一种用于高速公路交通防眩板的制作方法

1.本实用新型属于高速公路防护技术领域，具体涉及一种用于高速公路交通防眩板。


背景技术：

2.防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反s形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。
3.现有的双层钢制防眩板，主体由安装板和防眩板构成，防眩板焊接在安装板上，安装板的两侧设有安装孔，安装孔内可穿插有膨胀螺栓，可将膨胀螺栓打入公路中心钻好的钻孔内，旋紧膨胀螺栓，可将钢制防眩板稳定安置在公路上，存在的不足之处是：当车辆因事故撞击到防眩板上时，由于防眩板固定安装在地面上，防眩板受到车辆撞击力较大，不仅对防眩板伤害大，对车辆本身伤害也大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路交通防眩板，以解决现有技术中存在的受到车辆撞击时，对车辆伤害大的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路交通防眩板，包括底块，所述底块的两侧装设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述底块内设有装孔，所述装孔内装设有旋板，所述旋板上连接有支撑簧，所述支撑簧的顶部装设有穿柱，所述穿柱上装设有防眩板本体，所述防眩板上设有穿孔且穿柱贯穿穿孔，所述穿柱上连接有螺柱，所述螺柱上套设有垫圈并通过螺母锁紧。
6.优选的，所述装孔为三台阶圆孔结构，装孔内装设有轴承，轴承的内圈穿插有旋轴，旋板的一端连接旋轴且旋板位于装孔内。
7.优选的，所述旋板上装设有连接板，连接板上螺接有定位螺丝，底块的上面环向设有定位槽且定位螺丝插入定位槽内。
8.优选的，所述穿柱为单台阶圆柱结构。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型提供的用于高速公路交通防眩板，将该用于高速公路交通防眩板稳定安装在路面上，接着将防眩板本体上的穿孔套入穿柱，并在螺柱上套入垫圈，并通过螺母锁紧螺柱，当车辆撞击到防眩板本体上时，支撑簧弯曲，防眩板本体随之翻转，由于支撑簧的可弯曲性，不仅降低了防眩板本体自身受到的撞击伤害，同时还降低了对车辆的伤害。
11.本实用新型提供的用于高速公路交通防眩板，将定位螺丝旋出定位槽，旋转防眩板本体，直至防眩板本体的板面方向旋转至需要的角度，将定位螺丝旋入对应的定位槽内，当定位螺丝旋入定位槽内时，限制旋板旋转，因此将定位螺丝旋入不同位置的定位槽内，能
够改变防眩板本体的板面方向。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视示意图；
13.图2为图1的局部剖切示意图；
14.图3为图1的俯视示意图；
15.图4为图1的左视局部剖切示意图。
16.图中：1底块、2安装板、3安装孔、4装孔、5轴承、6旋轴、7旋板、8连接板、9定位螺丝、10定位槽、11支撑簧、12穿柱、13防眩板本体、14穿孔、15螺柱、16垫圈、17螺母。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.请参阅图1、图2、图3和图4，一种用于高速公路交通防眩板，包括底块1，底块1为圆块结构，底块1的左右两侧焊接有安装板2，安装板2上设有安装孔3，安装孔3内穿入膨胀螺栓，可将膨胀螺栓打入高速公路上钻好的钻孔内，可将该用于高速公路交通防眩板稳定安装在路面上，底块1内设有装孔4，装孔4为三台阶圆孔结构，装孔4内过盈插入轴承5，轴承5的内圈过盈穿插有旋轴6，旋板7的下端连接旋轴6，旋板7和旋轴6为熔铸一体件，旋板7为圆板结构，旋轴6为圆轴结构，旋板7位于装孔4内，通过轴承5转动承接旋轴6，使得旋板7在装孔4内转动稳定，旋板7的左侧焊接有连接板8，连接板8为直角板结构，连接板8上设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有定位螺丝9，底块1的上面外缘环向均匀设有定位槽10且定位螺丝9插入定位槽10内，当定位螺丝9旋入定位槽10内时，限制旋板7旋转，因此将定位螺丝9旋入不同位置的定位槽10内，能够改变防眩板本体13的板面方向。
19.参阅图1、图2、图3和图4，旋板7的上端焊接有支撑簧11，支撑簧11为弯曲回弹型，初始弯曲回弹力满足将防眩板本体13竖向稳定支撑起来，支撑簧11的顶部焊接有穿柱12，穿柱12为单台阶圆柱结构，穿柱12上装设有防眩板本体13，防眩板本体13的下端中心位置设置穿孔14，穿孔14为圆孔结构，穿柱12滑动贯穿穿孔14，穿柱12的上端焊接有螺柱15，螺柱15上套设有垫圈16并通过螺母17锁紧，当螺母17锁紧螺柱15，可将防眩板13稳定安置在穿柱12上。
20.安装时，先将安装孔3内穿入膨胀螺栓，可将膨胀螺栓打入高速公路上钻好的钻孔内，可将该用于高速公路交通防眩板稳定安装在路面上，接着将防眩板本体13上的穿孔14套入穿柱12，并在螺柱15上套入垫圈16，并通过螺母17锁紧螺柱15，当车辆撞击到防眩板本体13上时，支撑簧11弯曲，防眩板本体13随之翻转，由于支撑簧11的可弯曲性，不仅降低了防眩板本体13自身受到的撞击伤害，同时还降低了对车辆的伤害。
21.将定位螺丝9旋出定位槽10，旋转防眩板本体13，直至防眩板本体13的板面方向旋转至需要的角度，将定位螺丝9旋入对应的定位槽10内，当定位螺丝9旋入定位槽10内时，限制旋板7旋转，因此将定位螺丝9旋入不同位置的定位槽10内，能够改变防眩板本体13的板面方向。


技术特征：
1.一种用于高速公路交通防眩板，包括底块(1)，其特征在于：所述底块(1)的两侧装设有安装板(2)，所述安装板(2)上设有安装孔(3)，所述底块(1)内设有装孔(4)，所述装孔(4)内装设有旋板(7)，所述旋板(7)上连接有支撑簧(11)，所述支撑簧(11)的顶部装设有穿柱(12)，所述穿柱(12)上装设有防眩板本体(13)，所述防眩板(13)上设有穿孔(14)且穿柱(12)贯穿穿孔(14)，所述穿柱(12)上连接有螺柱(15)，所述螺柱(15)上套设有垫圈(16)并通过螺母(17)锁紧。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路交通防眩板，其特征在于：所述装孔(4)为三台阶圆孔结构，装孔(4)内装设有轴承(5)，轴承(5)的内圈穿插有旋轴(6)，旋板(7)的一端连接旋轴(6)且旋板(7)位于装孔(4)内。3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路交通防眩板，其特征在于：所述旋板(7)上装设有连接板(8)，连接板(8)上螺接有定位螺丝(9)，底块(1)的上面环向设有定位槽(11)且定位螺丝(9)插入定位槽(11)内。4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路交通防眩板，其特征在于：所述穿柱(12)为单台阶圆柱结构。

技术总结
本实用新型公开了一种用于高速公路交通防眩板，包括底块，底块的两侧装设有安装板，安装板上设有安装孔，底块内设有装孔，装孔内装设有旋板，旋板上连接有支撑簧，支撑簧的顶部装设有穿柱，穿柱上装设有防眩板本体，防眩板上设有穿孔且穿柱贯穿穿孔，穿柱上连接有螺柱，螺柱上套设有垫圈并通过螺母锁紧。将该用于高速公路交通防眩板稳定安装在路面上，接着将防眩板本体上的穿孔套入穿柱，并在螺柱上套入垫圈，并通过螺母锁紧螺柱，当车辆撞击到防眩板本体上时，支撑簧弯曲，防眩板本体随之翻转，由于支撑簧的可弯曲性，不仅降低了防眩板本体自身受到的撞击伤害，同时还降低了对车辆的伤害。的伤害。的伤害。


技术研发人员：梁斌 刘佳 贾蓉蓉 张芳燕 刘艳强 郝倩妮 梁超 李鑫 高一杰 段丹丹
受保护的技术使用者：山西省交通科技研发有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/12/24