本实用新型适用于桥梁护栏技术领域，尤其涉及一种新型道路桥梁护栏紧固装置。
背景技术：
目前，桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
现有技术中对桥梁护栏的安装采用固定螺栓的安装方式，在桥梁护栏受到冲击时，无法起到缓冲冲击力的效果，在紧固桥梁护栏的同时无法形成缓冲保护效果，大大降低了使用的安全性，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种新型道路桥梁护栏紧固装置。
技术实现要素：
本实用新型提出的一种新型道路桥梁护栏紧固装置，通过护栏设置于缓冲机构上，在护栏受到冲撞时，缓冲机构将对冲撞产生的力进行缓冲，从而对护栏和冲击物形成保护效果，解决了背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型道路桥梁护栏紧固装置，包括安装板；
安装板的顶端设置有缓冲板，且缓冲板固定于安装板的顶部，缓冲板的外壁开设有杆槽，且杆槽均匀开设有多组，杆槽的内部插接有缓冲杆，缓冲杆的一端固定于支撑板的内壁，缓冲杆的另一端固定于稳固块；
支撑板的侧壁设置有护栏，安装板顶端的四角均设置有螺栓，且螺栓贯穿于安装板的内部，缓冲杆的外部设置有弹簧。
优选的，稳固块位于杆槽的内部，稳固块的外壁贴合于杆槽的内壁处。
优选的，弹簧的一端贴合于支撑板的内壁处，弹簧的另一端贴合于缓冲板的外壁处。
优选的，安装板通过螺栓与桥面相连接。
优选的，缓冲杆与杆槽的尺寸相适配，构成滑动机构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过护栏设置于缓冲机构上，在护栏受到冲撞时，缓冲机构将对冲撞产生的力进行缓冲，从而对护栏和冲击物形成保护效果。
2、本实用新型通过稳固块位于杆槽的内部，稳固块外壁贴合杆槽的内壁处，在正常使用过程中，稳固块将起到稳固缓冲杆的效果，保证该护栏正常使用时的稳固效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型道路桥梁护栏紧固装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型道路桥梁护栏紧固装置的安装板侧面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型道路桥梁护栏紧固装置的杆槽内部结构示意图。
图中：1、安装板；2、螺栓；3、缓冲板；4、杆槽；5、缓冲杆；6、支撑板；7、弹簧；8、护栏；9、稳固块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，一种新型道路桥梁护栏紧固装置，包括安装板1；
安装板1的顶端设置有缓冲板3，且缓冲板3固定于安装板1的顶部，缓冲板3的外壁开设有杆槽4，且杆槽4均匀开设有多组，杆槽4的内部插接有缓冲杆5，缓冲杆5的一端固定于支撑板6的内壁，缓冲杆5的另一端固定于稳固块9；
支撑板6的侧壁设置有护栏8，安装板1顶端的四角均设置有螺栓2，且螺栓2贯穿于安装板1的内部，缓冲杆5的外部设置有弹簧7。
本实施例中请参阅图1，通过护栏8设置于缓冲机构上，在护栏8受到冲撞时，缓冲机构将对冲撞产生的力进行缓冲，从而对护栏8和冲击物形成保护效果。
其中，稳固块9位于杆槽4的内部，稳固块9的外壁贴合于杆槽4的内壁处。
其中，弹簧7的一端贴合于支撑板6的内壁处，弹簧7的另一端贴合于缓冲板3的外壁处。
其中，安装板1通过螺栓2与桥面相连接。
其中，缓冲杆5与杆槽4的尺寸相适配，构成滑动机构。
本实用新型使用时：护栏8受到冲击时，支撑板6内壁设置的缓冲杆5将进入杆槽4内，此时缓冲杆5外壁设置的弹簧7将被挤压，将吸收护栏8受到的冲击力，从而大大提高对护栏8和冲击物的保护效果，起到较好的缓冲效果，同时缓冲杆5上设置有稳固块9，在缓冲杆5进入杆槽4时，稳固块9将位于杆槽4的内部移动，稳固块9外壁贴合杆槽4的内壁处，将保证滑动缓冲时的稳定效果，保证护栏8正常使用时的稳固，设计简单，较为实用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于，包括安装板（1）；
安装板（1）的顶端设置有缓冲板（3），且缓冲板（3）固定于安装板（1）的顶部，缓冲板（3）的外壁开设有杆槽（4），且杆槽（4）均匀开设有多组，杆槽（4）的内部插接有缓冲杆（5），缓冲杆（5）的一端固定于支撑板（6）的内壁，缓冲杆（5）的另一端固定于稳固块（9）；
支撑板（6）的侧壁设置有护栏（8），安装板（1）顶端的四角均设置有螺栓（2），且螺栓（2）贯穿于安装板（1）的内部，缓冲杆（5）的外部设置有弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于，稳固块（9）位于杆槽（4）的内部，稳固块（9）的外壁贴合于杆槽（4）的内壁处。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于，弹簧（7）的一端贴合于支撑板（6）的内壁处，弹簧（7）的另一端贴合于缓冲板（3）的外壁处。
4.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于，安装板（1）通过螺栓（2）与桥面相连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于，缓冲杆（5）与杆槽（4）的尺寸相适配，构成滑动机构。