述一种可调式道路施工用开槽装置，其特征在于，所述驱动组件包括支撑部、驱动电机、驱动螺杆、驱动块以及第一滑轨，所述支撑部沿纵向固接于安装架一侧，所述支撑部一侧沿纵向开有滑槽，所述驱动块通过第一滑轨滑动连接于滑槽内，所述驱动螺杆转动连接于滑槽内，驱动螺杆一端与驱动电机相连，所述驱动螺杆中部与驱动块螺纹连接，所述驱动块与开槽机相连。4.根据权利要求3所述一种可调式道路施工用开槽装置，其特征在于，所述驱动块固接有移动块，两所述触发杆分别套接于移动块内并与移动块滑动连接，所述触发杆与移动块通过顶丝固定。5.根据权利要求1至4中任意一项的所述一种可调式道路施工用开槽装置，其特征在于，所述装置本体底面开有滑动开口，所述滑动开口贯穿装置本体一侧设置，所述底板两侧分别通过第二滑轨滑动连接于滑动开口内。
技术总结
本实用新型涉及一种可调式道路施工用开槽装置，包括装置本体、开槽机和驱动组件，装置本体侧壁开有矩形开口，装置本体位于矩形开口内铰接有门板，装置本体内靠近矩形开口的位置滑动连接有底板，驱动组件设于底板上，驱动组件用于驱动开槽机沿纵向往复移动，开槽机贯穿底板并向装置本体底面外部延伸，驱动组件沿纵向滑动连接有两个触发杆，其中一个触发杆上端固接有触发块，另一个触发杆下端固接有触发块，装置本体内安装有两个与驱动组件电连接的触控开关，两触控开关分别与两触发块相对设置，本实用新型能够根据实际工艺需求调节开槽深度，使用更加便利，拓宽产品的使用范围，能够满足客户的个性化需求。满足客户的个性化需求。满足客户的个性化需求。
技术研发人员：黄凤明
受保护的技术使用者：天津市立林建筑工程有限公司
技术研发日：2020.11.02
技术公布日：2021/9/3