一种公路交通柔性安全护栏的护罩的制作方法

1.本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种公路交通柔性安全护栏的护罩。


背景技术：

2.交通安全护栏作为隔离、防撞的设施，广泛应用于高速公路、城市道路。 目前，交通安全护栏一般是采用将钢板制成的护栏板安装在立柱和横栏上，通过一定的波纹变形来吸收撞击能量，衰减撞击力，减小对车辆的损害和人员的伤害，具有一定的实用价值。但由于这些护栏采用钢板制成，因此有材料成本高加工复杂的缺点，并且钢板在使用过程中需要经常进行防锈处理，增加使用成本，整块的钢板制作的护栏，刚性强，衰减撞击力的功能较弱，当车辆与护栏发生撞击时，对车辆和人员的伤害大。近来，一种以钢丝绳为护栏的柔性安全护栏的出现，解决了以前的钢板护栏存在的不足，但其采用的防护钢丝绳遭受日晒雨淋可能受到会侵蚀，同时柔性安全护栏的视线诱导性较差。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路交通柔性安全护栏的护罩，解决了柔性安全护栏日常受日晒雨淋侵蚀与视线诱导性较差的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通柔性安全护栏的护罩，包括横杆，所述横杆下表面前后依次固定有第一防护布与第二防护布，所述横杆左右两端均一体成型有套筒，所述套筒前表面开设有开口，所述套筒前表面关于所述开口对称固定有螺帽，两个所述螺帽内部贯穿有单个螺栓，两个所述螺帽与所述螺栓螺纹连接，所述第一防护布底部固定连接有第一卡槽杆，所述第二防护布底部固定有第一卡扣杆，所述第一卡槽杆与第一卡扣杆卡合连接，所述横杆底部前后依次固定有第二卡扣杆与第二卡槽杆，所述第二卡扣杆与所述第二卡槽杆位于所述第一防护布与所述第二防护布之间。
7.优选的，所述第一防护布与所述第二防护布为可任意折叠防雨防晒的涤纶材质。
8.优选的，所述套筒为底部开口中空圆柱状结构。
9.优选的，所述横杆与所述套筒均为塑料材质。
10.优选的，所述第一卡槽杆与第二卡扣杆卡合连接，所述第一卡扣杆与第二卡槽杆卡合连接。
11.（三）有益效果
12.本实用新型提供了一种公路交通柔性安全护栏的护罩，具备以下有益效果：
13.（1）、本实用新型通过设置第一防护布与第二防护布，可以减少日晒雨淋中对柔性安全护栏侵蚀，降低维护成本，且第一防护布与第二防护布不透明性质还可以增加对车辆人员的视线诱导性。
14.（2）、本实用新型通过设置套筒、开口、螺栓、螺帽，使得本护罩安装更为方便还能
适合各种大小不一的护栏立柱，使用灵活性大大增加。
15.（3）、本实用新型通过设置第一卡扣杆、第二卡扣杆、第一卡槽杆、第二卡槽杆，增加了护罩的灵活性，可以根据需要情况变换护罩状态，正常使用时可以将第一卡槽杆与第一卡扣杆相拼接使用，需要收起时可将第二卡槽杆与第一卡扣杆相拼接、第二卡扣杆与第一卡槽杆相拼接收起防护布，适合多种情况下使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧剖结构示意图；
18.图3为本实用新型第一防护布与第二防护布折叠后的侧剖结构示意图。
19.图中：1、横杆；2、第一防护布；3、第二防护布；4、套筒；5、螺帽；6、螺栓；7、第一卡槽杆；8、第一卡扣杆；9、第二卡扣杆；10、第二卡槽杆；11、开口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1
‑
3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通柔性安全护栏的护罩，包括横杆1，横杆1下表面前后依次固定有第一防护布2与第二防护布3，横杆1左右两端均一体成型有套筒4，套筒4前表面开设有开口11，套筒4前表面关于开口11对称固定有螺帽5，两个螺帽5内部贯穿有单个螺栓6，两个螺帽5与螺栓6螺纹连接，第一防护布2底部固定连接有第一卡槽杆7，第二防护布3底部固定有第一卡扣杆8，第一卡槽杆7与第一卡扣杆8卡合连接，横杆1底部前后依次固定有第二卡扣杆9与第二卡槽杆10，第二卡扣杆9与第二卡槽杆10位于第一防护布2与第二防护布3之间，将横杆1置于柔性安全护栏两个立柱之间，将套筒4分别套入立柱顶部，操作螺帽5与螺栓6调节大小固定，将第一防护布2与第二防护布3自然垂落与柔性护栏前后两侧，将第一防护布2与第二防护布3底部的第一卡槽杆7、第一卡扣杆8相拼接，在需要打扫柔性安全护栏底部时可将第一卡槽杆7与第二卡扣杆9相拼接、第一卡扣杆8与第二卡槽杆10相拼接。
22.进一步的，第一防护布2与所述第二防护布3为可任意折叠防雨防晒的涤纶材质，涤纶材质抗侵蚀能力强可以更好的保护护栏。
23.进一步的，套筒4为底部开口中空圆柱状结构，中空圆柱状结构可以套设护栏立柱，更为快捷的安装。
24.进一步的，横杆1与所述套筒4均为塑料材质，塑料材质重量轻价格低廉。
25.进一步的，第一卡槽杆7与第二卡扣杆9卡合连接，第一卡扣杆8与第二卡槽杆10卡合连接，使得护罩在需要收起时可以更便捷的变换状态，形成收起状态。
26.综上可得，本实用新型的工作流程：将横杆1置于柔性安全护栏两个立柱之间，将套筒4分别套入立柱顶部，操作螺帽5与螺栓6调节大小固定，将第一防护布2与第二防护布3自然垂落与柔性护栏前后两侧，将第一防护布2与第二防护布3底部的第一卡槽杆7、第一卡
扣杆8相拼接，在需要打扫柔性安全护栏底部时可将第一卡槽杆7与第二卡扣杆9相拼接、第一卡扣杆8与第二卡槽杆10相拼接。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种公路交通柔性安全护栏的护罩，包括横杆（1），其特征在于：所述横杆（1）下表面前后依次固定有第一防护布（2）与第二防护布（3），所述横杆（1）左右两端均一体成型有套筒（4），所述套筒（4）前表面开设有开口（11），所述套筒（4）前表面关于所述开口（11）对称固定有螺帽（5），两个所述螺帽（5）内部贯穿有单个螺栓（6），两个所述螺帽（5）与所述螺栓（6）螺纹连接，所述第一防护布（2）底部固定连接有第一卡槽杆（7），所述第二防护布（3）底部固定有第一卡扣杆（8），所述第一卡槽杆（7）与第一卡扣杆（8）卡合连接，所述横杆（1）底部前后依次固定有第二卡扣杆（9）与第二卡槽杆（10），所述第二卡扣杆（9）与所述第二卡槽杆（10）位于所述第一防护布（2）与所述第二防护布（3）之间。2.根据权利要求1所述的一种公路交通柔性安全护栏的护罩，其特征在于：所述第一防护布（2）与所述第二防护布（3）为可任意折叠防雨防晒的涤纶材质。3.根据权利要求1所述的一种公路交通柔性安全护栏的护罩，其特征在于：所述套筒（4）为底部开口中空圆柱状结构。4.根据权利要求1所述的一种公路交通柔性安全护栏的护罩，其特征在于：所述横杆（1）与所述套筒（4）均为塑料材质。5.根据权利要求1所述的一种公路交通柔性安全护栏的护罩，其特征在于：所述第一卡槽杆（7）与第二卡扣杆（9）卡合连接，所述第一卡扣杆（8）与第二卡槽杆（10）卡合连接。

技术总结
本实用新型涉及交通设施技术领域，且公开了一种公路交通柔性安全护栏的护罩，包括横杆，所述横杆下表面前后依次固定有第一防护布与第二防护布，所述横杆左右两端均一体成型有套筒，所述套筒前表面开设有开口，所述套筒前表面关于所述开口对称固定有螺帽，两个所述螺帽内部贯穿有单个螺栓，两个所述螺帽与所述螺栓螺纹连接，所述第一防护布底部固定连接有第一卡槽杆，所述第二防护布底部固定有第一卡扣杆，所述第一卡槽杆与第一卡扣杆卡合连接，所述横杆底部前后依次固定有第二卡扣杆与第二卡槽杆，所述第二卡扣杆与所述第二卡槽杆位于所述第一防护布与所述第二防护布之间。所述第一防护布与所述第二防护布之间。所述第一防护布与所述第二防护布之间。


技术研发人员：海自玲 马魁
受保护的技术使用者：海自玲
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/10/26