桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构

1.本实用新型涉及一种道路工程施工技术领域，特别涉及一种桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构。


背景技术：

2.伴随着改革开放以来的经济社会发展，我国的道路交通迎来了发展的黄金期。高速公路、国道、省道网络的修建，使我国基本形成了遍布全国的道路交通网。如今，各地区之间的交流更加频繁，人民群众的出行更加方便。公路的主要组成部分是路面和路基，路基是路面的基础，是在原地面上开挖或填筑压实而成的。根据路基横断面形式分为填筑路基、开挖路基和半填半挖路基。填筑路基的结构组成主要由原地基、路堤和路床组成。
3.我国幅员辽阔，地势复杂，在道路施工时经常会遇到陡坡路基。一般情况下，路堤填筑是采用满足一定技术要求的土或石块填筑。路堤结构路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。传统的土石路堤在其自重及车辆荷载作用下会产生压密沉降，另外，在车辆动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车。
4.因此，目前亟需寻求一种结构合理，安全稳固，有效减小和控制路堤沉降的桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构显得十分重要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构。
6.这种桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，包括锚杆、凹坑、双耳接筋、隔水层、z型预制挡板、泡沫混凝土、素混凝土覆盖层、台阶状现浇承台和钢管桩，所述钢管桩设置在台阶状现浇承台下方，所述z型预制挡板设置在台阶状现浇承台上，所述凹坑设置在陡峭斜坡内，所述双耳接筋设置在凹坑内，所述锚杆一端与z型预制挡板相接，另一端垂直设置在陡峭斜坡内，所述泡沫混凝土设置在z型预制挡板和陡峭斜坡之间，所述素混凝土覆盖层设置在z型预制挡板的底边上方，所述隔水层设置在最上端的z型预制挡板、泡沫混凝土以及陡峭斜坡的顶面，所述隔水层上设置路面结构。
7.作为优选：所述的凹坑侧边与陡峭斜坡平行，底边与陡峭斜坡垂直，顶边呈水平。
8.作为优选：所述的z型预制挡板包括锚杆接头、预埋螺栓、砼挡条和栓孔，所述锚杆接头设置在z型预制挡板顶边侧面，所述预埋螺栓和砼挡条设置在z型预制挡板的顶边上，所述栓孔设置在z型预制挡板的底边上，且栓孔位置与相邻的z型预制挡板顶边上的预埋螺栓相匹配。
9.作为优选：所述的台阶状现浇承台分为下承台和上承台，所述下承台上设有预埋螺栓，且预埋螺栓位置与z型预制挡板底边上的栓孔相匹配。
10.作为优选：所述的钢管桩顶部设有连接筋，与台阶状现浇承台的配筋相接。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、与传统技术相比，本实用新型采用桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，利用钢管桩和承台结构有效提高地面承载力，利用锚杆加强路堤和坡体的整体性，同时泡沫混凝土自重荷载小，防水性能强且生产方便，技术和经济效益优势明显。
13.2、本实用新型中设置的凹坑和双耳接筋，结构合理，有效增强斜坡体和泡沫混凝土的整体性。
14.3、本实用新型中采用的z型预制挡板，结构合理，制作安装便捷。
附图说明
15.图1是桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构的示意图；
16.图2是台阶状现浇承台的截面示意图；
17.图3是台阶状现浇承台和钢管桩的连接示意图；
18.图4是z型预制挡板的截面示意图；
19.图5是凹坑和双耳接筋的施工结构示意图；
20.图6是z型预制挡板和锚杆的施工示意图；
21.图7是泡沫混凝土回填的施工示意图。
22.附图标记说明：1——锚杆；2——凹坑；3——双耳接筋；4——路面结构；5——隔水层；6——z型预制挡板；7——泡沫混凝土；8——素混凝土覆盖层；9——台阶状现浇承台；10——钢管桩；11——锚杆接头；12——预埋螺栓；13——砼挡条；14——栓孔；15——下承台；16——上承台；17——连接筋；18——陡峭斜坡。
具体实施方式
23.下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
24.作为一种实施例，所述的桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，包括锚杆1、凹坑2、双耳接筋3、隔水层5、z型预制挡板6、泡沫混凝土7、素混凝土覆盖层8、台阶状现浇承台9和钢管桩10，所述钢管桩10设置在台阶状现浇承台9下方，所述z型预制挡板6设置在台阶状现浇承台9上，所述凹坑2设置在陡峭斜坡18内，所述双耳接筋3设置在凹坑2内，所述锚杆1一端与z型预制挡板6相接，另一端垂直设置在陡峭斜坡18内，所述泡沫混凝土7设置在z型预制挡板6和陡峭斜坡18之间，所述素混凝土覆盖层8设置在z型预制挡板6的底边上方，所述隔水层5设置在最上端的z型预制挡板6、泡沫混凝土7以及陡峭斜坡18的顶面，最后在所述隔水层5上设置路面结构4。
25.所述的凹坑2侧边与陡峭斜坡18平行，底边与陡峭斜坡18垂直，顶边呈水平。
26.所述的z型预制挡板6包括锚杆接头11、预埋螺栓12、砼挡条13和栓孔14，所述锚杆接头11设置在z型预制挡板6顶边侧面，所述预埋螺栓12和砼挡条13设置在z型预制挡板6的顶边上，所述栓孔14设置在z型预制挡板6的底边上，且栓孔14位置与相邻的z型预制挡板6顶边上的预埋螺栓12相匹配。
27.所述的台阶状现浇承台9分为下承台15和上承台16，所述下承台15上设有预埋螺栓12，且预埋螺栓12位置与z型预制挡板6底边上的栓孔14相匹配。
28.所述的钢管桩10顶部设有连接筋17，与台阶状现浇承台9的配筋相接，浇筑混凝土形成整体。


技术特征：
1.一种桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，其特征在于：包括锚杆(1)、凹坑(2)、双耳接筋(3)、隔水层(5)、z型预制挡板(6)、泡沫混凝土(7)、素混凝土覆盖层(8)、台阶状现浇承台(9)和钢管桩(10)，所述钢管桩(10)设置在台阶状现浇承台(9)下方，所述z型预制挡板(6)设置在台阶状现浇承台(9)上，所述凹坑(2)设置在陡峭斜坡(18)内，所述双耳接筋(3)设置在凹坑(2)内，所述锚杆(1)一端与z型预制挡板(6)相接，另一端垂直设置在陡峭斜坡(18)内，所述泡沫混凝土(7)设置在z型预制挡板(6)和陡峭斜坡(18)之间，所述素混凝土覆盖层(8)设置在z型预制挡板(6)的底边上方，所述隔水层(5)设置在最上端的z型预制挡板(6)、泡沫混凝土(7)以及陡峭斜坡(18)的顶面，所述隔水层(5)上设置路面结构(4)。2.根据权利要求1所述的桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，其特征在于：所述的凹坑(2)侧边与陡峭斜坡(18)平行，底边与陡峭斜坡(18)垂直，顶边呈水平。3.根据权利要求1所述的桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，其特征在于：所述的z型预制挡板(6)包括锚杆接头(11)、预埋螺栓(12)、砼挡条(13)和栓孔(14)，所述锚杆接头(11)设置在z型预制挡板(6)顶边侧面，所述预埋螺栓(12)和砼挡条(13)设置在z型预制挡板(6)的顶边上，所述栓孔(14)设置在z型预制挡板(6)的底边上，且栓孔(14)位置与相邻的z型预制挡板(6)顶边上的预埋螺栓(12)相匹配。4.根据权利要求1所述的桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，其特征在于：所述的台阶状现浇承台(9)分为下承台(15)和上承台(16)，所述下承台(15)上设有预埋螺栓(12)，且预埋螺栓(12)位置与z型预制挡板(6)底边上的栓孔(14)相匹配。5.根据权利要求1所述的桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，其特征在于：所述的钢管桩(10)顶部设有连接筋(17)，与台阶状现浇承台(9)的配筋相接。

技术总结
本实用新型涉及桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，包括锚杆、凹坑、双耳接筋、隔水层、Z型预制挡板、泡沫混凝土、素混凝土覆盖层、台阶状现浇承台和钢管桩，所述钢管桩设置在台阶状现浇承台下方，所述Z型预制挡板设置在台阶状现浇承台上，所述凹坑设置在陡峭斜坡内，所述双耳接筋设置在凹坑内，所述锚杆一端与Z型预制挡板相接，另一端垂直设置在陡峭斜坡内。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用桩承式锚杆泡沫混凝土路堤结构，利用钢管桩和承台结构有效提高地面承载力，利用锚杆加强路堤和坡体的整体性，同时泡沫混凝土自重荷载小，防水性能强且生产施工方便，技术和经济效益优势明显。显。显。


技术研发人员：王新泉 刁红国 崔允亮 魏纲 于威 齐昌广
受保护的技术使用者：浙大城市学院
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2021/12/7