一种陶瓷颗粒防滑路面的制作方法

1.本实用新型涉及防滑路面技术领域，尤其涉及一种陶瓷颗粒防滑路面。


背景技术：

2.随着社会的进步和经济的发展，我国公路里程不断增加，目前，路面通常采用沥青、水泥进行铺路，但是这些普通路面受天气影响较大，易老化，寿命低，路面长期受到车辆碾压会被严重破坏。于是出现了陶瓷颗粒路面，一类是对现有的普通路面的改造，直接使用黏合剂涂覆陶瓷颗粒；另一类是整体铺设的陶瓷颗粒防滑路面，陶瓷颗粒路面能够达到防滑耐磨、保护路面基体、延长路面寿命的作用。
3.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：与整体铺设的陶瓷颗粒防滑路面不同，现有的普通路面上通过粘合剂涂覆陶瓷颗粒，会隔离路面，在雨天时，造成路面排水不便，形成水膜，影响防滑能力；并且在普通路面上直接使用粘合剂涂覆陶瓷颗粒，粘接面积不足，车辆在上面行驶急刹车，陶瓷颗粒层易受到破坏。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的不足，研制一种陶瓷颗粒防滑路面，该实用新型既能铺设到现有普通路面上进行使用，又可顺畅排水，粘结牢固，有效提高了陶瓷颗粒路面的安全性、防滑性。
5.本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种陶瓷颗粒防滑路面，从上向下依次包括陶瓷颗粒层、陶瓷骨料层、基层，还包括排水管，排水管包括竖管、横管，所述竖管顶部贯穿陶瓷颗粒层、陶瓷骨料层，底部连接横管，横管设置在陶瓷骨料层中，横管出水口设置在路面两侧，所述基层包括凹槽，凹槽等间距设置在基层上。
6.作为优化，所述排水管还包括防堵网、防虫网，所述防堵网设置在竖管的顶部，防虫网设置在横管的出水口上。
7.作为优化，所述横管与凹槽间隔分布。
8.作为优化，所述陶瓷颗粒层厚度为3～5mm，小于等于陶瓷骨料层厚度。
9.作为优化，所述陶瓷颗粒层颗粒直径为0.8mm～1.2mm，陶瓷骨料层颗粒直径为1.5mm～3mm。
10.

技术实现要素：
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
11.通过设置排水管，能够在雨天将路面雨水排出；通过设置凹槽，能使陶瓷骨料层能够与基层结合牢固，增大接触面积，增强粘结能力；通过设置防堵网、防虫网，可以保护排水管不会进入杂物、蛇虫，堵塞排水管，有效提高了陶瓷颗粒路面的安全性、防滑性。
附图说明
12.图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型一种实施例的纵向剖面示意图。
14.图中1.陶瓷颗粒层，2.陶瓷骨料层，3.基层，3
‑
1.凹槽，4.防堵网，5.排水管，5
‑
1.竖管，5
‑
2.横管，6.防虫网。
具体实施方式
15.为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了实施例或例子用来实现本实用新型的结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.图1至图2为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种陶瓷颗粒防滑路面，从上向下依次包括陶瓷颗粒层1、陶瓷骨料层2、基层3，还包括排水管5，排水管5包括竖管5
‑
1、横管5
‑
2，所述竖管5
‑
1顶部贯穿陶瓷颗粒层1、陶瓷骨料层2，底部连接横管5
‑
2，横管5
‑
2设置在陶瓷骨料层2中，横管5
‑
2出水口设置在路面两侧，所述基层3包括凹槽3
‑
1，凹槽3
‑
1等间距设置在基层3上。通过设置排水管5，能够在雨天将路面雨水排出；通过设置凹槽3
‑
1，使陶瓷骨料层2能够与基层3结合牢固。
17.所述排水管5还包括防堵网4、防虫网6，所述防堵网4设置在竖管5
‑
1的顶部，防虫网6设置在横管5
‑
2的出水口上。通过设置防堵网4、防虫网6，可以保护排水管5不会进入杂物、蛇虫，堵塞排水管5。
18.所述横管5
‑
2与凹槽3
‑
1间隔分布。
19.所述陶瓷颗粒层1厚度为3～5mm，小于陶瓷骨料层2厚度。通过设置陶瓷骨料层2厚度大于陶瓷颗粒层1，使陶瓷骨料层2提供稳定支持力给陶瓷颗粒层1。
20.所述陶瓷颗粒层1颗粒直径为0.8mm～1.2mm，陶瓷骨料层2颗粒直径为1.5mm～3mm。
21.实施时，在现有路面上凿出凹槽3
‑
1，将与粘结剂混合的陶瓷骨料涂覆到凿有凹槽3
‑
1的现有路面上，然后放置排水管5，再继续涂覆陶瓷骨料固定排水管5，最后在陶瓷骨料层上方喷涂一层陶瓷颗粒，与排水管5顶部平齐。
22.上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性
劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。


技术特征：
1.一种陶瓷颗粒防滑路面，从上向下依次包括陶瓷颗粒层(1)、陶瓷骨料层(2)、基层(3)，其特征是：还包括排水管(5)，排水管(5)包括竖管(5
‑
1)、横管(5
‑
2)，所述竖管(5
‑
1)顶部贯穿陶瓷颗粒层(1)、陶瓷骨料层(2)，底部连接横管(5
‑
2)，横管(5
‑
2)设置在陶瓷骨料层(2)中，横管(5
‑
2)出水口设置在路面两侧，所述基层(3)包括凹槽(3
‑
1)，凹槽(3
‑
1)等间距设置在基层(3)上。2.根据权利要求1所述的一种陶瓷颗粒防滑路面，其特征是：所述排水管(5)还包括防堵网(4)、防虫网(6)，所述防堵网(4)设置在竖管(5
‑
1)的顶部，防虫网(6)设置在横管(5
‑
2)的出水口上。3.根据权利要求1所述的一种陶瓷颗粒防滑路面，其特征是：所述横管(5
‑
2)与凹槽(3
‑
1)间隔分布。4.根据权利要求1所述的一种陶瓷颗粒防滑路面，其特征是：所述陶瓷颗粒层(1)厚度为3～5mm，小于等于陶瓷骨料层(2)厚度。5.根据权利要求1所述的一种陶瓷颗粒防滑路面，其特征是：所述陶瓷颗粒层(1)颗粒直径为0.8mm～1.2mm，陶瓷骨料层(2)颗粒直径为1.5mm～3mm。

技术总结
本实用新型公开了一种陶瓷颗粒防滑路面，从上向下依次包括陶瓷颗粒层、陶瓷骨料层、基层，还包括排水管，排水管包括竖管、横管，所述竖管顶部贯穿陶瓷颗粒层、陶瓷骨料层，底部连接横管，横管设置在陶瓷骨料层中，横管出水口设置在路面两侧，所述基层包括凹槽，凹槽等间距设置在基层上。通过设置排水管，能够在雨天将路面雨水排出；通过设置凹槽，能使陶瓷骨料层能够与基层结合牢固，增大接触面积，增强粘结能力；有效提高了陶瓷颗粒路面的安全性、防滑性。滑性。滑性。


技术研发人员：邵学前 田长琦 姜苓苓
受保护的技术使用者：山东西建建筑材料有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/9/17